Časová osa dopravní technologie - Timeline of transportation technology
Část série na |
Doprava |
---|
![]() |
Režimy |
Témata |
![]() |
Tohle je Časová osa z přeprava technologie a technologický rozvoj v kultuře dopravy.
Starověk

- 20. tisíciletí př. N. L. - vory používané na řekách.
- 7. tisíciletí př. N. L. - nejdříve známé obuv.
- 6. tisíciletí př. N. L. - Kánoe postavena.
- 4. tisíciletí př. N. L. - Nejstarší vozidla mohla být volské vozíky.[2]
- 3 500 př. N. L. - Domestikace koně a vynález kolo v Starověký Blízký východ
- Hračky vykopané z civilizace v údolí Indu (3010–1500 př. N. L.) Zahrnují malé vozíky.
- 3000 př. N. L. - Austronesians postavit katamarány a výložníky.
- V Středomoří, galeje byly vyvinuty asi 3000 před naším letopočtem.
- 2. tisíciletí př. N. L. - Vozík uvedeno v literatuře, vůz a paprskové kolo vynalezl.
- 800 př. N. L. - Kanál pro dopravu postavenou v Starověká Čína.
- 408 př. N. L. - Kolečko odkazováno v Starověké Řecko.
Středověk

Koňské obojky a vozík mezi 1350 a 1375
- 5. století - Koňský obojek vynalezeno v Číně.
- 6. století - Důkazy o podkova v hrobce franského krále Childeric I., Tournai, Belgie.
- 800 - Ulice města Bagdád jsou dlážděny dehet.
- 9. století - sinus kvadrant, byl vynalezen Muhammad ibn Musa al-Khwarizmi v 9 Dům moudrosti v Bagdádu.[3]:128 Ostatní typy byly univerzální kvadrant, kvarrant horary a kvadrant astroláb.
- 10. století - plavba po moři Haraburdí (loď) lodě postavené v Číně.
- Pozdní 10. století - Kamal vynalezeno v arabském světě.
- 1044 – Kompas vynalezeno v Čína.
- 13. století (nebo dříve) - Raketa vynalezeno v Číně.
- 1350 – Ciferník kompasu vynalezl Ibn al-Shatir.
- 1479-1519 - Da Vinci náčrtky šlapadlo.
- 1495-1504 - Nejstarší existující lanovka je pravděpodobně Reisszug, soukromá linka poskytující přístup ke zboží Pevnost Hohensalzburg na Salzburg v Rakousku. Tento řádek je obecně popisován jako nejstarší lanovka.[4][5]Reisszug, jak se ukázalo v roce 2011
- 15. století - Jan Žižka postavil předchůdce motorizovaného tanku, obrněné vozy vybavené děly.
- 1569 - Mapa světa Mercator 1569 zveřejněno.
- Pozdní 16. století - evropský plachetnice jsou dostatečně pokročilé, aby spolehlivě překonaly oceány.
17. století
- 1620 – Cornelius Drebbel staví první známý na světě ponorka, který je poháněn vesly (i když existují dřívější nápady a vyobrazení ponorek).
- 1655 - Stephan Farffler byl norimberským hodinářem sedmnáctého století, jehož vynález manumotického vozu v roce 1655 je široce považován za první s vlastním pohonem invalidní vozík.
- 1662 – Blaise Pascal vymyslí koňskou veřejnost autobus který má pravidelnou trasu, jízdní řád a tarifní systém.
- 1672 – Ferdinand Verbiest postavena možná první parní váha model auta.[6][7]
18. století
- 1716 - švédský vědec, Emanuel Swedenborg, vytváří první koncept vznášejícího se vozidla.[8]
- 1731 - Sextant nejprve implementováno k přesnému určení zeměpisné šířky.
- 1733 - William Kent vyvinul se brzy dětský kočárek.[9]
- 1740 – Jacques de Vaucanson debutoval svým strojem poháněným vozem.
- Šedesátá léta - Kolečkové brusle vynalezl.[10]
- 1761 - Námořní chronometr vynalezeno jako prostředek k přesnému určení zeměpisné délky.
- 1769 – Nicolas-Joseph Cugnot předvádí své fardier à vapeur, experimentální parní dělostřelecký tahač
- 1776 - První ponorka poháněná šrouby a první vojenská ponorka, která se pokusila o útok na loď, Želva, je postaven David Bushnell. Útok se nepodařilo potopit HMSOrel.
