Železniční stanice Beighton - Beighton railway station - Wikipedia

Beighton
Místo stanice Beighton - geograph.org.uk - 1781915.jpg
Místo železniční stanice Beighton v roce 1963
UmístěníBeighton, Město Sheffield
Anglie
Souřadnice53 ° 21'04 ″ severní šířky 1 ° 20'08 "W / 53,351140 ° N 1,335500 ° W / 53.351140; -1.335500Souřadnice: 53 ° 21'04 ″ severní šířky 1 ° 20'08 "W / 53,351140 ° N 1,335500 ° W / 53.351140; -1.335500
Odkaz na mřížkuSK443840
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Pre-seskupeníSpojovací železnice Sheffield a Lincolnshire
Velká centrální železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Londýnská oblast britských železnic Midland
Klíčová data
Červen 1840První stanice se otevřela
2. ledna 1843První stanice zavřená
12. února 1849Otevřela se druhá stanice
Únor 1852Druhá stanice dočasně uzavřena
Březen 1854Znovu se otevřela druhá stanice
1. listopadu 1893Druhá stanice zavřená
1. listopadu 1893Třetí stanice se otevřela
1950Rozsáhle přestavěn
1. listopadu 1954Zavřeno[1]

Železniční stanice Beighton je bývalý vlakové nádraží poblíž vesnice Beighton na hranici mezi Derbyshire a Jižní Yorkshire, Anglie.

Tři stanice

Stanice Beighton existovala na třech místech v různých časech:

  • the první stanice, o kterém se věřilo, že je jen o málo víc než zastavení, otevřela North Midland železnice když to postavilo Chesterfield na Rotherham Masborough linka, která je nyní převážně nákladní cestou. Ve vzdálenosti 2,01 km jižně od Woodhouse Mill stálo přibližně v polovině cesty mezi tím, co je nyní Beighton Junction a most, který stále přepravuje osobní vlaky mezi východem a západem Sheffield a Worksop.[2] Tato původní stanice byla otevřena, když se linka otevřela v červnu 1840, nebyla blízko vesnice nebo vhodná pro vesnici Beighton a uzavřena v lednu 1843.
  • v roce 1849 Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice (MS&LR) dokončila linku Sheffield to Worksop, která zahrnovala pobočku jen na východ od Dřevěný dům připojit se k linii North Midland na místě, které se stalo známé jako Beighton Junction. Postavili Beightonovy druhá stanice na místě pouze na jejich lince, poblíž, ale ne na křižovatce. Společnost MS&LR spěchala s otevřením této pobočky, aby umožnila Eckingtonu službu výdělků a zahájila spojení s vlaky North Midland. Tato druhá stanice dočasně uzavřena od roku 1852 do roku 1854, poté pokračovala v používání až do roku 1892.
  • v roce 1892 otevřela společnost MS&LR svoji trasu „Derbyshire Lines“ poblíž Beightonu. To by se nakonec stalo součástí Velká centrální hlavní linka. Dne 1. listopadu 1893 MS&LR zavřela druhou stanici Beighton a otevřela ji Třetí a konečná stanice v místě 132 yardů (121 m) severozápadně od druhého místa, bezprostředně severně od úrovňového přejezdu Rotherham Road.[3]

V době, kdy byla tato stanice uvnitř Derbyshire ale po změnách hranic je nyní web uvnitř Město Sheffield, Jižní Yorkshire, Anglie.

Kontext

Všechny tři stanice byly v nivě řeky Řeka Rother, což opakovaně vedlo k problémům.[4][5] V roce 1950 vedly tyto plus obecně špatný stav staniční budovy Britské železnice zvýšit úroveň platformy a provést další nápravné práce.[6]

Stanice Beighton byla uzavřena potřetí a naposledy 1. listopadu 1954. Od té doby byla zbořena.

Stanice Beighton a související tratě
Náklad na sever na hlavní trati ex-GC v roce 1951
Vlak na uhlí v Beighton Junction v roce 1963

V roce 1897 Lancashire, Derbyshire a železnice na východním pobřeží otevřeno ve větvi od Langwith Junction. Původní nadějí bylo připojit se k linii MS&LR Sheffield Victoria ale bylo to odmítnuto, takže místo toho byl postaven dvůr zboží a připojení k ex-trati North Midland v Beightonu, ačkoli to se nedotklo stanice Beighton. LD & ECR získala provozní práva podél linie Midland k Treeton Junction a vstoupila do Sheffieldu přes Sheffieldská okresní železnice když se otevřelo v roce 1900.[7][8]

Reference

Poznámky

  1. ^ Zadek 1995, str. 31.
  2. ^ [53 ° 21'13,44 ″ severní šířky 1 ° 19'53,6 "W / 53,3537333 ° N 1,331556 ° W / 53.3537333; -1.331556 Přibližné umístění první stanice Beighton]
  3. ^ Hurst 1989, str. 33.
  4. ^ Grainger 2002, str. 63.
  5. ^ Povodeň stanice Beighton: via Picturesheffield
  6. ^ Grainger 2002, str. 61–2.
  7. ^ Cupit & Taylor 1984, str. 14.
  8. ^ Dow 1965, str. 170.

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Cupit, J .; Taylor, W. (1984) [1966]. Lancashire, Derbyshire a železnice východního pobřeží. Oakwood Library of Railway History (2. vyd.). Headington: Oakwood Press. ISBN  0-85361-302-8. OL19.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Dow, George (1965). Great Central, svazek tři: Fay nastavuje tempo, 1900–1922. Shepperton: Ian Allan. ISBN  0-7110-0263-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Grainger, Ken (2002). Sheffield Victoria do Chesterfield Central, „Derbyshire Lines“ Manchester, Sheffield a Lincolnshire Railway Část 1. Bredbury, Cheshire: Foxline Limited. ISBN  1-870119-83-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hurst, Geoffrey (1989). Great Central East of Sheffield Volume 1. Worksop, Nottinghamshire: Publikace Milepost. ISBN  0-947796-00-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Pixton, Bob (2001). North Midland: Portrait of a Famous Route: Part 2 Chesterfield-Sheffield-Rotherham. Nottingham: Runpast Publishing, (nyní zákon o knihách). ISBN  1 870754 51 4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Dřevěný dům
Stanice otevřená, linka uzavřena		 Velká centrální železnice
Derbyshire Lines		 Killamarsh Central
Linka a stanice uzavřena