Sukhumvit linka - Sukhumvit line

Linka BTS Sukhumvit
BTSbangkok.svg
Bangkok Skytrain 2011.jpg
Přehled
Nativní jménoสาย สุขุมวิท
Národní prostředíBangkok, Provincie Samut Prakan, a Provincie Pathum Thani
TerminiWat Phra Sri Mahathat
Kheha
Stanice40
Servis
TypRychlý tranzit
SystémBTS Skytrain
SkladištěMo Chit, Kheha
Dějiny
Otevřeno5. prosince 1999
Technický
Délka řádku38,82 km (24,12 mil)
Počet stop2
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace750 V ss Třetí kolejnice
Mapa trasy

Legenda
Khu Kot
Yaek Kor Por Aor
Muzeum thajského královského letectva
Nemocnice Bhumibol Adulyadej
Saphan Mai
Sai Yud
Phahon Yothin 59
Wat Phra Sri Mahathat
11. pěší pluk
Bang Bua
Královské lesní oddělení
Kasetsart University
Sena Nikhom
Ratchayothin
Phahon Yothin 24
Ha Yaek Lat Phrao
 MR T  
Modrá čára do Hua Lamphong
Don Mueang Tollway
Hlavní sklad
Mo Chit
 MR T  
Saphan Khwai
Sena Ruam
(budoucnost)
Ari
Sanam Pao
Si Rat dálnice
Památník vítězství
Phaya Thai
ARLbangkok.svg  ARL  
Spojení letiště a železnice do Suvarnabhumi
SRT Východní linie
na Bangkok │ do Chachoengsao
Ratchathewi
Silom Line na Národní stadion
Siam
 BTS  
Silom Line Saphan Taksin
Chit Lom
Phloen Chit
Dálnice Chaloem Maha Nakhon
Nana
Asok
Modrá čára Bang Sue
Phrom Phong
Thong Lo
Ekkamai
Phra Khanong
Chalong Rat Expressway
Na matici
Bang Chak
Punnawithi
Udom Suk
Dálnice Chaloem Maha Nakhon
Třetí stupeň systému dálnice
Bang Na
Ložisko
Samrong
Pu Chao
Kanchanapisek dálnice
Chang Erawan
Královská thajská námořní akademie
Pak Nam
Srinagarindra
Phraek Sa
Sai Luat
Kheha
Tento diagram:

The Sukhumvit linka (Thai: รถไฟฟ้า สาย สุขุมวิท) nebo Světle zelená čára, je vyvýšená železniční trať metra BTS Skytrain v Bangkok, Thajsko. Z centrální Stanice Siam, kde se spojuje s Silom Line, čára vede oba na sever Phaya Thai a Phahon Yothin Silnice do Wat Phra Sri Mahathat v Okres Bang Khen a na východ podél Rámy I, Phloen Chit a Sukhumvit Silnice, skrz Okres Bang Na na Stanice Kheha v Samut Prakan. Denní počet cestujících BTS (2019) je 740 000 cestujících denně.[1]

Dějiny

První část linky byla otevřena v prosinci 1999 a sestávala ze sedmnácti stanic od Mo Chit po On Nut. V současné době je v provozu 40 stanic. Jeho formální název je Zvýšený vlak na památku narozenin 6. cyklu krále HM, první linie (Sukhumvit).

Stanice

Další informace: Seznam stanic rychlé dopravy v Bangkok
BTS Sukhumvit.jpg

Plánovaná stanice na N6 nebyla nikdy postavena.

