Nádraží Rowthorn a Hardwick - Rowthorn and Hardwick railway station - Wikipedia

Rowthorn a Hardwick
UmístěníRowthorn, Bolsover
Anglie
Souřadnice53 ° 10'37.12 "N 1 ° 17'18,87 ″ Z / 53,1769778 ° N 1,2885750 ° W / 53.1769778; -1.2885750Souřadnice: 53 ° 10'37.12 "N 1 ° 17'18,87 ″ Z / 53,1769778 ° N 1,2885750 ° W / 53.1769778; -1.2885750
Odkaz na mřížkuSK 475 646
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostMidland železnice
Post-seskupeníLMSR
Klíčová data
1. září 1890Otevřeno
28. července 1930[1]Uzavřeno úplně

Rowthorn a Hardwick je bývalý vlakové nádraží v Rowthorn (často psáno „Rowthorne“), blízko Glapwell, Derbyshire, Anglie.

Kontext

Stanice byla postavena Midland železnice na oklikou Barrow Hill na Pleasley West čára[2] známý jako Doe Lea Branch, protože běželo po většinu své délky údolím řeky Řeka Doe Lea.

Dějiny

Trať byla otevřena bez obřadu 1. září 1890. Zpočátku poskytovala službu tří vlaků v obou směrech Mansfield a Chesterfield, což trvá asi hodinu od začátku do konce.[3][4]

Trať byla jednokolejná mezi Seymour Junction[5][6] a Pleasley West. Proto měla stanice jedinou platformu.

Normální osobní doprava podél odbočky Doe Lea se v průběhu let zmenšovala a nakonec přestala 28. července 1930.[7] Důl Glapwell a další v údolí Doe Lea v tomto okamžiku stále zesílili, ale všechno jejich uhlí šlo na sever, takže stanicí a strmou linií prošel tunelem Rowthorn jen velmi malý provoz. Využila se proto příležitost opustit linku z jižně od stanice Glapwell na Pleasley Colliery West Junction kousek na jih od Pleasley West. To znamenalo opuštění samotné stanice Glapwell, Rowthorn Tunnel a nádraží Rowthorn a Hardwick.

Tunel Rowthorn se používal k pěstování hub a poté k ukládání munice během Druhá světová válka. Nyní je vyplněn.

Moderní doba

Části kolejí a částí sousedních tratí byly přeměněny na veřejné chodníky a uličky.[8][9]

Fragmenty dlouho zbourané stanice lze stále najít.[10]

Rowthorn zůstává malou, atraktivní vesnicí, s nebo bez konečného „e“. „A Hardwick“ bylo vhodné, jako Hardwick Hall je poblíž.


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Glapwell
Linka a stanice uzavřena		 Midland železnice
Doe Lea Branch		 Pleasley West
Linka a stanice uzavřena

Reference

  1. ^ Zadek 1995, str. 200.
  2. ^ Kay 1998 List 12.
  3. ^ Služba v roce 1890 Starý horník
  4. ^ Hurst 1987, str. 76.
  5. ^ Anderson & Cupit 2000, str. 42.
  6. ^ Kaye 1988, str. 27.
  7. ^ Hurst 1987, str. 77.
  8. ^ Rowthorne Trail: via Rada hrabství Derbyshire
  9. ^ Stezky Rowthorne a Pleasley: via cyklostezky
  10. ^ Rowthorn a Hardwick Station: via oldminer

Zdroje

  • Anderson, Paul; Cupit, Jack (2000). Ilustrovaná historie Mansfieldových železnic. Clophill: Irwell Press. ISBN  978-1-903266-15-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Hurst, Geoffrey (1987). Midland železnice kolem Nottinghamshire, svazek 1. Worksop: Publikace Milepost. ISBN  978-0-947796-05-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mapy železničního systému Midland (diagramy vzdáleností), svazek 2 - Leeds do Leicesteru a pobočky; Derby do Manchesteru a poboček; Cheshire Lines (1909-1923 ed.). Teignmouth: Peter Kay. 1998. ISBN  978-1-899890-17-0.
  • Kaye, A.R. (1988). North Midland and Peak District Railways in the Steam Age, svazek 2. Chesterfield: Lowlander Publications. ISBN  978-0-946930-09-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • DVD (2004). East Midlands Steam. Bradford: Marsden Rail. Marsden Rail 26.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.

Další čtení

externí odkazy