- 1779 - Železný most postavený v Shropshire.
- 1783 - první padák.
- 1783 – Joseph Montgolfier a Étienne Montgolfier spustit první horkovzdušné balóny spouštění Balloonomania.
- 1783 – Jacques Charles a Les Frères Robert (Anne-Jean Robert a Nicolas-Louis Robert) spustit první Vodíkový balón.
- 1784 – William Murdoch postavil funkční model a parní lokomotiva přeprava dovnitř Redruth, Anglie.[11]
- 1789 - sešlápnutý pedál tříkolka vynalezli dva Francouzi, kteří se jmenovali Blanchard a Maguier.
- 90. léta 17. století - Canal Mania, intenzivní období budování kanálů v Anglii a Walesu.
19. století
Počátek 19. století
- 1801 – Richard Trevithick spustil plnou páru 'silniční lokomotiva „na silnici v Camborne, Anglie.[11]
- 1803 - Richard Trevithick postavil svůj 10místný vůz London Steam Carriage.[11]
- 1803 – William Symington je Charlotte Dundas, obecně považovaný za první praktický na světě parník, uskutečňuje svou první cestu.
- 1804 - Richard Trevithick postavil prototyp s parním pohonem železniční lokomotiva a běželo to na lince Pen-y-Darren poblíž Merthyr Tydfil Wales.
- 1804 – Oliver Evans (prohlašoval, že má) předvedl parní pohon obojživelné vozidlo.
- 1807 – Francois Isaac de Rivaz - Motor De Rivaz, první spalovací motor využívající jako palivo vodík
- 1807 - The Swansea a Mumbles železnice provozoval prvního cestujícího na světě koňský vůz tramvaj servis.
- 1807 – Robert Fulton je North River Steamboat, první komerčně úspěšný parník na světě, umožňuje její první plavbu.
- 1807 – Nicéphore Niépce nainstaloval jeho Pyréolophore spalovací motor v člunu a poháněl proti proudu řeky Saone ve Francii.
- 1807 – Isaac de Rivas udělat spalovací motor na vodíkový plyn a namontoval na vozidlo.
- 1812 - První komerčně úspěšný motor s vlastním pohonem na zemi byl Mathew Murray je Salamanca na Middleton železnice pomocí ozubených kol a kolejnice.
- 1812 - Timothy Hackworth „Bafat Billyho „běžel na hladkých litinových kolejích ve Wylam Colliery poblíž Newcastlu
- 1814 – George Stephenson postavil první praktickou parní železniční lokomotivu „Blutcher“ v dolu Killingworth.[12]
- 1816 - nejpravděpodobnější původce Jízdní kolo je Němec, barone Karl von Drais, který jel na svém stroji z roku 1816, zatímco vybíral daně od svých nájemců.
- 1819 – SSSavannah, první plavidlo, které překročilo Atlantický oceán částečně pod parní energií, dorazí na Liverpool, Anglie z Savannah, Gruzie.
- 1819 - vynalezl Denis Johnson koloběžka.
- 1822 - Stevenson postavil lokomotivu a navrhl železnici pro Hetton Důl, což je první železnice, která nepoužívá žádnou koňskou trakci, ale měla několik úseků tažených lanem.
- 1822 - První zasedání stálého výboru Liverpoolské železniční společnosti.[13]
- 1825 - Stevenson Lokomotiva č. 1 běží dál Stockton a Darlington železnice který se otevírá jako první veřejná železnice a používá lana podél jedné dráhy s koňmi a parními stroji s vlastním pohonem a stacionárními motory. Žádné stanice ani jízdní řády, protože si někdo mohl pronajmout trať, aby na ní mohl použít své vlastní vozidlo.[14]
- 1825 – Pane Goldsworthy Gurney vynalezl řadu parní osobní vozy a do roku 1829 dokončil 120 mil dlouhou cestu z Londýna do Bath, Somerset a zpět.
- 1825 - první visutá dráha byl otevřen v Cheshunt, Anglie, Velká Británie 25. června.
