Tramvajová doprava Gross-Lichterfelde - Gross-Lichterfelde Tramway - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Února 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Tramvaj Gross Lichterfelde byl první na světě elektrická tramvaj.[Citace je zapotřebí ][pochybný ] Byl postaven Siemens & Halske společnost v Lichterfelde, předměstí Berlín, a vstoupil do služby dne 16. května 1881.
Přehled
Werner von Siemens představil první elektrický osobní vlak na berlínské průmyslové výstavě před dvěma lety. Za účelem rozvoje koncepce získal oficiální souhlas s provozováním elektrické tramvajové trati na již existujících kolejích, které byly použity pro stavbu pruský vojenská akademie (Hauptkadettenanstalt) na Lichterfelde West.
Linka dlouhá 2,4 kilometru (1,5 mil) začala na Stanice Berlin-Lichterfelde Ost na Anhaltská železnice čára. Každý vůz byl původně vybaven 180 volty DC 4 kW (5,4 k) trakční motor, proud dodávaný přes pojezdové kolejnice podobným způsobem, jaký používá většina dnešních modelové železnice. Proto 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo koleje byly obecně odděleny od silnic a vjezd byl zakázán.
Na železniční přejezdy koleje byly mrtvé nebo zapnuté jen krátce před příjezdem tramvaje. Osoby a koně však často dostávali elektrické šoky. Rovněž se věří, že to způsobili mladí lidé zkraty které ukončily provoz uvedením drátěného pletiva na koleje, aby si užily pohled na zářící kov.
V roce 1891 byla trať vybavena trolejový drát a linka byla prodloužena na Nádraží Berlin-Lichterfelde West. Po několika prodlouženích operace konečně skončila v roce 1931.
Viz také
Reference
- railserve.com, první v železnicích a vlacích
- The Railway News, svazek 56, 10. října 1891, strana 578
- engagetechnology.com, Historie dopravy
- germaniatours.net Německo
Souřadnice: 52 ° 25'40 ″ severní šířky 13 ° 19'32 ″ východní délky / 52,42778 ° N 13,32556 ° E