Most Tunks Creek, Galston - Tunks Creek bridge, Galston

Most Tunks Creek
Most Tunks Creek Galston - 1.jpg
Most Tunks Creek, 2018
Souřadnice33 ° 39'57 ″ j. Š 151 ° 04'45 ″ V / 33,6657 ° j. 151.0793 ° v / -33.6657; 151.0793Souřadnice: 33 ° 39'57 ″ j 151 ° 04'45 ″ V / 33,6657 ° j. 151.0793 ° v / -33.6657; 151.0793
NeseGalston Road (hlavní silnice 161)
KřížeTunks Creek
Národní prostředíGalston, Regionální park Berowra Valley, Hornsby hrabství, Nový Jížní Wales, Austrálie
ZačínáHornsby Heights (jižní)
KončíGalston (severní)
Oficiální jménoMost Tunks Creek, Galston
Ostatní jména)
  • Most přes Tunks (Pearces) Creek
  • Most Pearces Creek
MajitelSilnice a námořní služby
Vlastnosti
DesignMcDonald příhradový most
MateriálDřevo
Celková délka20 metrů (65 ft)
Šířka5 metrů (15 stop)
Nejdelší rozpětí20 metrů (65 ft)
Ne. rozpětíJeden
Ne. z pruhyJeden
Dějiny
PostavilNSW ministerstvo veřejných prací
Zahájení výstavby1893
Cena konstrukceA £ 265
Otevřeno1894
Oficiální jménoMost přes Tunks (Pearces) Creek; Most Pearces Creek
TypStátní dědictví (postaveno)
Určeno20. června 2000
Referenční číslo1478
TypSilniční most
KategorieDoprava - země
StaviteléNSW ministerstvo veřejných prací
Umístění
Reference
[1][2]

The Most Tunks Creek je památkově chráněné dřevo krov silniční most , která vede Galston Road (hlavní silnice 161) přes Tunks Creek, který se nachází na Galston v Regionální park Berowra Valley v Hornsby hrabství oblast místní správy Nový Jížní Wales, Austrálie. Most se klene přes Tunks Creek v údolí řeky Galston Gorge. Cesta roklí poskytuje spojení mezi Hornsby Heights a Galston, předměstí Sydney. Most je také známý jako Most přes Tunks (Pearces) Creek a Most Pearces Creek. Majitel nemovitosti je Silnice a námořní služby, an agentura z Vláda Nového Jižního Walesu. Byl přidán do Státní registr nového jižního Walesu dne 20. června 2000.[3]

Dějiny

Dřevo příhradové silniční mosty byly značně používány v Novém Jižním Walesu kvůli vysoké kvalitě místních tvrdých dřev a nedostatku oceli během prvních desetiletí osídlení státu. Dřevěný vazník byl vysoce vyvinut pro mosty v Novém Jižním Walesu, možná více než kdekoli jinde na světě v té době. Krov McDonald je významným evolučním článkem ve vývoji dřevěných silničních mostů v Novém Jižním Walesu a má tři standardní délky rozpětí, 20 metrů (65 stop), 23 metrů (75 stop) a 27 metrů (90 stop).[1]

Popis

Galstonův most je jedno-rozpětí dřevo McDonald příhradový most nachází se na Galston Road. Byl postaven v letech 1893 až 1894 NSW ministerstvo veřejných prací a prochází přes Tunks Creek v Galston Gorge, východně od Hornsby. Na 20 metrů (65 ft), most je nejkratší ze všech zbývajících dřevěných příhradových mostů v NSW. Most je na každém konci podepřen dřevěnými podpěry, které rovněž zachovávají silniční zemní práce. Šířka mostu je 5 metrů (15 ft) mezi obrubníky a na obou koncích se příjezdová silnice ostře otáčí v pravých úhlech.[1] Tento most bude zachován bez modernizace pomocí moderních materiálů, protože nemusí nést těžká břemena kvůli klikaté a malebné Galston Road s omezením zatížení.[4][2]

Most má pouze jeden jízdní pruh se značkami přednosti v jízdě na obou koncích mostu, takže přednost má již provoz na mostě. Most byl postaven za cenu A £ 265.[1]

Úpravy a data

V mostě byly provedeny následující úpravy a změny:[1]

  • 1958 - vyměněna středová hromada.
  • 1961-63 - nahrazeny některé příčné nosníky a nosníky. Dvě dřevěné hromádky a krátký dřevěný vřeteník vztyčený proti boční podpěře Hornsby.
  • 1978 - výměna některých nosníků, palubek a ocelového pokovování.
  • C. 1980 - vyměněny některé vzpěry a palubní desky.