- 1826 - Bill prošel Liverpool a Manchester železnice na druhý pokus a George Stevenson zahájil práce na 35 mil dlouhé dvoukolejné trati umožňující současné cestování v obou směrech mezi 2 městy. Pro snížení odporu nejsou specifikovány trakční prostředky.[15]
- 1828 - StevensonůvLancashire čarodějnice „běží dál Bolton a Leigh železnice linka - linka veřejného zboží pro připojení Leeds a Liverpoolský kanál a Manchester Bolton & Bury Canal. Železnice má lanové tažené a samohybné parní stroje a jednu kolej.[16]
- 1829 – Rainhill Trials najít nejlepší motor s vlastním pohonem pro linku Liverpool Manchester vyhrál Robert Stephensonova raketa což dokazuje, že na hlavní trati není potřeba trakce ani statické motory.[17] Raketa se stává základním vzorcem pro všechny budoucí parní stroje s kotlovými trubkami, vysokopecním potrubím a spíše využíváním uhlí než koksu.
- 1830 – Liverpool a Manchester železnice otevře se. První systém veřejné dopravy bez pohonu zvířat, první veřejná trať bez úseků tažených lanem pro hlavní cestu, první dvojitá trať, první železnice mezi 2 velkými městy, první jízdní řády vlaků, první železniční stanice, první vlak rychlejší než poštovní vůz, první tunely pod ulice, první správná moderní železnice, která tvořila šablonu pro všechny následující železnice.[18]
- 1837 - první elektrická lokomotiva postaven v roce 1837 byl bateriová lokomotiva. Postavil ho chemik Robert Davidson z Aberdeen v Skotsko a bylo napájeno galvanické články (baterie).
- 1838 – Isambard Kingdom Brunel je SSGreat Western, první účelový transatlantický parník, zahajuje první pravidelnou transatlantickou službu parníku.
- 1839 - Německý vynálezce vyvinul první elektrický člun Moritz von Jacobi v roce 1839 v Petrohrad, Rusko. Jednalo se o 24 stop (7,3 m) člun, který přepravoval 14 cestujících rychlostí 3 míle za hodinu (4,8 km / h). Bylo to úspěšně prokázáno císaři Nicholas já Ruska na Řeka Něva.
- 40. léta - Železniční mánie zametá Velkou Británii a Irsko. Bylo postaveno 6220 mil (10 010 km) železniční tratě
- 1843 - Dalkey Atmosférická železnice otevře se.
- 1847 - první pára motorový vůz byl navržen uživatelem James Samuel, Železnice ve východních krajích Lokomotiva, stavitel William Bridges Adams v roce 1847 a vyzkoušen mezi Shoreditch a Cambridge dne 23. října 1847.
Pozdní 19. století

Druhy dopravy z konce 19. století, Japonsko, koňský vůz, kolo atd.

První výstup Zeppelin, 1900
- 1852 – Elisha Otis vynalezl bezpečnostní výtah.
- 1853 - pane George Cayley postavil a předvedl první letoun těžší než vzduch (a kluzák ).
- - Čtyřkolka vynalezl.
- 1859 - první modelová železnice pro Napoléon, princ Imperial.
- 1859 - Gaston Planté vynalezl olověný akumulátor, vůbec první baterie, kterou lze dobít průchodem zpětného proudu.
- 1862 – Étienne Lenoir vyrobil benzínový motor automobil.
- 1863 - Londýn Metropolitní železnice otevřena pro veřejnost jako první podzemní dráha na světě.
- 1863 – Étienne Lenoir – Hippomobile
- 1867 - první moderní motocykl byl vynalezen.
- 1868 – Bezpečnostní kolo vynalezl.
- 1868 – George Westinghouse vynalezl pneumatická brzda pro železniční vlaky.
- 1868 – Louis-Guillaume Perreaux je parní velociped, parní stroj připojený k a Michaux velocipéd.[19]
- 1870 - první definitivní záznam o a koloběžka.
- 1874 - Midlandská železnice představuje první podvozek.
- 1875 - první na světě elektrická tramvaj linka provozována v Sestroretsk u Petrohrad, Rusko, vynalezeno a testováno Fyodor Pirotsky.[20][21]
- 1880 – Werner von Siemens staví první elektrický výtah.
- 1881 - první komerčně úspěšný na světě elektrická tramvaj, Tramvaj Gross-Lichterfelde v Lichterfelde poblíž Berlína v Německu postavena Werner von Siemens kdo kontaktoval Pirotského. Zpočátku čerpal proud z kolejnic, s trolejový drát instalován v roce 1883.
- 1882 - The trolejbus pochází z 29. dubna 1882, kdy Dr. Ernst Werner Siemens předvedl své „Elektromote „na předměstí Berlína. Tento experiment pokračoval až do 13. června 1882
- 1883 - Tramvaj Mödling a Hinterbrühl, Vídeň, Rakousko, první elektrická tramvaj poháněno trolejový drát.
