Anzacův most - Anzac Bridge
Anzacův most | |
---|---|
![]() Anzacův most s Sydney Harbour Bridge na pozadí při pohledu z Glebe Point | |
![]() ![]() Umístění v struhadlo Sydney | |
Souřadnice | 33 ° 52'10 ″ j. Š 151 ° 11'09 ″ V / 33,869340 ° S 151,185780 ° ESouřadnice: 33 ° 52'10 ″ j. Š 151 ° 11'09 ″ V / 33,869340 ° S 151,185780 ° E |
Nese | Western Distributor ![]() |
Kříže | Johnstons Bay |
Národní prostředí | Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie |
Začíná | Pyrmont (východní) |
Končí | Ostrov Glebe / Rozelle (Západ) |
Ostatní jména) | Nový most na ostrově Glebe |
Pojmenováno pro | Australský a novozélandský armádní sbor |
Majitel | Silnice a námořní služby |
Vlastnosti | |
Design | Kabel zůstal |
Materiál | Beton a ocel |
Stavba mola | Železobeton |
Celková délka | 805 metrů (2,641 ft) |
Šířka | 32,2 m (106 stop) |
Nejdelší rozpětí | 345 metrů (1132 stop) |
Mola ve vodě | 2 |
Ne. z pruhy | 8; Plus oddělený sdílené pěšina a cyklostezka |
Dějiny | |
Smluvní vedoucí designér | NSW Silnice a dopravní úřad |
Postavil | Baulderstone |
Cena konstrukce | 170 milionů dolarů |
Otevřeno | 3. prosince 1995 |
Nahrazuje | Most na ostrov Glebe |
![]() | |
Reference | |
[1][2] |
The Anzacův most je osmiproudová zavěšený most který nese Western Distributor (A4) přes Johnstons Bay mezi Pyrmont a Ostrov Glebe (část předměstí Rozelle ), na západním okraji centrální obchodní čtvrť z Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie. Most je součástí silniční sítě vedoucí z centrální obchodní čtvrti Sydney Harbour Bridge, a Cross městský tunel do Vnitřní západ a Severní předměstí.
Dějiny
Mosty na ostrově Glebe
Před stavbou mostu Anzac byly přes most Johnstons Bay dva mosty.
První most byl postaven jako součást projektu přesunu jatka z centra Sydney a vybudovat veřejná jatka na ostrově Glebe.[3] První hromada původního mostu byla vyražena v říjnu 1860.[4] Most byl otevřen v roce 1862 a byl dřevěný trámový most 318,6 m (1045 stop 5 palců) dlouhý a 8,5 m (28 ft) široký s 12 m (40 ft) výkyvnou částí na východní straně. Nahradilo to dvojitý přechod parního pramice.[4]
Druhý Most na ostrov Glebe byl elektricky ovládaný otočný most otevřen v roce 1903, rok po otevření nového Pyrmontský most přes Sydney Darling Harbour, který má podobný design. Most navrhl Percy Allan oddělení veřejných prací v Novém Jižním Walesu, který také navrhl Pyrmontský most. Zpoždění v důsledku rostoucího provozu, která se zhoršovala tím, že bylo nutné uzavřít hlavní tepnu, aby bylo možné přepravovat do Blackwattle Bay, vedlo k výstavbě dnešního mostu Anzac. Most z roku 1903 stále stojí, ale není zde přístup k chodcům ani k automobilové dopravě.
Anzacův most
Vývoj koncepce konceptu pobytového kabelu a konečný návrh nového mostu provedl tým z NSW Silniční a dopravní úřad, vedená jejich hlavním mostním inženýrem Ray Wedgwood a výstavba Baulderstone.[5] Most byl uveden do provozu dne 3. prosince 1995 jako most Glebe Island.[6]
Most dostal své současné jméno Den památky v roce 1998[7] na počest památky vojáků Australský a novozélandský armádní sbor (známý jako Anzacs), který sloužil v první světová válka. An Australská vlajka letí na vrcholu východního pylonu a Vlajka Nového Zélandu letí na vrcholu západního pylonu. Bronzová pamětní socha australského vojáka Anzaca („bagra“) držícího Lee – Enfield puška v poloze „opěrka na opačné ruce“ byla umístěna na západním konci mostu Anzac Day v roce 2000. Socha a Nový Zéland voják byl přidán na sokl přes silnici od australského bagra směrem k východu a byl odhalen Předseda vlády Nového Zélandu Helen Clarková v přítomnosti Premiér Nového Jižního Walesu Morris Iemma v neděli 27. dubna 2008.[8]
Popis
Most je široký 32,2 m (105 ft 8 v) a hlavní rozpětí je 345 m (1132 ft) dlouhý. Železobetonové stožáry jsou vysoké 69 m (226 ft) a podpírají palubu dvěma rovinami podpěrných kabelů. Zpočátku byly přídržné kabely sužovány vibracemi, které byly od té doby vyřešeny přidáním tenkých stabilizačních kabelů mezi přídržné kabely.[Citace je zapotřebí ]
Tady je oddělený sdílené pěší pěšina a cyklostezka nachází se na severní straně mostu, což umožňuje klidnou 30 až 40 minutovou procházku od Glebe Point Road, dolů po Bridge Road, přes most a kolem Blackwattle Bay zpět na Glebe Point Road.[Citace je zapotřebí ]
Most může nést maximálně 180 000 aut denně. Maximální kapacity dosáhla v roce 2002, pouhých sedm let po dokončení.[Citace je zapotřebí ]
Most je pravidelně hlídán ochrankou jako protiteroristické opatření. Ochranné kamery také monitorují chodník.[Citace je zapotřebí ]
Most má rychlostní limit 60 kilometrů za hodinu (37 mil za hodinu): byl snížen ze 70 km / h (43 mph) v lednu 2005.[9] Také před tímto datem měl most sedm jízdních pruhů (4 na východ, 3 na západ).