Stav

Posouzení původního stavu k červenci 2002 bylo „v současné době v dobrém stavu po velkých opravách“ v období od listopadu 2001 do února 2002. V dubnu 2009 byl stav aktualizován na „dobrý“.[1]

Seznam kulturního dědictví

Most Tunks Creek byl uveden na seznamu Státní registr nového jižního Walesu dne 20. června 2000.[3]

Od dubna 2019z 91 příhradových mostů McDonald postavených v Novém Jižním Walesu je Galsonův most jedním z pěti zbývajících.[4]

Silniční mosty ze dřeva sehrály významnou roli při rozšiřování a zdokonalování silniční sítě NSW. Před stavbou mostů byly přechody řek často nebezpečné v době deště, což způsobilo, že hromadný pohyb nákladu byl pro většinu zemědělských a těžebních produktů neúnosně nákladný. Pouze nákladný vlněný klip té doby byl schopen nést náklady a nepohodlí způsobené obecně neadekvátními přechody řek, které často existovaly před konstrukcí vazníků.[1]

Od poloviny 19. do počátku 20. století upřednostňovalo oddělení veřejných prací dřevěné mostní vazníky, protože jejich výstavba byla relativně levná a používaly se převážně místní materiály. Finančně znepokojené vlády dne vyvinuly tlak na oddělení veřejných prací, aby za použití místních materiálů vyrobilo co nejvíce silničních a mostních prací za co nejnižší cenu. Tato podmínka fakticky zakazovala použití železa a oceli, protože před výstavbou ocelárny v Newcastlu na počátku 20. století musely být dováženy z Anglie. Byla použita řada pěti dřevěných příhradových mostů. Patřily mezi ně 1865 Old PWD, 1884 McDonald, 1894 Allan, 1899 de Burgh a 1905 Dare. Každý z nich byl technickým vylepšením svého předchůdce.[1]

Dřevěné mosty a dřevěné mosty byly obecně tak běžné, že NSW bylo cestujícím známé jako „stav dřevěných mostů“.[1]

Most v Pearce's Creek byl postaven v reakci na agitaci pro novou cestu, aby se zkrátila vzdálenost na trh pro pěstitele ovoce v oblasti Galston. Tato silnice by neměla být dokončena až do roku 1895. Byla také používána jako součást schématu úlevy od deprese k zajištění práce pro chudé během deprese na počátku 90. let. Ne všichni věřili, že cesta po strmých svazích rokliny bude úspěšná, a věřili, že výstavba mostů pro ni bude ztrátou času a peněz. Přesto však pokračovala výstavba mostů a dne 5. srpna 1892 byly vyhlášeny výběrové řízení na most Pearces Creek Bridge a nedaleký most Berowra Creek Bridge na Hornsby-Galston Road. Zakázku vyhrál Francis Boland, jehož nabídka o něco více než 2651 liber byla nejnižší ze třinácti přijatých. Práce byly zahájeny v únoru 1893 a byly dokončeny počátkem roku 1894.[1]

Galerie

  • Most Tunks Creek

  • Most Tunks Creek

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j „Most Pearces Creek, soutěska Galston“. New South Wales Heritage Database. Úřad pro životní prostředí a dědictví. Citováno 7. dubna 2020.
  2. ^ A b Most Tunks Creek na Structurae. Vyvolány 7 April 2020.
  3. ^ A b "Most přes Tunks (Pearces) Creek". Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H01478. Citováno 2. června 2018.
  4. ^ A b „Galstonův most“. McDonald Truss Bridges: Timber Truss Bridges of New South Wales. n.d. Citováno 7. dubna 2020.

Bibliografie

Uvedení zdroje

externí odkazy

Média související s Most Tunks Creek, Galston na Wikimedia Commons