- 1884 - Thomas Parker vybudoval praktickou výrobu elektrické auto ve Wolverhamptonu pomocí vlastních speciálně navržených vysokokapacitních dobíjecích baterií.
- 1885 – Karl Benz vynalezl první auto poháněné motorem spalovací motor, nazval to Benz Patent Motorwagen.[22]
- 1887 - první Akumulátorová elektrická jednotka (bateriový železniční vůz) byl použit na Královské bavorské státní železnice.[23]
- 1888 - Flocken Elektrowagen postavený německým vynálezcem Andreasem Flockenem, prvním opravdovým elektromobilem.
- 1889 - první meziměstské tramvaj-vlak ve Spojených státech se objevila železnice Newark a Granville Street v Ohiu, která byla otevřena v roce 1889.
- 1889 - poprvé představen v roce 1889, bateriová vozidla mléko plave rozšířené používání v roce 1931 a do roku 1967 dalo Británii největší flotilu elektrických vozidel na světě.
- 90. léta 18. století - Výložník na kole zametá Evropu a Ameriku se stovkami výrobců jízdních kol v dosud největším šílenství na kole
- 1890 - The Městská a jižní londýnská železnice (C & SLR) byla první hlubinnou „trubkovou“ železnicí na světě,[24][poznámka 1] a první hlavní železnice k použití elektrická trakce
- 1893 - Ležící kola vynalezl.
- 1893 - první pohyblivý chodník debutoval u Světová kolumbijská expozice.
- 1893 - The Nadzemní železnice Liverpool otevřen 6. března 1893 s 2-auto elektrické jednotky, první operující na světě.
- 1893 - Frank W. Hawley upravil obyčejný parní člun na a trolejbus (pojmenovaný po něm), který byl testován na Erie Canal v USA.[25]
- 1894 – Hildebrand & Wolfmüller se stal první motocykl k dispozici veřejnosti k nákupu.
- 1895 - první motorbus. v Siegerland V Německu v roce 1895 krátce, ale nerentabilně jezdily dvě osobní autobusové linky s motorovým vozem pro šest cestujících vyvinutým od roku 1893 Benz Viktoria.[26]
- 1896 – Jesse W. Reno staví jako první jezdící schody na Coney ostrov a poté jej znovu nainstaluje na manhattanskou stranu Brooklynský most.
- 1896 - první baterie napájena jednokolejka, Jižní železnice v Ontariu (Ontario).
- 1897 – Charles Parsons ' Turbinia, první plavidlo poháněné a parní turbína, debutuje.
- 1897 - Pravděpodobně první elektrické kolo byl postaven v roce 1897 Hosea W. Libbey.[27]
- 1899 - Lohner-Porsche Mixte Hybrid byl první hybridní vůz na světě i první pohon čtyř kol bez parního stroje.
- 1899 – Ferdinand von Zeppelin staví první úspěšný vzducholoď.[28]
- 1900 – Ferdinand von Zeppelin startuje první úspěšný vzducholoď.[28]
20. století
Počátek 20. století

Začátky 20. století způsoby silniční dopravy v Dublinu, 1929
- 1903
- Orville Wright a Wilbur Wright - Letět s prvním motorem letoun.
- Dieselový motor - Testováno na člunu s kanálem Rudolf Diesel, Adrian Bochet a Frederic Dyckhoff.
- první nafta motorová loď byla také první dieselelektrickou lodí, ruským tankerem Vandal z Branobel, který byl zahájen v roce 1903
- 1904 - první neexperimentální trolejbus systém byl sezónní obecní linka instalovaná poblíž Pláž Nantasket v roce 1904; první celoroční obchodní linka byla postavena tak, aby otevřela kopcovitý pozemek pro rozvoj hned venku Los Angeles v roce 1910.
- 1906 - Brzy křídlové křídlo používá Enrico Forlanini.
- 1907 - The London Electrobus Company zahájil provoz služby baterie-elektrické autobusy mezi londýnským nádražím Victoria a ulicí Liverpool Street dne 15. července 1907.
- 1908 - první sériově vyráběný automobil- Henry Ford vyvíjí metodu montážní linky výroby automobilů zavedením Ford Model T.
- 1910 - Fabre Hydravion první hydroplán.
- 1911 – Selandia vypuštěno - první zaoceánský dieselový motor - řízená loď.
