Lithgow Underbridge - Lithgow Underbridge - Wikipedia

Lithgow Underbridge
Most James St Lithgow.jpg
Podchod, na snímku v roce 2011
Souřadnice33 ° 28'55 ″ j 150 ° 09'07 ″ východní délky / 33,4819 ° J 150,1519 ° V / -33.4819; 150.1519Souřadnice: 33 ° 28'55 ″ j 150 ° 09'07 ″ východní délky / 33,4819 ° J 150,1519 ° V / -33.4819; 150.1519
NeseHlavní západní linka
KřížeJames Street
Národní prostředíLithgow, Město Lithgow, Nový Jížní Wales, Austrálie
Ostatní jména)Lithgow (James St) Underbridge
MajitelRailCorp
Vlastnosti
DesignOblouk most
MateriálPískovec
Stavba mola
  • Kámen
  • Beton
Nejdelší rozpětí6,1 metru (20 stop)
Ne. rozpětí3
Vlastnosti kolejnice
Ne. z stopy2
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Dějiny
NávrhářJohn Whitton; Hlavní inženýr pro železnice
Konec stavby1869
Oficiální jménoLithgow (James St) Underbridge
TypStátní dědictví (postaveno)
Určeno30. srpna 2013
Referenční číslo1831
TypŽelezniční most / viadukt
KategorieDoprava - železnice
StaviteléP. Higgins
Umístění

The Lithgow Underbridge je zapsán na seznamu kulturního dědictví železnice most který nese Hlavní západní linka přes James Street, v Lithgow, v Město Lithgow oblast místní správy Nový Jížní Wales, Austrálie. Most se nachází přibližně 156 kilometrů od Hlavní nádraží. Most navrhl John Whitton jako hlavní inženýr pro železnice a byl postaven v roce 1869 dodavatelem P. Higginsem. Je také známý jako Lithgow (James St) Underbridge. Majitel nemovitosti je RailCorp, an agentura z Vláda Nového Jižního Walesu. Byl přidán do Státní registr nového jižního Walesu dne 30. srpna 2013.[1]

Dějiny

Hlavní západní železniční trať vede z Granville na Bourke a byla dokončena v roce 1885. V roce 1900 fungovaly určité úseky jednokolejné železniční sítě Johna Whittona při nebo téměř při nasycení. Zig Zag poblíž Lithgow, hlavní západ od Emu Plains až do Bathurst, hlavní jih od Picton Pokud Ztvrdnout a hlavní sever mezi Maitland a Muswellbrook. Metropolitní železnice byla také přetížena kombinací příměstské a nákladní dopravy. Linka byla duplikována přes Lithgow do Bowenfels v roce 1891 a poté na Wallerawang v roce 1922.[1]

John Whitton se rozhodl použít konstrukci kamenného oblouku, když mu bylo odepřeno dostatek finančních prostředků na použití dovážených nosníků z tepaného železa. Jedná se o druhý nejstarší železniční obloukový most v Novém Jižním Walesu postavený pro dvě koleje.[1]

Železniční most James Street byl postaven v roce 1869 jako součást železničního prodloužení Lithgow do Bathurstu, které bylo dokončeno v roce 1875. Ekonomická omezení přinutila Whittona postavit ostatní na této trati pro jednu trať. Byly postupně obcházeny dvoukolejnými cihlovými obloukovými mosty, ale most na James Street pokračuje ve své původní funkci.[1]

Popis

Tři rozpětí, dvojitá stopa, pískovec oblouk železniční most s 6,1 m (20 ft) jasný střed rozpětí mezi pevným kamenem mola a opěry s nízkým kamenem parapet. Oblouky jsou ve výšce půlkruhu s pískovcem podvodníci na křižovatce oblouků a pilířů.[1]

Stav

K 19. říjnu 2009 je most v mírném stavu s následujícími vadami: několik prasklin a eroze v kamenných obloucích a parapety mimo linku s chybějící maltou.[1]

James St Underbridge je vysoce integrovaný a zachovává si původní tkaninu v dobrém stavu.[1]

