Železniční most Ideraway Creek - Ideraway Creek Railway Bridge

Železniční most Ideraway Creek
Železniční most Ideraway Creek (Ideraway), z N bank.jpg
Železniční most Ideraway Creek
UmístěníMungar - Monto Line, Ideraway, Region North Burnett, Queensland, Austrálie
Souřadnice25 ° 34'58 ″ j 151 ° 36'58 ″ východní délky / 25,5828 ° J 151,616 ° V / -25.5828; 151.616Souřadnice: 25 ° 34'58 ″ j 151 ° 36'58 ″ východní délky / 25,5828 ° J 151,616 ° V / -25.5828; 151.616
Období návrhu1900 - 1914 (začátek 20. století)
Postavený1906 - 1907
ArchitektWilliam Pagan
Oficiální jménoŽelezniční most Ideraway Creek (Ideraway)
Typstátní dědictví (postaveno)
Určeno21. října 1992
Referenční číslo600519
Významné období1899, 1900 (tkanina)
Významné komponentymolo / mosty
Stavitelédenní práce
Železniční most Ideraway Creek se nachází v Queenslandu
Železniční most Ideraway Creek
Umístění železničního mostu Ideraway Creek v Queenslandu
Železniční most Ideraway Creek se nachází v Austrálii
Železniční most Ideraway Creek
Železniční most Ideraway Creek (Austrálie)

Železniční most Ideraway Creek je zapsán na seznamu kulturního dědictví železniční most na Mungar - Monto Line, Ideraway, Region North Burnett, Queensland, Austrálie. Byl navržen uživatelem William Pagan a postaveno v letech 1906 až 1907 za použití denní práce. Byl přidán do Queensland Heritage Register dne 21. října 1992.[1]

Dějiny

Stavba úseku železnice z Wetheron na Gayndah začala v březnu 1906 s využitím denní práce. Dokončení trati bylo odloženo stavbou dvou mostů zvláštních návrhů přes soutěsky mezi Ideraway a Gayndah. Železniční most Ideraway Creek byl navržen a výkresy podepsány hlavním inženýrem Williamem Paganem dne 10. prosince 1906. Přístavba byla uvedena do provozu 16. prosince 1907.[1] Druhým mostem je Strmý železniční most Rocky Creek.

Popis

Most Ideraway Creek je jedním z nejneobvyklejších mostů v Austrálii. Ukazuje ekonomické opětovné použití části erekce krov slouží k stavbě Burdekin River Rail Bridge na Macrossan mezi Townsville a Charters Towers otevřen v roce 1899. Kompletní krov byl dlouhý 250 stop (76 m), zatímco most Ideraway Creek používá pouze 150 stop (46 m) rozpětí. Přichycená konstrukce a několik členů krovu byly původně navrženy pro rychlou montáž a demontáž.[1]

Mostní práce se skládá z:[1]

  • Wetheron nábřeží
  • 1 x 3 x 18 stop (5,5 m) dřevěné podélníky, dřevěná podložka, společná dřevěná podložka
  • 1 x 3 x 20 stop (6,1 m) dřevěné podélníky, společný dřevěný žebřík, společné betonové molo
  • 1 x 4 x 150 stop (46 m) palubní čepový kloubový vazník (ex Burdekin River Bridge, Macrossan) s příčka vrcholy, šest sad dvou ocelových podélníků, běžné betonové pilíře
  • 1 x 3 x 20 stop (6,1 m) dřevěné podélníky, společné betonové molo, společný dřevěný podstavec
  • 1 x 3 x 18 stop (5,5 m) dřevěné podélníky, společný dřevěný kozlík, dřevěný kozlík
  • Gayndah nábřeží

Seznam kulturního dědictví

Železniční most Ideraway Creek byl uveden na seznamu Queensland Heritage Register dne 21. října 1992, když splnil následující kritéria.[1]

Toto místo je důležité při demonstraci vývoje nebo vzorce historie Queenslandu.

Hlavní rozpětí příhradového vazníku rybího typu s kloubovým spojem je v Austrálii jedinečné. Je to jediný most svého typu v Queenslandu, a proto nejdelší rozpětí svého typu v Queenslandu. Inovativně znovu využívá konstrukci mostu Burdekin River Bridge v Macrossanu z roku 1899. (Toto falešná práce byl znovu použit na dvou samostatných mostech před tímto).[1]

Most ukazuje ekonomiky použité při stavbě železnic v Queenslandu.[1]

Toto místo ukazuje vzácné, neobvyklé nebo ohrožené aspekty kulturního dědictví Queenslandu.

Hlavní rozpětí příhradového vazníku rybího typu s kloubovým spojem je v Austrálii jedinečné. Je to jediný most svého typu v Queenslandu, a proto nejdelší rozpětí svého typu v Queenslandu.[1]

Místo je důležité při prokazování vysokého stupně tvůrčího nebo technického úspěchu v určitém období.

Inovativně znovu využívá konstrukci mostu Burdekin River Bridge v Macrossanu z roku 1899 (tento konstrukční díl byl znovu použit na dvou samostatných mostech před tímto). Most ukazuje ekonomiky použité při stavbě železnic v Queenslandu.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i „Železniční most Ideraway Creek (Ideraway) (položka 600519)“. Queensland Heritage Register. Rada dědictví Queensland. Citováno 1. srpna 2014.

Uvedení zdroje

CC-BY-ikona-80x15.png Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).

externí odkazy

Média související s Železniční most Ideraway Creek na Wikimedia Commons