Železniční stanice Ripley - Ripley railway station
Ripley | |
|---|---|
 Moderní cesta přes místo stanice na jih od Nottingham Road v roce 2011 | |
| Umístění | Ripley, Jantarové údolí Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 03'01 ″ severní šířky 1 ° 24'05 "W / 53,0502 ° N 1,4014 ° WSouřadnice: 53 ° 03'01 ″ severní šířky 1 ° 24'05 "W / 53,0502 ° N 1,4014 ° W |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Midland železnice |
| Pre-seskupení | Midland železnice |
| Post-seskupení | London Midland and Scottish Railway |
| Klíčová data | |
| 1. září 1856 | Stanice se otevře[1] |
| 2. září 1889 | nahrazena novou stanicí[1] |
| 1. června 1930 | Stanice uzavírá pravidelný provoz pro cestující[1] |
| 1. dubna 1963 | Stanice uzavřena pro zboží |
Železniční stanice Ripley byl vlakové nádraží který sloužil městu Ripley v Derbyshire, Anglie. To bylo otevřeno v roce 1856 Midland železnice na jeho Ripleyova větev od Little Eaton Junction, přibližně 3 míle severně od Derby. V roce 1890 se stala koncovkou linky z Heanor Junction na Erewash Valley Line u Langley Mill.
Přibližně dva a půl míle od Denby čára překročila hlavní Ripley Road v Marehay a dosáhl původní stanice hned na jih od Peasehill Road, asi 1 km jižně od centra města.
V roce 1889 byla postavena nová linka Langley Mill přes Heanor a Crosshill. Nová stanice byla postavena blíže k centru města, protože bylo plánováno prodloužení linky tak, aby splňovala Ambergate to Pye Bridge Line v Butterley. Původní stanice se stala známou jako Old Yard a poskytovala zboží.[2]
Nová stanice, jižně od Nottingham Road a v hlubokém řezu, byla zdvojnásobena dvěma platformami vybavenými odpovídajícími jednopodlažními budovami.
V Seskupení všech linek (do čtyř hlavních společností) se v roce 1923 stala stanice součástí Londýn, Midland a skotská železnice . Stanice byla pro cestující uzavřena v roce 1930, ačkoli pokračovala velmi živým obchodem se zbožím pro městské obchody a podniky. Konaly se také pravidelné exkurze, například do finále FA Cupu pořádaného Miners Welfare, a každoroční týden v prázdninový tábor v Skegness, které převzalo více než tisíc horníků a jejich rodin. Dne 12. října 1961 byla stanice uvedena v programu ITV Obědová krabička. Midland železnice číslo 1000 přivedl 500 diváků z Derby.
Trať na sever od Ripley do Butterley byla uzavřena 23. ledna 1938. Ta vedoucí na sever od Marehay Junction byla uzavřena v roce 1954 spolu se Starým dvorem. Stanice konečně uzavřena pro zboží dne 1. dubna 1963.
Budovy stanic byly nakonec zbořeny kolem roku 1985 a část areálu zabíral sklad obchodníka stavitelů.
Reference
- ^ A b C Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. str. 198. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- ^ Sprenger, H., (2009) Rails to Ripley, Southampton: Poštolka