Železniční stanice Draycott a Breaston - Draycott and Breaston railway station

Stanice v Somersetu viz Železniční stanice Draycott (Somerset).

Draycott a Breaston
Místo stanice Draycott & Breaston geograph-3419229-by-Ben-Brooksbank.jpg
Místo stanice v roce 1991
UmístěníBreaston, Erewash
Spojené království
Odkaz na mřížkuSK450333
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostMidland železnice
Pre-seskupeníMidland železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Britské železnice
Klíčová data
1. dubna 1852 (1852-04-01)Otevřeno jako Draycott
7. srpna 1939Přejmenováno Draycott a Breaston
14. února 1966 (1966-02-14)[1]Zavřeno

Železniční stanice Draycott byla stanice, která sloužila vesnici Draycott, Derbyshire, Anglie. To bylo lokalizováno na jižní straně Station Road.

Dějiny

Poprvé byl otevřen v roce 1852 Midland železnice na první Železnice Midland Counties čára. Tato linka je nyní součástí Midland hlavní linka mezi Long Eaton a Derby

Od roku 1939 až do svého uzavření v roce 1966 to bylo známé jako Draycott a Breaston Hlavní budova zůstala až do roku 1985, ale stanice nyní úplně zmizela.

Existovala původní stanice s názvem Breaston, ale brzy byla přejmenována na Sawley, aby nedošlo k záměně s Beestonem. Tato stanice byla včas nahrazena Sawley Junction (nyní Long Eaton).

Nehody

K nehodě došlo 6. srpna 1852.[2] Vlak z Londýna, který měl přijet v 20:35, utrpěl poruchu pneumatiky lokomotivy. Zlomená pneumatika prorazila „klapku“ a únikový kohout a uvolnila značný tlak z kotle, který naplnil osobní vozy párou. Poškození kola lokomotivy způsobilo, že platforma motoru odhodila Job Kirka, strojvedoucího, z nášlapné desky a vlak kolem něj přešel, rozdrtil obě nohy a kotníky a zlomil mu nohy. Hasič byl také vyhozen z nášlapné desky, ale bez zranění přežil. Řidič byl převezen do Derby Infirmary a operaci přežil.[3]

Dne 16. března 1863[4] poblíž křižovatky Sawley byl vykolejen uhelný vlak z Derby do Leicesteru. Služba cestujících z 20.30 hodin z Nottinghamu do Derby dorazila na místo, ale nemohla pokračovat, a tak se obrátil na špatné trati do Draycott, kde narazil do jiného vlaku čekajícího na stanici rychlostí 6 nebo 7 m / h Přibližně 10 cestujících bylo zraněno.[5]

Dne 17. ledna 1871[6] osobní vlak opustil Derby v 8,38 hod. a při rychlém průjezdu Draycottem se rozbila pneumatika přední zlomové dodávky a vykolejila se dodávka se dvěma osobními vozy, opustila trať a zastavila v „šest stop“ . Strážce George Hayes měl úzký únik, když byla vyrazena podlaha dodávky jeho strážce. John Ellis, ředitel železnice byl ve vlaku, ale vyvázl bez zranění.[7]

Mistři stanic

  • John Beckwith 1852 - 1853 (poté hlavní nádraží v Kegworthu)
  • Edmund Morrell 1860 - ????
  • ? Růže 1874-1877
  • A. Chapman 1877 - 1878
  • W. Barwell 1878-1881
  • John Sanford 1881 - 1904[8]
  • Joseph H. Hughes 1904-1906
  • J. Abell 1906 - ???? (dříve mistr stanice v Selly Oak)
  • Arthur Frost
  • George Harvey 1915-1930[9] (dříve mistr stanice v Sawley)
  • Herbert C. Květen 1930-1937[10] (dříve přednosta stanice ve Whissendene, poté přednosta stanice v Olney, Buckinghamshire)
  • CE Bamford 1937[11] - 1946 (dříve vedoucí stanice v Dolau, Radnorshire, poté vedoucí stanice v Charfieldu)
  • GS Howdle 1946 - ????
  • J. Kirk 1961[12] - 1962 (poté mistr stanice na Pye Hill a Somercotes)
  • F.T. Toghill ???? - 1966
Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Borrowash
Linka otevřená, stanice zavřená		 Midland železnice
Midland hlavní linka		 Long Eaton
Linka a stanice otevřená

Reference

  1. ^ „Datum uzávěrky je pevné“. Inzerent Long Eaton. Anglie. 21. ledna 1966. Citováno 21. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
  2. ^ „Výpis za nehodu v Draycott - Borrowash dne 6. srpna 1852“. Železniční archiv. Železniční archiv. Citováno 22. března 2020.
  3. ^ „Alarmující a vážná železniční nehoda“. Derby Mercury. Anglie. 11. srpna 1852. Citováno 21. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
  4. ^ „Výpis za nehodu v Draycottu dne 16. března 1863“. Železniční archiv. Železniční archiv. Citováno 22. března 2020.
  5. ^ „Kolize na Midlandské železnici“. Derbyshire Times a Chesterfield Herald. Anglie. 21. března 1863. Citováno 21. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
  6. ^ „Výpis za nehodu v Draycottu dne 17. ledna 1871“. Železniční archiv. Železniční archiv. Citováno 22. března 2020.
  7. ^ „Nehoda na železnici Midland“. Daily Telegraph and Courier (Londýn). Anglie. 18. ledna 1871. Citováno 21. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
  8. ^ „Šokující osudovost železnice“. Grantham Journal. Anglie. 19. března 1904. Citováno 21. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
  9. ^ „Stationmaster Retires“. Inzerent Long Eaton. Anglie. 4. dubna 1930. Citováno 21. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
  10. ^ „Jmenování je oznámeno ...“. Inzerent Long Eaton. Anglie. 23. července 1937. Citováno 21. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
  11. ^ „Kouřové obláčky“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 23. srpna 1937. Citováno 21. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.
  12. ^ „Nový přednosta stanice“. Inzerent Long Eaton. Anglie. 16. června 1961. Citováno 21. března 2020 - prostřednictvím archivu britských novin.

Zdroje

  • Higginson, M, (1989) Železnice Midland Counties: Obrazový průzkum, Derby: Midland Railway Trust.

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 53'43 ″ severní šířky 1 ° 19'57 ″ Z / 52,89527 ° N 1,33254 ° W / 52.89527; -1.33254