Hartington železniční stanice - Hartington railway station

Hartington
Signální schránka Hartington a stezka Tissington Trail. - geograph.org.uk - 10973.jpg
Obnovená signální schránka Hartington vedle stezky. Nyní je to informační centrum.
UmístěníDerbyshire Dales
Spojené království
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLondýn a severní západní železnice
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
4. srpna 1899Stanice se otevřela
1. listopadu 1954Uzavřeno pro pravidelnou dopravu cestujících
7. října 1963Konečné uzavření[1]

Hartington železniční stanice otevřen v roce 1899 asi dvě míle od vesnice, kde sloužil - Hartington (referenční mřížka SK129604) v Derbyshire, jihovýchodně od Buxton.

Bylo to na Ashbourne Line postavený LNWR jako pobočka z Cromford a High Peak železnice (který běžel z Whaley Bridge na Cromford ) na Petržel seno.

Na sever od stanice je viadukt Hand Dale. Bylo hlášeno, že při kopání základů pro mola zůstaly pozůstatky a Vést důl, ve kterém horníci zahynuli, byl objeven.

Stejně jako u ostatních stanic na této trati, nástupiště a budovy byly dřevěné konstrukce. Od petrželového sena po Ashbourne byla linka jednoduchá s procházejícími smyčkami na stanicích, ale byla učiněna opatření pro zdvojnásobení, k čemuž nikdy nedošlo.[2]

Stejně jako všechny stanice na trati byl oblíbený u tuláků a měl jak dámskou, tak obecnou čekárnu s pokladnou. Jeho vzdálenost od vesnice však znamenala, že když začala autobusová doprava, ztratila hodně ze svého místního obchodu. Stejně jako druhá mezistanice neměla lávku, takže cestující, kteří přijeli ke vchodu a požadovali nástupiště, museli jít na konec a použít křížení mohyly. Vodu pro stanici i nedaleký Hartington Quarry přiváděla železnice pomocí tendru.

Pravidelná osobní doprava skončila v roce 1954, ale výlety pokračovaly až do roku 1963. Nákladní doprava pokračovala až do října téhož roku, trať do Ashbourne byla nakonec zrušena v roce 1964.

Kolejové lože z Ashbourne do Parsley Hay získalo Rada hrabství Derbyshire v roce 1968 a Peak National Park pro cyklistickou a pěší trasu. Toto je Tissingtonova stezka, byl jedním z prvních z těchto podniků v zemi. Později tunel Ashbourne získal Sustrans.

Budovy stanice byly po uzavření zbořeny, ale typická signální skříňka LNWR se zachovala jako návštěvnické centrum.

Dnes je to také alternativní jižní výchozí bod Pennine Bridleway, spojující hlavní stezku v nedaleké petrželce Hay.

Trasa

Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Petržel seno
Linka a stanice uzavřena		 LNWR
Ashbourne Line		 Alsop en le Dale
Linka a stanice uzavřena

Viz také

Reference

  1. ^ Butt, R.V.J., (1995) Adresář železničních stanic, Yeovil: Patrick Stephens
  2. ^ Bentley, J.M., Fox, G.K., (1997) Railways of the High Peak: Buxton to Ashbourne (Scenes From The Past series 32), Romiley: Foxline Publishing

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 08'48 ″ severní šířky 1 ° 46'41 "W / 53,1467 ° N 1,7781 ° W / 53.1467; -1.7781