KódNázev stanice
Angličtina		Název stanice
Thai		PřevodyUmístění
BTS N17.svgWat Phra Sri Mahathatวัด พระ ศรีมหาธาตุ( MRL   ve výstavbě)Bang KhenBangkok
BTS N16.svg11. pěší pluk
(RTGS: Krom Thahan Rap Thi Sip Et)		กรม ทหาร ราบ ที่ 11
BTS N15.svgBang BuaบางบัวChatuchak
BTS N14.svgKrálovské lesní oddělení
(RTGS: Krom Pa Mai)		กรม ป่า ไม้
BTS N13.svgKasetsart University
(RTGS: Maha Witthayalai Kasetsat)		มหาวิทยาลัย เกษตรศาสตร์
BTS N12.svgSena Nikhomเสนานิคม
BTS N11.svgRatchayothinรัช โยธิน
BTS N10.svgPhahon Yothin 24
(RTGS: Phahonyothin Yisip Si)		พหลโยธิน 24
BTS N9.svgHa Yaek Lat Phraoห้า แยก ลาดพร้าว MR T   Phahon Yothin
BTS N8.svgMo Chitหมอชิต MR T   Chatuchak Park
BTS N7.svgSaphan KhwaiสะพานควายPhaya Thai
BTS N6 neprůhledný.pngSena Ruamเสนา ร่วม[2]
BTS N5.svgAriอารีย์
BTS N4.svgSanam Paoสนาม เป้า
BTS N3.svgPamátník vítězství
(RTGS: Anusawari Chai Samoraphum)		อนุสาวรีย์ ชัยสมรภูมิRatchathewi
BTS N2.svgPhaya ThaiพญาไทARLbangkok.svg  ARL   ( SRT   plánované)
BTS N1.svgRatchathewiราชเทวี
BTS CEN.svgSiam
(RTGS: Sayam)		สยาม BTS  Pathum Wan
BTS E1.svgChit Lomชิดลม
BTS E2.pngPhloen Chitเพลินจิต( MRL   navrženo)
BTS E3.svgNanaนานาKhlong Toei
BTS E4.svgAsokอโศก MR T   Sukhumvit
BTS E5.svgPhrom Phongพร้อม พง ษ์
BTS E6.svgThong Loทองหล่อ
BTS E7.svgEkkamaiเอกมัย
BTS E8.svgPhra Khanongพระโขนง
BTS E9.svgNa maticiอ่อนนุช
BTS E10.svgBang ChakบางจากPhra Khanong
BTS E11.svgPunnawithiปุ ณ ณ วิถี
BTS E12.svgUdom Sukอุดมสุข BTS   (navrhováno)Bang Na
BTS E13.svgBang Naบางนา
BTS E14.svgLožisko
(RTGS: Baering)		แบ ริ่ ง
BTS E15.svgSamrongสำโรง( MRL   ve výstavbě)Mueang Samut PrakanSamut Prakan
BTS E16.svgPu Chaoปู่เจ้า
BTS E17.svgChang Erawanช้าง เอราวัณ
BTS E18.svgKrálovská thajská námořní akademie
(RTGS: Rongrian Nairuea)		โรงเรียน นาย เรือ
BTS E19.svgPak Namปากน้ำ
BTS E20.svgSrinagarindra
(RTGS: Si Nakharin)		ศรีนครินทร์
BTS E21.svgPhraek Sa
(RTGS: Phraekkasa)		แพรก ษา
BTS E22.svgSai Luatสาย ลวด
BTS E23.svgKhehaเคหะ ฯ

Rozšíření a současná konstrukce

Značka stanice na Stanice BTS Thong Lo ukazuje rozšíření za Samrong, které se otevřelo v roce 2018.

Východní

1. rozšíření, v provozu - Stavba byla zahájena v srpnu 2006 na rozšíření o 5,25 km z On Nut (E9) na Bearing na čtyři miliardy bahtů.[3] Rozšíření bylo financováno BMA.[4] Původní plánované datum otevření bylo v polovině roku 2009. Zpoždění nabídkového řízení na zakázku na elektrické a signalizační práce však mělo za následek dvouleté zpoždění.

Rozšíření se otevřelo až o více než dva roky později, 12. srpna 2011. Zpoždění při otevření přimělo BMA, aby jako náhradu nabídla bezplatné cestování za toto rozšíření až do konce roku 2011. Dodatečný paušální poplatek se účtuje dodatečně k tarifu zbytku sítě BTS podle vzdálenosti.


