Splitters Creek Železniční most - Splitters Creek Railway Bridge
| Splitters Creek Železniční most | |
|---|---|
 RM 1901 přejezd železničního mostu Splitters Creek, kolem roku 1989 | |
| Umístění | přes Splitters Creek na Bundaberg - Mount Perry Line mezi Dubové dřevo a Sharon, Region Bundaberg, Queensland, Austrálie |
| Souřadnice | 24 ° 51'46 ″ j. Š 152 ° 17'09 ″ východní délky / 24,8628 ° S 152,2859 ° ESouřadnice: 24 ° 51'46 ″ j. Š 152 ° 17'09 ″ východní délky / 24,8628 ° S 152,2859 ° E |
| Období návrhu | 70. a 90. léta 18. století (konec 19. století) |
| Postavený | 1879 - 1880 |
| Oficiální jméno | Splitters Creek Railway Bridge, Splitters Creek Railway Bridge (Sharon) |
| Typ | státní dědictví (postaveno) |
| Určeno | 21. října 1992 |
| Referenční číslo | 600529 |
| Významné období | 70. léta 19. století (tkanina) 1881-1993 (historické použití) |
| Významné komponenty | opěry - železniční most, molo / mosty |
| Stavitelé | J & A Overend |
  Umístění železničního mostu Splitters Creek v Queenslandu  Splitters Creek Railway Bridge (Austrálie) | |
Splitters Creek Železniční most je zapsán na seznamu kulturního dědictví železniční most přes Splitters Creek na Bundaberg - Mount Perry Line mezi Dubové dřevo a Sharon v Region Bundaberg, Queensland, Austrálie. Byl postaven v letech 1879 až 1880 společností J & A Overend. Byl přidán do Queensland Heritage Register dne 21. října 1992.[1]
Dějiny
Smlouva na první část Mount Perry železnice byla udělena J. & A. Overend and Company v listopadu 1878. Pokrok na železnici byl zpožděn v průběhu roku 1879 výstavbou mostu přes Splitters Creek. Je vyžadován originální design hromada šroubů základy, ale narazilo se na hluboké balvany a litinu kesony, později vyplněný betonem a zdivem, musel být místo toho potopen. Práce byly dále zpožděny neúspěšným pokusem dodavatelů o použití kazetové přehrady na pomoc při potopení mola.[1]
Most byl dokončen v roce 1880 s použitím zařízení na stlačený vzduch získaného od inženýra pro Řeka Fitzroy most. Kontrakt byl dokončen v únoru 1881 za příplatek 1461 £ kvůli obtížím při stavbě mostu. Železnice byla otevřena pro dopravu mezi Severní Bundaberg a Moolboolaman dne 19. července 1881.[1]
Stárnoucí nosníky mostu a dlouhé rozpětí dřeva způsobily omezení používání těžkých motorů na trati a již v roce 1916 nebyly připojeny žádné dva PB15 nebo B15 lokomotivy třídy byly povoleny na mostě ve stejnou dobu. V roce 1958 byly na most povoleny dvě připojené lokomotivy současně, pokud byly schváleny okresním dozorcem, a to pouze rychlostí nepřesahující 4 míle za hodinu (6,4 km / h). V roce 1971 byly na most povoleny současně dvě připojené naftově-hydraulické lokomotivy za předpokladu, že vlak byl zastaven před přejezdem a rychlost nepřesáhla 4 míle za hodinu (6,4 km / h).[1]
Poslední provozní část železnice ze severního Bundabergu do Gin Gin včetně mostu, byla uzavřena pro provoz dne 25. ledna 1993.[1]
Popis
Most se skládá ze dvou deskových nosníků o délce 60 stop (18 m) rozpětí s podélníky dřeva a rozpětími přiblížení dřeva, včetně rozpětí 36 stop (11 m) zesílených vzpěrou a korunou, ostatní rozpětí krov a spojovací tyče. Kovové nosníky jsou spojité na dvě rozpětí a podpírají příčné nosníky na spodní úrovni příruby. Ty nesou podélné dřevěné nosníky, na kterých spočívají kolejnice.[1]
Seznam kulturního dědictví
Splitters Creek Railway Bridge byl uveden na seznamu Queensland Heritage Register dne 21. října 1992, když splnil následující kritéria.[1]
Toto místo ukazuje vzácné, neobvyklé nebo ohrožené aspekty kulturního dědictví Queenslandu.
Most z konce 19. století ze dřeva, představující typ, který je v Queenslandu ještě jednou rozšířený, s nýtovanými poloprůchozími průběžnými nosníky, které jsou nejstarší existující svého typu v Queenslandu.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h „Železniční most Splitters Creek (vstup 600529)“. Queensland Heritage Register. Rada dědictví Queensland. Citováno 1. srpna 2014.
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).
externí odkazy
Média související s Splitters Creek Železniční most na Wikimedia Commons