Úpravy a data

Kotvy v spandrel stěny přidány. Beton opěrná zeď přilehlý.[1]

Seznam kulturního dědictví

Ke dni 9. října 2009 je James St Underbridge významný jako druhý nejstarší kamenný obloukový železniční most v Novém Jižním Walesu, který se stále používá. Most navrhl John Whitton, hlavní inženýr pro železnice v letech 1856 až 1890, a je jedním z mála Whittonových navržených mostů, které zůstávají v provozu na hlavní západní lince. John Whitton byl popsán jako „otec železnic Nového Jižního Walesu“, odpovědný za vytvoření základního rámce železniční sítě NSW. Most je součástí většího historického železničního koridoru Lithgow a je příkladem stylu a techniky používané při stavbě kamenných obloukových mostů, což je forma konstrukce, která je v železniční síti NSW poměrně vzácná.[1]

Lithgow Underbridge byl uveden na seznamu Státní registr nového jižního Walesu dne 30. srpna 2013 splněním následujících kritérií.[1]

Toto místo je důležité při předvádění kurzu nebo struktury kulturní nebo přírodní historie v Novém Jižním Walesu.

James St Underbridge má historický význam jako druhý nejstarší kamenný obloukový železniční most v Novém Jižním Walesu, který se stále používá, a jako jeden z mála původních mostů z Whittonovy éry, které se stále používají podél hlavní západní linie.[1]

Toto místo má silnou nebo zvláštní asociaci s osobou nebo skupinou osob, které jsou důležité pro kulturní nebo přírodní historii historie Nového Jižního Walesu.

James St Underbridge má asociativní význam, protože jej navrhl John Whitton, hlavní inženýr pro železnice v letech 1856 až 1890. Když Whittonovi byly odepřeny prostředky na pokračování výstavby mostů pomocí drahých dovezených nosníků z tepaného železa, rozhodl se použít kamenné obloukové viadukty pro jeho hlavní mostní díla. Typickým příkladem je most na ulici James Street.[1]

Toto místo je důležité při předvádění estetických vlastností a / nebo vysokého stupně tvůrčího nebo technického úspěchu v Novém Jižním Walesu.

James St Underbridge má estetický význam, protože ilustruje styl a techniku ​​používanou při stavbě kamenných obloukových mostů ve formě vysoce reprezentativní pro železniční stavbu.[1]

Toto místo má neobvyklé, vzácné nebo ohrožené aspekty kulturní nebo přírodní historie Nového Jižního Walesu.

Kamenná konstrukce James St Underbridge je v železniční síti NSW poměrně vzácnou technikou.[1]

Toto místo je důležité při demonstraci hlavních charakteristik třídy kulturních nebo přírodních míst / prostředí v Novém Jižním Walesu.

James St Underbridge je zástupcem stavby železničních viaduktů.[1]

Viz také

  • Seznam železničních mostů v Novém Jižním Walesu

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „Lithgow (James St) Underbridge“. Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H01831. Citováno 2. června 2018.

Bibliografie

  • Fraser, D. (2001). Zpráva o registru železničních podjezdů S170 pro společnost Rail Infrastructure Corporation, interní zpráva.
  • Fraser, D. (1995). Mosty dole pod.
  • Forsyth, Johne. Historické poznámky k hlavní západní železnici, 1960.
  • Hughes Trueman Pty Ltd (2009). Aktualizace registru RailCorp Section 170.
  • Rogers, Derek; ARHS (1995). James Street Railway Bridge, Lithgow - grafika.
  • Státní železniční úřad (1999). Studie státního železničního úřadu o dědictví.

Uvedení zdroje

CC-BY-ikona-80x15.png Tento článek na Wikipedii byl původně založen na Lithgow (James St) Underbridge, číslo záznamu 01831 v Státní registr nového jižního Walesu zveřejněné Státem Nového Jižního Walesu a Úřadem pro životní prostředí a dědictví 2018 pod CC-BY 4.0 licence, zpřístupněno 2. června 2018.

externí odkazy

Média související s Lithgow Underbridge na Wikimedia Commons