Železniční stanice Arkwright Town - Arkwright Town railway station

Arkwright Town
Webové stránky stanice Arkwright Town geografické - 3235873-by-Ben-Brooksbank.jpg
Místo stanice v roce 1993
UmístěníChesterfield, North East Derbyshire
Spojené království
Souřadnice53 ° 13'50 ″ severní šířky 1 ° 21'35 ″ Z / 53,2306 ° N 1,3598 ° W / 53.2306; -1.3598Souřadnice: 53 ° 13'50 ″ severní šířky 1 ° 21'35 ″ Z / 53,2306 ° N 1,3598 ° W / 53.2306; -1.3598
Odkaz na mřížkuSK 428 705
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLancashire, Derbyshire a železnice na východním pobřeží
Pre-seskupeníVelká centrální železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
8. března 1897Stanice se otevřela
3. prosince 1951Uzavřeno pro cestující[1]
2. února 1963Uzavřeno úplně
LD a ECR a Sheffieldská okresní železnice
Výletní inzerát z roku 1950

Arkwright Town vlakové nádraží byl v Arkwright Town, Derbyshire, Anglie.

Dějiny

Linku a stanici otevřel LD a ECR v březnu 1897. Společnost se potýkala s finančními problémy a byla pohlcena společností GCR v roce 1907, která se zase stala součástí LNER na Seskupení z roku 1923. Stanice poté přešla na Britské železnice na znárodnění v roce 1948, jen aby byl uzavřen pro osobní dopravu v roce 1951 a zcela uzavřen dne 2. února 1963.[2]

Stanice se původně měla jmenovat Duckmanton a byly vydány lístky s tímto jménem[3] ale Staveley Company namítal.[4] Možná bylo jméno Arkwright Town používáno od samého začátku, ale zásoby lístků nesoucích „Duckmanton“ byly použity spíše než zbytečně.

Linky skrz stanici vedly ze západu na východ. Západně od stanice ležela, od západu Duckmanton tunel a řezání, Hlavní linka GCR (který běžel ze severu na jih z Sheffield Victoria na London Marylebone ) a most nesoucí silnici do Suttonu, která stále stojí, i když pod ní vyplněna. V roce 1938 byl otevřen důl Arkwright a byla vtlačena vlečka, která jej obsluhovala, a ostře se otočila na jih mezi hlavní tratí GCR a Sutton Road.[5]

Na východ od stanice byl Arkwright Town Junction který byl instalován GCR v roce 1907. Vedl z hlavní linky LD & ECR přes komplexní sadu křivek k hlavní linii GCR. To znamenalo, že vesnice Arkwright Town (nikdy to nebylo víc než vesnice, navzdory jménu) byla zcela obklopena železnicí.

Posledním osobním vlakem, který na stanici zavolal, byl speciál nadšenců ze dne 17. června 1961 vytvořený ze dvoukolejové dieselové jednotky.[6][7][8] V roce 1973 byla stanice srovnána se zemí. Stanice byla postavena ve standardním modulárním stylu LD & ECR, stejně jako Stationmaster's House.[9][10]

Vlaky nadále procházely kolem stanoviště, dokud se důl neuzavřel v roce 1988 a zásoba nebyla vyčištěna. Důl Arkwright byl následně povrchový a poté upravený. Povrchové uhlí bylo odvezeno nákladním automobilem, příběh je podrobně uveden níže Arkwright Town Junction. Terénní úpravy odstranily veškeré stopy po stanici, dolu a železnici východně od hlavní trati GCR a otevřely výhledy z (například) ze Sutton Road, která ve 20. století nikdy nebyla.

Míle na východ od Arkwright Town Junction byl Markham Junction pro nyní uzavřené doly Bolsover a Markham Number 1. Bydlení pro zaměstnance železnice poskytoval hlavní Chesterfield na Bolsover Road (A632) vedle této větve. Budovy zůstávají. Byly postaveny v charakteristické standardní architektuře LD & ECR a jsou známy jako „Railway Cottages“.[11]

Další stanice byla Bolsover South po překročení Doe Lea Viaduct který, i když byl silně postaven, trpěl poklesem těžby uhlí, stejně jako mnoho linek v této oblasti.


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Chesterfield Market Place
Linka a stanice uzavřena		 Velká centrální železnice
Lancashire, Derbyshire a železnice na východním pobřeží		 Bolsover South
Linka a stanice uzavřena

Reference

Poznámky

  1. ^ Zadek 1995, str. 18.
  2. ^ Anderson & Cupit 2000, str. 47.
  3. ^ Cupit & Taylor 1984, naproti p. 23.
  4. ^ Cupit & Taylor 1984, s. 16.
  5. ^ Stánek 2013, str. 17-18.
  6. ^ DVD 2005, 26 minut od začátku.
  7. ^ Nádraží Arkwright Town v roce 1961 Railtour Itinerář přes spojení šesti zvonků
  8. ^ Stanice Arkwright Town v roce 1961 přes flickr
  9. ^ Dům ředitele Arkwright Town přes Představte si minulost
  10. ^ Anderson 2013, str. 337.
  11. ^ Stánek 2013, str. 20.

Zdroje

  • Anderson, Paul (červen 2013). Hawkins, Chris (ed.). "Venku s Andersonem". Železniční byliny. Clophill: Irwell Press Ltd. 18 (7). ISSN  1360-2098.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Anderson, Paul; Cupit, Jack (2000). Ilustrovaná historie Mansfieldových železnic. Clophill: Irwell Press. ISBN  978-1-903266-15-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Booth, Chris (2013). Lancashire, Derbyshire a železnice na východním pobřeží Obrazový pohled na „Dukeries Route“ a větve. Reklama. 06715029.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Cupit, J .; Taylor, W. (1984) [1966]. Lancashire, Derbyshire a železnice východního pobřeží. Oakwood Library of Railway History (2. vyd.). Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-302-2. OL19.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • DVD (2005). Železnice Lancashire, Derbyshire a East Coast - Vzpomínky na ztracenou trasu. Chesterfield: Terminus Publications. fotografie na DVD.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Další čtení

externí odkazy