- 1912 - první na světě dieselová lokomotiva (dieselová mechanická lokomotiva) byla provozována v létě roku 1912 na Železnice Winterthur – Romanshorn ve Švýcarsku.
- 1912 - Kloubový tramvaje, vynalezené a poprvé používané Boston zvýšená železnice.[29]
- 1914 - První aplikace železničního elektrického Semafor signály byly od Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice je použití barevného světelného signálu US&S "Style L" na jejich linii přes pacifický severozápad.
- 1915
- Luftkissengleitboot Vznášedlo - První vznášející se vozidlo vytvořil Dagobert Müller. Mohlo by cestovat jen po vodě.
- Motorizovaný skútr vynalezl.
- Britská komise měla za úkol vytvořit vozidlo schopné překonat příkop široký 4 stopy - tank.[30]
- 1916 - První prototyp tanku, přezdívaný „matka“, vytvořil Británie během roku 1. světová válka.[31]
- 1919 - HD-4 za prvé hydroplán zahájil Alexander Graham Bell.
- 1923 - poprvé kontrolováno autogyro rotorové letadlo let dovnitř Cierva C.4.
- 1924 - první funkční na světě dieselová lokomotiva (dieselelektrická lokomotiva) (Eel2 původní číslo Юэ 001 / Yu-e 001) zahájil provoz navržený týmem vedeným Jurij Lomonosov a postaven v letech 1923–1924 Maschinenfabrik Esslingen v Německu.
- 1926 – Robert Goddard zahajuje první raketa na kapalná paliva.
- 1928 - první Můra (člun) zabudováno Inverloch.
- 1932 - první elektrický golfový vozík byl vyroben na zakázku v roce 1932, ale nezískal široké přijetí.[32]
- 1935 - První let DC-3, jedno z nejvýznamnějších dopravních letadel v historii letectví.[33]
- 1939 - první tryskový motor poháněná letadla, Heinkel He 178, letí.
- 1940 - První plně kloubový autobus Isotta Fraschini TS40.
- 1942 – V2 raketa pokrývá vzdálenost 200 kilometrů (120 mi).
- 1943 - Dopravní kužel vynalezl.
- 1947 – Chuck Yeager v Bell X1 dokončí první nadzvukový pilotovaný let.
Pozdní 20. století

Série 0 Shinkansen vysokorychlostní železnice v Tokiu, květen 1967

První let Concorde 001 v roce 1969

Start raketoplánu

Nadšenci C5 se scházejí na Muzeum Brooklands
- 1950 - první Dědictví železnice.
- 1952 - Supramar zahájil první reklamu vysokorychlostní plavidlo, a křídlové křídlo.
- 1952 - de Havillandská kometa první komerční trysková letecká linka.
- 1955 - první plavidlo s jaderným pohonem, USSNautilus je spuštěna ponorka.
- 1956 - Demonstrace SR.N1, první moderní vznášedlo od Christopher Cockerell.
- 1957
- Sputnik 1 - První umělý satelit, který má být vypuštěn na oběžnou dráhu.
- Gateway City - První účelový na světě kontejnerová loď, vstupuje do služby.
- První let Boeing 707 - První komerčně úspěšné tryskové dopravní letadlo.
- 1959 - první moderní palivový článek vozidlo bylo upraveno Allis-Chalmers zemědělský traktor s palivovým článkem 15 kilowattů, kolem roku 1959.[34]
- 1961 – Vostok 1, první vesmírná mise s posádkou, navržená Sergej Korolyov a Kerim Kerimov, dělá dvě oběžné dráhy kolem Země s Jurij Gagarin.
- 1962 - Pierre-Marcel Lemoigne vyvinul první padák s padákem v roce 1962.[35][36][37]
- 1964 - Shinkansen za prvé vysokorychlostní trať.
- 1966 - Kaspické mořské monstrum představeno vozidlo s pozemním efektem.
- 1967 - Automatický provoz vlaku představen dne Londýnské metro.
- 1968 - Vesmírný zásobník vynalezl.
- 1969
- První let Boeing 747 - První komerční širokopásmové dopravní letadlo.
- Raketová technologie NASA, podporovaná USA / Ruskem Vesmírný závod - Je první posádka přistání na Měsíci realita.
- Lolo míč vynalezl.
- 1971 – Saljut 1, za prvé vesmírná stanice zahájené společností Sovětský svaz.
- 1973 - Stadtbahnwagen B hybridní tramvaj-vlak na těžkých železničních tratích. První moderní premetro od té doby interurbans.