Původně existovaly autobusové zastávky na západním konci mostu, ale byly odstraněny, protože autobusy vytahující se ze zastávek vytvářely nebezpečí, když se spojily s jiným provozem pohybujícím se na (nebo blízko) rychlostního limitu. Australská socha Anzac na severní straně mostu sousedí s bývalou městskou autobusovou zastávkou; socha Nového Zélandu Anzac byla instalována v rampové oblasti bývalé zastávky na jižní straně.
Použití v populární kultuře
Most byl použit v řadě uměleckých děl, včetně:
- Most byl použit v Hledám Alibrandi (1999) filmová scéna, kde hlavní postava, Josephine Alibrandi, a její rande Jacob Coote jel přes most na Jacobově motocyklu.
- Deni Hines ' píseň "Je to v pořádku „(1995) představuje téměř dokončený most v tanečních sekvencích hudebních videoklipů, jejichž natáčení probíhá několik měsíců před otevřením mostu v prosinci 1995.
- Ty jsi já píseň "Fialové tenisky „z alba kapely Ahoj Fi Way (1995) zahajuje text „Kdybys mohl škrábat jen ty, mohl bys svědit, pod mostem Glebe PointMost Glebe Island byl stále ve výstavbě, když Tim Rogers napsal a nahrál píseň v roce 1994, změna názvu mostu na „Anzac Bridge“ proběhla až v roce 1998.[7][10][11]
Galerie
Anzac Bridge stožáry a kabely
Anzac Bridge za soumraku.
Letecký pohled na přístav Sydney ze západu v roce 2008. Anzacův most je vidět vpravo dole dole, zatímco nepoužívaný (druhý) most na ostrově Glebe je viditelný hned nalevo.
Zdržovací kabely mostu byly zpočátku sužovány vibracemi, protože byly vyřešeny přidáním tenkých stabilizačních kabelů (na obrázku) mezi mnohem větší podpěrné kabely.
Australská socha Anzac na severozápadní straně mostu.
Držte kabely v horní části pylonu.
Nepoužívaný (druhý) most na ostrově Glebe při pohledu z vodní hladiny, s palubou mostu Anzac Bridge viditelnou výše.
Viz také
Reference
- ^ „Most ANZAC“. Structurae. Citováno 3. února 2010.
- ^ „Popis a historie (s fotografiemi stavby) mostu Anzac Bridge v Sydney“. groveoz.info.
- ^ „ODSTRAŇOVÁNÍ ZABITÝCH DOMŮ ZE SYDNEY“. The Sydney Morning Herald. 22. října 1860. Citováno 10. listopadu 2010 - přes Trove, Národní knihovna Austrálie.
- ^ A b „ZAHÁJENÍ MOSTU OSTROV GLEBE“. The Sydney Morning Herald. 11. října 1860. Citováno 10. listopadu 2010 - přes Trove, Národní knihovna Austrálie.
- ^ Anzacův most na Structurae
- ^ „Anzac Bridge Sydney“. member.rivernet.com.au. Únor 2010. Archivovány od originál dne 5. dubna 2008. Citováno 3. dubna 2008.
- ^ A b "{{{2}}}". New South Wales Heritage Database. Úřad pro životní prostředí a dědictví. Citováno 11. února 2019.
- ^ Samandar, Lema (27. dubna 2008). „Kiwi se připojil ke svému malému kamarádovi na hodinkách Anzac Bridge“. The Sydney Morning Herald. Citováno 3. února 2010.
- ^ Doprava pro NSW. „Safer Roads NSW“ (PDF). Citováno 25. září 2015.
- ^ Jolly, Nathan (10. července 2017). „Které hudební památky v Sydney by měly být rozpoznány plaketami?“. The Brag. Archivovány od originál dne 13. července 2017. Citováno 11. února 2019.
- ^ Cayley, A.H. (27. června 2013). „You Am I je nejdelší milostný vztah, jaký jsem kdy měl“. Rychleji hlasitěji. Archivovány od originál dne 23. září 2013. Citováno 11. února 2019.
externí odkazy
- Popis a historie (s fotografiemi stavby) mostu Anzac Bridge v Sydney
- Webová kamera úřadu pro silniční provoz
- Dunn, Mark (2008). „Most na ostrov Glebe“. Slovník Sydney. Citováno 7. října 2015. [CC-By-SA ]