2. rozšíření, v provozu - Stavba byla zahájena v dubnu 2012 na 12,6 km, prodloužení devíti stanic od Ložisková stanice na Stanice Kheha. Rozšíření bylo financováno z MRTA jak je venku BMA hranice města, provincie Bangkok. Stavba byla smluvně uzavřena na 1350 dní a otevření přístavby bylo původně naplánováno na začátek roku 2017. V dubnu 2013 udělila MRTA společnosti Ch Karnchang zakázku na pokládku kolejí a elektrické systémy.[5]

V červnu 2014 bylo uvedeno, že stavební práce byly dokončeny z 28,3 procenta. V srpnu 2016 BMA souhlasila s převzetím provozu rozšíření od MRTA. Zpoždění v dohodě o tom, kolik by BMA měla zaplatit MRTA, způsobila zpoždění při zahájení zkušebních jízd na prodloužení. Traťové práce byly z 98% dokončeny do listopadu 2016. Celkové náklady na rozšíření byly odhadnuty na 21,4 miliard bahtů.[6] V lednu 2017 bylo oznámeno, že otevření rozšíření by mohlo být dále odloženo na období 2018--2019 kvůli rozpočtovým obavám a pokračujícím sporům mezi MRTA a BMA.[7]

První 1,2 km úsek prodloužení stanice Samrong (E15) byl otevřen v dubnu 2017.[8] Úplné rozšíření Kheha bylo otevřeno 6. prosince 2018.[9]

Severní

Mapa North Extension na stanici Thong Lo. Stanice N9 se otevře v roce 2019 a stanice N10 až N24 se otevřou v roce 2020.

1. a 2. přístavba, v současné době ve výstavbě

  • 1) Stanice Mo Chit do Saphan Mai: 11,4 km, 12 stanic (N9 – N20)
  • 2) Saphan Mai do Khu Khot: 7,5 km, čtyři stanice (N21-N24)

11,4 km, 11 stanic severní rozšíření od Stanice Mo Chit na Saphan Mai v Okres Don Mueang je plánováno od otevření linky Sukhumvit. Původně mělo být toto prodloužení dokončeno do roku 2008. Kvůli kombinaci změn ve vládě, prodloužené studii o životním prostředí a problémům s umístěním vhodného vlakového depa se však rozšíření neustále zpozdilo. Další 16,5 km, prodloužení devíti stanic ze Saphan Mai do Lam Lukka, bylo také plánováno po dokončení rozšíření do Saphan Mai.

Po několika zpožděních bylo v polovině roku 2013 rozhodnuto o prodloužení nabídkových řízení (1) a (2) současně, do konce roku 2013. Rozpuštění parlamentu v listopadu 2013 to však ještě jednou odložilo. Výběrové řízení bylo konečně zveřejněno v lednu 2014[10] s dubnovou lhůtou, než byla odložena do konce května 2014 kvůli obavám uchazečů.[11] Vojenský převrat koncem května 2014 pozastavil nabídkové řízení, zatímco vojenská správa přezkoumala všechny významné projekty. Na konci června vojenská správa potvrdila, že výběrové řízení bude probíhat do konce roku 2014. V srpnu 2014 MRTA oznámila, že nový termín pro výběrové řízení bude 30. září 2014.[12] Pět uchazečů se kvalifikovalo a úspěšné nabídky byly vyhlášeny v prosinci 2014.[13] Ve výběrovém řízení je stanovena doba výstavby 1350 dnů.

Dne 3. dubna 2015 podepsala společnost MRTA čtyři smlouvy na toto rozšíření:[14]

  • Smlouva 1: Stavební práce o délce 11,4 km z Mo Chit do Saphan Mai budou postaveny společností Italsko-thajský rozvoj (15 269 milionů bahtů)
  • Smlouva 2: Stavební práce 7,5 km od Saphan Mai do Khu Khot budou postaveny společným podnikem UN-SH-CH (6 657 milionů bahtů)
  • Smlouva 3: Stavební práce budovy Depot a Park and Ride budou postaveny společným podnikem STEC-AS (4 019 milionů bahtů)
  • Smlouva 4: Tracklaying a návrh systému, bude postaven společným podnikem STEC-AS (2 841 milionů bahtů)

MRTA, stykači a thajská dopravní policie se setkali dne 2. září 2015 a potvrdili, že stavba začne 8. září 2015. Nadjezd v Kasetsart byl zbořen, který byl zahájen 12. září 2015.[15]