- 1975 – Morgantown PRT, za prvé Osobní rychlá přeprava systém, který má být nainstalován.
- 1976 – Concorde je první komerční nadzvukový let přepravující cestující na světě.
- 1977 - první poloautomatické auto byl vyvinut v roce 1977 japonskou Tsukuba Mechanical Engineering Laboratory, která vyžadovala speciálně označené ulice.
- 1981 - první let USA Raketoplán.
- 1981 - první plně Automatizovaný průjezd průjezdem bez řidiče pohybující se lidé vlaková technologie zavedena dne Port Island Line, Japonsko.
- 1983 - první Automatizovaný průjezd průjezdem metro bez řidiče a jedna z prvních plně vlakových technologií bez řidiče, Véhicule Automatique Léger představen v Metro Lille, Francie.
- 1984 - V Birminghamu se otevírá první komerční maglev, i když s nízkou rychlostí.
- 1985 - Sinclair C5, první sériově vyráběná elektrická baterie velomobil spuštěno.
- 1989 - Snakeboard vynalezl.
- 1990 - První počítačová simulace dopravy Železniční magnát propuštěn.
- 1990 - ADtranz nízkopodlažní tramvaj úplně první na světě nízkopodlažní tramvaj představen.
- 1994 – Tunel pod Lamanšským průlivem otevře se.
- 1994 - moderní kickbike vynalezeno ve Finsku.
- 1997 - první Maglev prototypy vlaků jsou testovány v Japonsku.
- 1997 - Toyota RAV4 EV, za prvé nikl-metal hydridové baterie (NiMH) elektromobil. Toyota Prius první sériově vyráběný plně hybridní vůz.
- 1997 - Nissan R'nessa, první malosériová výroba lithium-iontová baterie elektrické auto.
- 1998 - První kosmická loď s iontovým pohonem Deep Space 1 spuštěno.
- 1998 - Honda Raccoon Compo, první skládací elektrické kolo v Japonsku.[38]
- 1999 - Trikke (kroutící skútr) vynalezen.
- 2000 - Honda Step Compo, první skládací elektrické kolo mezinárodně dostupné.
21. století

Koncepční druhy dopravy, AVENUE21 - Autonomer Verkehr, 2017
- 2001 - Německé zkoušky vozidlo capa hybridní autobusy v Norimberku využívající ultrakondenzátor k ukládání elektrické energie.[39][40]
- 2002 – Segway PT vynálezce zahájil samovyvažující osobní dopravu Dean Kamen.
- 2003 - Concorde uskutečňuje poslední let cestujících.[41]
- 2003 - první moderní Napájení ze země technologie, Bordeaux tramvaj.
- 2003 - Německo představuje vozidlo capa tramvaje v Mannheimu.[42][43]
- 2003 - NE Vlak nejprve pokusy hybridní vlak používat lithium-iontové baterie.[44]
- 2004 – První komerční vysokorychlostní vlak Maglev zahajuje provoz mezi Šanghajem a jeho letištěm.[45]
- 2005 - Roller Buggy vynalezl.
- 2008 - Tesla Roadster, první sériově vyráběný lithium-iontový akumulátorový elektromobil.
- 2009 - Škoda 15 T byla představena první zcela nízkopodlažní tramvaj na světě s kloubovými podvozky.
- 2010 – ULTra (rychlá přeprava), první moderní reklama Osobní rychlá přeprava systém, který má být nainstalován. Zahájen provoz v letiště Heathrow.
- 2010 - IKAROS kosmická loď vypuštěna s solární plachta pohon.
- 2013 - Samovyvažovací skútr vynalezl.
- 2015 - v březnu, China South Rail Corporation (CSR) předvedl první vodík na světě vozidlo s palivovými články tramvaj v montážním závodě v Qingdao.[46][47]
- 2016 - první vodíkový palivový článek let motorových osobních letadel DLR HY4.
- 2017 - prvních 100% nízkopodlažní tramvaj Napájení ze země technologie, Tramvaj, otevření Zhuhai tramvaj Čína.[48]
- 2018 - Alstom Coradia Lint vodíkový pohon vstoupil do služby v Dolní Sasko, Německo.
- 2018 - první bez řidiče tramvaje v Postupimi, Německo testováno.[49]
- 2018 - první sériově vyráběný vůz na vodíkové palivové články, Toyota Mirai.
