Železniční stanice Boughton (Nottinghamshire) - Boughton railway station (Nottinghamshire)

Tento článek je o stanici Boughton v Nottinghamshire. Pro stanici Northamptonshire viz Železniční stanice Boughton.

Boughton (Notts)
Boughton (Notts) železniční stanice.jpg
Místo bývalé stanice
UmístěníNewark a Sherwood, Nottinghamshire
Spojené království
Odkaz na mřížkuSK 688 678
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLD a ECR
Pre-seskupeníVelká centrální železnice
Post-seskupeníLNER
Britské železnice
Klíčová data
8. března 1897Otevřeno
19. září 1955Zavřeno[1]
LD a ECR a Sheffieldská okresní železnice
Výletní inzerát z roku 1950

Železniční stanice Boughton sloužil vesnici Boughton v Nottinghamshire, Anglie od roku 1897 do roku 1955, kdy byla uzavřena. Od té doby byl srovnán se zemí.

Kontext

Stanici otevřel LD a ECR na hlavní trati z Chesterfield Market Place na Lincoln. LD & ECR převzala GCR v roce 1907 a následně se stal součástí LNER v roce 1923 Britské železnice o znárodnění v roce 1948. Platformy byly dřevěné, podobné platformám na vysoké úrovni v Dukeries Junction.[2] Dům ředitele byl pro linku charakteristický, ale staniční budovy nebyly, zdá se, že byly ze dřeva,[3][4] ale na jiné stránce sám Dow říká něco jiného.[5]

Hranice protínala řadu hřebenů mezi říčními údolími. Z Ollertone vyšplhalo kolem 1 ku 150 do Boughtonu a poté sestoupilo Tuxford Central míří k Řeka Trent.[6]

Bývalí služby

V Boughtonu nikdy nedělní bohoslužba nebyla.

V roce 1922 jezdily tři vlaky denně mezi Chesterfield Market Place a Lincolnem, přičemž v pátek mezi Langwith Junction a Lincolnem byl den navíc navíc. Všechny tyto vlaky jezdily na všech stanicích, ačkoli v pátek navíc byl Boughton zastávkou požadavku.[7]

Od roku 1951 přestaly vlaky jezdit do Chesterfieldu a otočily se zpět na Langwith Junction namísto. Jinak stejný vzorec pokračoval až do posledního vlaku dne 17. září 1955.

Uhlí

Společnost Wigan Coal and Iron Company měla v úmyslu otevřít nový důl v Bevercotes a LD & ECR získala pravomoc vybudovat pobočku z vleček Boughton. To se neuskutečnilo a po mnoho let pobočka končila u řady nárazníků na venkově. Důl byl otevřen v roce 1965 a útržek čáry konečně začal být používán.[8]

V době druhá světová válka bylo navázáno spojení, které mělo sloužit Boughton Ordnance Depot, který měl velký kontingent amerického servisního personálu.

Moderní doba

Trať přes stanici Boughton byla znovu otevřena pro provoz bez cestujících v srpnu 2009 jako High Marnham Test Track. Trať je využívána společností Network Rail k testování nových inženýrských vlaků a závodů na trati.

Nová zkušební linka vede z křižovatky Thoresby Colliery Junction do místa částečně zbořeného elektrárny High Marnham Power Station a prochází bývalými staničními místy Ollertone, Boughton, Tuxford Central a Dukeries Junction, všechny tyto stanice byly uzavřeny do roku 1955.


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Ollertone
Linka a stanice uzavřena		 Velká centrální železnice
Lancashire, Derbyshire a železnice na východním pobřeží		 Tuxford Central
Linka a stanice uzavřena

Reference

Poznámky

  1. ^ Zadek 1995, str. 40.
  2. ^ Stánek 2013, str. 44.
  3. ^ Dow 1965, str. 166.
  4. ^ Fotografie stanice Představte si minulost
  5. ^ Dow 1965, str. 164.
  6. ^ Conolly 1998, str. 16.
  7. ^ Bradshaw 1985, str. 718.
  8. ^ Cupit & Taylor 1984, str. 20.

Zdroje

  • Booth, Chris (2013). Lancashire, Derbyshire a železnice na východním pobřeží Obrazový pohled na „Dukeries Route“ a větve. Dva: Langwith Junction to Lincoln, Mansfield Railway a Mid Nott's Joint Line. Reklama. 06715029.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN  978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Cupit, J .; Taylor, W. (1984) [1966]. Lancashire, Derbyshire a železnice východního pobřeží. Oakwood Library of Railway History (2. vyd.). Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-302-2. OL19.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Dow, Georgi (1965). Great Central, svazek tři: Fay nastavuje tempo, 1900–1922. Shepperton: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-0263-0. OCLC  500447049.
  • Conolly, W Philip (1998). Atlas a místopisný seznam britských železnic (9. dojem; 5. vydání). Shepperton: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-0320-0. OCLC  221481275.

Další čtení

  • Booth, Chris (2017). Železnice Lancashire, Derbyshire a East Coast Railway z Chesterfieldu do Langwith Junction, pobočka Beighton a okresní železnice Sheffield. Fonthill Media. ISBN  978-1-78155-628-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Ludlam, A.J. (Březen 2013). Kennedy, Rex (ed.). „Lancashire, Derbyshire a železnice na východním pobřeží“. Steam Days. Bournemouth: Redgauntlet 1993 Publications. 283. ISSN  0269-0020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 12'14 ″ severní šířky 0 ° 58'12 ″ Z / 53,20397 ° N 0,97000 ° W / 53.20397; -0.97000