Železniční stanice Derby Friargate - Derby Friargate railway station
Derby Friargate | |
---|---|
![]() Platforma zůstává v roce 1974 | |
Umístění | Derby, Město Derby Spojené království |
Platformy | 4 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Velká severní železnice |
Pre-seskupení | Velká severní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice Londýnská oblast britských železnic Midland |
Klíčová data | |
1. dubna 1878[1] | Otevřeno jako Derby |
Prosince 1881 | Přejmenováno Derby Friargate |
7. září 1964 | Uzavřeno pro cestující |
4. září 1967[2] | Zařízení zboží zrušeno |
Železniční stanice Derby Friargate bylo hlavní nádraží v Derby na Great Northern Railway Derbyshire Extension populárně známý jako (Derby) Friargate Line.
Dějiny
To se otevřelo 1. dubna 1878.[1] Stanice byla na Derbyshire and Staffordshire Extension Linka, ze které běžel Burton-upon-Trent do Derby Friargate. Potom zbytek linky pokračoval Nottingham London Road. Stanice byla blíže k centru města než k jeho protějšek stanice který je na Midland Road. Stanice byla na Friar Gate, severně od města.
Stanice byla uzavřena pro cestující v roce 1964 a pro nákladní dopravu mezi Nottinghamem a Derby v roce 1967. Místo poté převzala British Rail pro sledování a výzkum testů. Používalo jedinou linii mezi Friar Gate a čára poblíž Eggingtonu až do 70. let. Když to bylo uříznuto zpět do okolí Mickleover a linka byla zvednuta. Trať byla poté přerušena novou odlehčovací silnicí a novými stavbami. A na druhé straně starého koleje bylo postaveno účelové ubytování studentů. Zůstal jen most.
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Derby závodiště | Londýnská oblast britských železnic Midland (Derby) Friargate Line | Mickleover |
Současnost
Friargate Bridge

Dnes kromě stanice zbylo jen málo Andrew Handyside & Co. Most přes Friargate, ačkoli zbývající oblouky připojené k jižní straně mostu na pravé straně odhalují zabedněný oblouk, jehož vnitřek obsahuje původní schodiště k centrálním ostrovním nástupištím. Nyní zmizel baldachýn, který poskytoval cestujícím přístup ke stanici, která přímo sousedila s zabedněným obloukem. Nyní je nemožné k tomu přistupovat zespodu nebo z zabedněného výklenku, kde schodiště stoupalo na plošiny.
Místo stanice

Je možné projít starým stanovištěm stanice a prohlédnout si Handysideův most, ačkoli přechod byl z bezpečnostních důvodů oplocen. Stará trasa linky směřovala k Mickleover přes strmý most vezoucí linii pod Uttoxeter Old Road. Hlavní trať a vlečky jsou nyní průmyslovým areálem.

Odtud se trasa přibližuje k místu, které nyní zaujímá Sainsbury, a stále existují určité známky existence staré železnice, například nepoužívaný most přes místo, kde kdysi trasa stála. Dále lze pozorovat most, který nese starou část Kingsway na vnějším obchvatu Derby, i když dnes nese jen málo používaný chodník.
Dále čára protíná čáru A38 a stoupá hlubokým řezem na vrchol v tunelu Mickleover. Není vidět ani jeden konec tunelu o délce 464 metrů, který byl pod kořistí ukryt od roku 1982. Další informace o trase linky a její historii viz Great Northern Railway's Derbyshire Extension.
Obnova mostu Friargate
Na konci roku 2007 si mnoho občanů a lidí z místních podniků poblíž železničního mostu Friargate všimlo špatného stavu údržby mostu. V místních novinách se o tomto problému objevilo několik dopisů.[Citace je zapotřebí ]Byla zřízena online petice, aby lidé projevili svou podporu tomu, aby rada obnovila most. Most byl prodán British Rail společnosti Rada města Derby za libru v 60. letech. Transakce byla provedena na základě příslibu, že most by měl být udržován v dobrém stavu po celou dobu.[3]
Vzpomínky na stanici Friargate
Kniha byla vydána v roce 1998 Vzpomínky na stanici Friargate místní autorka Susan Bourne zaznamenává stanici od jejích počátků až po její demolici. Podívá se také na lidi, kteří tam pracovali.[4]
Mistři stanic
„Pod oblouky“
The Flanagan a Allen píseň "Pod oblouky „mohly být ovlivněny oblouky kolem mostu.[9] Podle televizního programu vysílaného v roce 1957 Bud Flanagan uvedl, že píseň napsal Derby v roce 1927 a poprvé to provedl o týden později v Pier Pavilion, Southport.[10]
Reference
Poznámky
- ^ A b Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. str. 78. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1977. Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. p. 38. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Časopis Free (Derby), číslo 1, říjen 2012
- ^ Bourne, Susan (1998). Vzpomínky na stanici Friargate. Breedon knihy. ISBN 978-1859831168.
- ^ „New Station-Master at Newark“. Nottingham Evening Post. Anglie. 30. května 1882. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „G.N. železnice“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 28. února 1884. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Železniční doprava“. Derbyshire Advertiser and Journal. Anglie. 28. prosince 1888. Citováno 3. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Stationmaster's 45 years 'service“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 29. ledna 1932. Citováno 16. dubna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Na vrcholu Friar Gate Bridge“. BBC Derby. 24. října 2008. Citováno 31. října 2016.
- ^ Znovu spolu. ITV. 19. dubna 1957. Archivovány od originál dne 13. července 2012. Citováno 20. září 2013.
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Friar Gate Line
Souřadnice: 52 ° 55'25 ″ severní šířky 1 ° 29'10 ″ Z / 52,9235 ° N 1,4862 ° W