- 2018 - První elektroaerodynamický tah okřídlený Ionové letadlo zkušební let Drak draku MIT EAD verze 2 použitím iontový vítr.[50]
- 2019 - Autonomní železniční rychlá přeprava otevřen v Číně.
- 2020 - CR400BF-C 'Fuxing Hao ', varianta řady F400 Fuxing, běží dál Meziměstská železnice Peking – Zhangjiakou je první vysokorychlostní železniční doprava na světě schopná automatizace bez řidiče v komerčních provozech. Konkrétní stupeň automatizace (GoA) nebyl oznámen.[51][52]
- 2020 - první komerční let s vodíkovým palivovým článkem.[53]
- 2020 - Představeno superkondenzátorové kolo Ufeel bez baterie.[54]
Viz také
- Námořní časová osa
- Časová osa automobilů
- Časová osa letectví
- Historie jízdního kola
- Historie elektrického vozidla
- Časová osa historie motorizovaných jízdních kol
- Časová osa historie železnice
- Časová osa vesmírných letů
Poznámky
- ^ „Trubková“ železnice je podzemní dráha postavená ve válcovém tunelu pomocí a tunelovací štít, obvykle hluboko pod úrovní terénu.
Reference
- ^ Casson (1971), s. 68–69
- ^ David W. Anthony, Kůň, kolo a jazyk: Jak formovali jezdci doby bronzové z euroasijských stepí moderní svět. Princeton University Press, 2010 ISBN 1400831105 p461
- ^ King, David A. (1987). Islámské astronomické přístroje. London: Variorum Reprints. ISBN 0860782018.
- ^ „Der Reiszug - část 1 - prezentace“. Funimag. Citováno 22. dubna 2009.
- ^ Kriechbaum, Reinhard (15. května 2004). „Die große Reise auf den Berg“. der Tagespost (v němčině). Archivovány od originál dne 28. června 2012. Citováno 22. dubna 2009.
- ^ „1679–1681 - R P Verbiest's Steam Chariot“. Historie automobilu: vznik do roku 1900. Hergé. Citováno 8. května 2009.
- ^ Setright, L. J. K. (2004). Drive On!: Sociální historie automobilu. Granta Books. ISBN 1-86207-698-7.
- ^ „HOVERCRAFT BILL (Hansard, 16. května 1968)“. Hansard.millbanksystems.com. Citováno 3. května 2017.
- ^ Amato, Joseph (listopad 2004). Pěšky: historie chůze - Google Book Search. ISBN 9780814705025. Citováno 24. března 2009.
- ^ https://www.rogerskateboards.com/inline-skate-history/
- ^ A b C CD. Buchanan (1958). „1“. Smíšené požehnání: Motor v Británii. Leonard Hill.
- ^ Úsměvy, Samuel (1906). Životy inženýrů: Práce Jamese Brindleye; John Smeaton; John Rennie; Thomas Telford; George Stephenson; Robert Stephenson a další. UK: The Folio Society. p. 256. ISBN 0-7153-4279-7.
- ^ Thomas, RHG (1980). Železnice Liverpool a Manchester. UK: BT Batsford Ltd. str. 15. ISBN 0713405376.
- ^ Úsměvy, Samuel (2006). Železnice Liverpool a Manchester. Folio Society. 268–270. ISBN 0-7153-4279-7.
- ^ Carlson, Robert (1969). Železniční projekt v Liverpoolu a Manchesteru. Velká Británie: David a Charles: Newton Abbot. p. 179. ISBN 0-7153-4646-6.
- ^ Thomas, RHG (1980). Železnice Liverpool a Manchester. UK: BT Batsford Ltd. str. 95. ISBN 07134-05376.
- ^ Thomas, RHG (1980). Železnice Liverpool a Manchester. UK: BT Batsford Ltd. str. 75. ISBN 07134-05376.
- ^ Carlson, Robert (1969). Liverpoolský a Manchesterský železniční projekt 1821–1831. Newton Abbot: David a Charles. str. 11–16. ISBN 0-7153-4646-6.
- ^ Falco, Charles M.; Zaměstnanci muzea v Guggenheimu (1998), „Problémy ve vývoji motocyklu“, Krens, Thomas; Drutt, Matthew (eds.), Umění motocyklu„Harry N. Abrams, s. 24–31, 98–101, ISBN 0-89207-207-5
- ^ C. N. Pyrgidis. Železniční dopravní systémy: návrh, konstrukce a provoz. CRC Press, 2016. S. 156
- ^ Vy. N. Petrova. St. Petersburg in Focus: Fotografové na přelomu století; na oslavu stého výročí Petrohradu. Palace Ed., 2003. S. 12
- ^ „Benz Patent Motor Car: První automobil (1885–1886)“. Daimler. Archivovány od originál dne 21. října 2018.
