Como železniční most - Como railway bridge

Tento článek je o současném železničním mostu, který nese Illawarra železniční trať přes Georges River. Informace o bývalém železničním mostu, který je nyní uveden v seznamu památek, je nyní převeden na použití pro chodce a cyklisty, viz Starý železniční most Como.

Como železniční most
Souřadnice33 ° 59'43 ″ j. Š 151 ° 04'13 ″ V / 33,9952 ° J 151,0703 ° V / -33.9952; 151.0703 (originál)
NeseIllawarra železniční trať
KřížeGeorges River
Národní prostředíComo
Vlastnosti
DesignPříhradový příhradový most
Celková délka951 stop (291 m)[1]
Nejdelší rozpětí48 stop
Ne. rozpětí6
Mola ve vodě5
Výprodej níže35 stop (11 m)
Dějiny
ArchitektJohn Whitton
Otevřeno25. prosince 1885[2]
Zavřeno26. listopadu 1972
Statistika
Denní provozželeznice
Umístění
Como železniční most
Como Bridge.JPG
Původní most v popředí
v prosinci 2006
Souřadnice33 ° 59'43 ″ j. Š 151 ° 04'14 ″ východní délky / 33,9952 ° J 151,0706 ° V / -33.9952; 151.0706 (druhý)Souřadnice: 33 ° 59'43 ″ j. Š 151 ° 04'14 ″ východní délky / 33,9952 ° J 151,0706 ° V / -33.9952; 151.0706 (druhý)
NeseIllawarra železniční trať
KřížeGeorges River
Národní prostředíComo
PředcházetComo železniční most
Dějiny
Otevírací27. listopadu 1972
Nahrazujepůvodní jednokolejný most
Umístění

The Como železniční most nese Illawarra železniční trať přes Georges River mezi Sydney předměstí Oatley a Como.

První most

Hlavní článek: Starý železniční most Como

Původní železniční most Como byl otevřen dne 25. Prosince 1885 jako součást rozšíření Illawarra železniční trať z Hurstville na Sutherland. Byla to jediná stopa příhradový příhradový most navrhl John Whitton, hlavní inženýr Vládní železnice Nového Jižního Walesu. V roce 1890 byla zdvojena severní část Illawarrovy linie a jižní část směrem k Sutherlandu v roce 1891. Jednalo se o sloučení dvou linií pomocí bodů do jedné linie. V roce 1894 byly stopy přes most změněny na jedinou trať rukavice na mostě, což umožnilo vlakům přejet v obou směrech bez bodů.[3]

V letech 1935 a 1942 se Metropolitní vodní kanalizace a odvodňovací tabule postavil dva potrubí o průměru 24 palců (61 cm), aby čerpal vodu z nedávno dokončeného Přehrada Woronora do nádrže v Penshurst. Potrubí bylo podepřeno na nových ocelových podpěrách vyložených z hlavních nosníků.[3][4] Po výstavbě druhého mostu bylo vlastnictví starého mostu převedeno z oddělení železnic na Sydney Water. Tento most byl uveden na seznamu Státní registr nového jižního Walesu dne 15. listopadu 2002.[4]

Druhý most

Aby se uvolnilo úzké místo, v roce 1969 zadala vláda Nového Jižního Walesu John Holland & Co. postavit nový dvoukolejný železobetonový most bezprostředně na západ.[5] Otevřel se 27. listopadu 1972. Původní most se znovu otevřel jako cyklostezka 15. prosince 1985.[3][6][7] Tento most byl předmětem studie Státního železničního úřadu v oblasti dědictví, není však uveden v registru státního dědictví NSW.[6]

Dne 28. ledna 1985 se na tomto mostě vykolejil zadní vůz příměstského vlaku.[8]

Viz také

  • Seznam železničních mostů v Novém Jižním Walesu

Reference

  1. ^ „TESTOVÁNÍ ŘEČNÍHO MOSTU GEORGE“. The Sydney Morning Herald (14, 921). Nový Jižní Wales, Austrálie. 20. ledna 1886. str. 8 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  2. ^ „ŽELEZNICE ILLAWARRA“. The Daily Telegraph (2013). Nový Jižní Wales, Austrálie. 25. prosince 1885. str. 4 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  3. ^ A b C Como železniční most Archivováno 24. září 2015 v Wayback Machine, Sydney Water.
  4. ^ A b "Como Rail Bridge". Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H01624. Citováno 16. listopadu 2018.
  5. ^ „Como (řeka Georges) Underbridge“. Úřad pro životní prostředí a dědictví, vláda Nového Jižního Walesu. Archivováno z původního dne 20. července 2018. Citováno 4. ledna 2020.
  6. ^ A b „Como (řeka Georges) Underbridge“. New South Wales Heritage Database. Úřad pro životní prostředí a dědictví. Citováno 16. listopadu 2018.
  7. ^ Fairley, Alan. „Založení Oatley-Como Bikeway / Walkway“ (PDF). Oatley Flora & Fauna Conservation Society. Archivováno (PDF) z původního dne 19. června 2018. Citováno 13. května 2015.
  8. ^ Trembath, Murray (2. března 2018). "Flashback Friday photos | 1985 Como rail bridge accident". Vedoucí hrabství St George a Sutherland. Citováno 16. února 2020.

externí odkazy