- ^ http://railknowledgebank.com/Presto/content/GetDoc.axd?ctID=MTk4MTRjNDUtNWQ0My00OTBmLTllYWUtZWFjM2U2OTE0ZDY3&rID=NzA=&pID=Nzkx&attchmnt=True&U=DM==. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ Wolmar 2005, str. 4.
- ^ „Trolejbusové čluny“. LOW-TECH MAGAZINE.
- ^ Eckermann, Erik (2001), Světová historie automobilu, SAE, s. 67–68, ISBN 9780768008005, vyvoláno 6. října 2013
- ^ Průvodce elektrickými koly
- ^ A b „První zeppeliny: LZ-1 až LZ-4“. Airships.net. Citováno 1. února 2014.
- ^ MBTA (2010). „O MBTA-The“ El"". MBTA. Archivováno z původního dne 26. listopadu 2010. Citováno 8. prosince 2010.
- ^ „První světová válka: Lincolnův tajný původ tanku“. BBC novinky. Citováno 1. dubna 2015.
- ^ Glanfield, dodatek 2.
- ^ Golfista sleduje míč v autě poháněném elektřinou “, květen 1932, Popular Mechanics dolní část článku 801
- ^ DC-3 Archivováno 5. Prosince 2007 na Wayback Machine
- ^ Hůlka, Georgi. „Historie palivových článků, část 2“ Archivováno 02.04.2015 na Wayback Machine. „Fuel Cell Today“, duben 2006, zpřístupněno 2. srpna 2011
- ^ „Vítejte v Radě pro bezpečnost Parasailu - Mark McCulloh“.
- ^ „Parasailing - Aloha Surf Guide“.
- ^ Al-Khatib, Talal (5. prosince 2011). „Parasailing: Co potřebujete vědět, než vyrazíte“.
- ^ Henshaw, David (1. června 2004). „Honda Step-Compo“. Časopis A až B..
- ^ „Ultracapbus - VAG Nürnberg - Öffentlicher Personennahverkehr v Norimberku“. Vag.de. Citováno 29. května 2013.
- ^ Stefan Kerschl, Eberhard Hipp, Gerald Lexen: Effizienter Hybridantrieb mit Ultracaps für Stadtbusse Archivováno 11. ledna 2014 v Wayback Machine 14. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2005 (německy)
- ^ https://edition.cnn.com/travel/article/concorde-last-flight-photo/index.html
- ^ M. Fröhlich, M. Klohr, St. Pagiela: Systém skladování energie s UltraCaps na palubě železničních vozidel Archivováno 11. ledna 2014 v Wayback Machine V: Sborník - 8. světový kongres o železničním výzkumu Mai 2008, Soul, Korea
- ^ Bombardier, MITRAC Energy Saver Podpora PDF
- ^ https://ieeexplore.ieee.org/document/6869881?reload=true&tp=&arnumber=6869881&openedRefinements%3D*%26filter%3DAND(NOT(4283010803))%26pageNumber%3D6%26rowsPerPage%3D100%26queryText%3 baterie) =
- ^ 3. https://www.theguardian.com/education/2004/jan/15/research.highereducation3
- ^ „Čína představuje první tramvaj na světě poháněnou vodíkem“.
- ^ „Čína vyvíjí první tramvaj na světě poháněnou vodíkem“. IFLScience.
- ^ 历经 磨难 全球 首 个 地面 供电 的 100% 低 地板 现代 有轨电车 项目 终 成 正果
- ^ https://www.theguardian.com/world/2018/sep/23/potsdam-inside-the-worlds-first-autonomous-tram. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ https://news.mit.edu/2018/first-ionic-wind-plane-no-moving-parts-1121
- ^ „Čínská řada Fuxing dokáže bez řidiče běžet až 350 kilometrů za hodinu (217 mph)“. CNN. 8. ledna 2020.
- ^ „V Číně startuje nejrychlejší střela bez řidiče na světě“. Opatrovník. 9. ledna 2020.
- ^ https://www.telegraph.co.uk/business/2020/09/24/first-hydrogen-powered-plane-takes-flight/
- ^ https://newmobility.news/2019/08/21/french-start-up-bets-on-e-bike-without-battery/