K 31. prosinci 2017 činil pokrok v provádění stavebních prací podle MRTA 53,31%.[16] Ke konci dubna 2018 MRTA uvedla, že pokrok v oblasti stavebních prací pokročil na 63,27%.[17] K 30. září celková výstavba pokročila na 78,79%.[18] Do konce března 2019 byla téměř dokončena občanská výstavba, která pokročila na 99,42%.[19]

Testování závěrečného úseku o délce 9,8 km, 7 stanic z Wat Phra Sri Mahathat (N17) do Khu Khot (N24), začalo 5. října a bude pokračovat, dokud se neotevře celé rozšíření.[20] Poslední část bude otevřena 4. prosince 2020 po závěrečných testech.[21]

Otevírací data

1) První část do stanice Ha Yaek Lat Phrao (N9) se otevřela 9. srpna 2019.

2) Další 4 stanice ze stanice Yaek Lat Phrao (N9) na Kasetsart University (N13) byly otevřeny dne 4. prosince 2019.

3) Další 4 stanice z Kasetsart University (N13) do Wat Phra Sri Mahathat (N17) byly otevřeny dne 5. června 2020.

4) Zbývající část 9,8 km a 7 stanic z Wat Phra Sri Mahathat (N17) do Khu Khot (N24) bude otevřena 4. prosince 2020.

KódNázev stanice
Angličtina		Název stanice
Thai		Převody a datum otevřeníUmístění
BTS N24 neprůhledné.pngKhu Khotคู ค ตLam Luk KaPathum Thani
BTS N23 neprůhledný.pngYaek Kor Por Aorแยก ค ปอ.Don MueangBangkok
BTS N22 neprůhledný.pngMuzeum thajského královského letectvaพิพิธภัณฑ์ กองทัพ อากาศPřemístění lidí na letišti Don Mueang (plánováno)
BTS N21 neprůhledný.pngNemocnice Bhumibol Adulyadejโรง พยาบาล ภูมิพล อดุลย เดช
BTS N20 neprůhledný.pngSaphan Maiสะพาน ใหม่Bang Khen
BTS N19 neprůhledné.pngSai Yudสายหยุด
BTS N18 neprůhledné.pngPhahon Yothin 59พหลโยธิน 59
BTS N17.svgWat Phra Sri Mahathatวัด พระ ศรีมหาธาตุ MRL   (ve výstavbě)

Budoucí plány rozšíření

Východní:

  • Dalších 7 km, prodloužení čtyř stanic od Stanice Kheha na Stanice Bang Pu je plánováno.
KódNázev stanice
Angličtina		Název stanice
Thai		PřevodyUmístění
BTS E24 neprůhledné.pngSawangkhaniwatส วาง ค นิวาสMueang Samut PrakanSamut Prakan
BTS E25 neprůhledné.pngMueang Boranเมือง โบราณ
BTS E26 neprůhledné.pngSi Chan Praditศรีจันทร์ ประดิษฐ์
BTS E27 neprůhledné.pngBang Puบางปู

Severní:

  • Dalších 9 km, prodloužení čtyř stanic na východ podél silnice Lam Lukka od Stanice Khu Khot na Stanice Eastern Outer Ring výstavba se plánuje do roku 2029.
KódNázev stanice
Angličtina		Název stanice
Thai		PřevodyUmístění
BTS N28 neprůhledné.pngWongwaen Rop Nok Tawan-okวงแหวน รอบ นอก ตะวันออกLam Luk KaPathum Thani
BTS N27 neprůhledný.pngKhlong Haคลอง ห้า
BTS N26 neprůhledné.pngKhlong Siคลอง สี่
BTS N25 neprůhledné.pngKhlong Samคลอง สาม

Viz také

Reference

  1. ^ Limviphuwat, Phuwit (18. května 2019). "Hromadná doprava nedrží krok". Národ. Citováno 18. května 2019.
  2. ^ Charuvastra, Teeranai; Chief, News (10.04.2019). „Probíhá výstavba„ stanice duchů “Sathorn BTS“. Khaosod anglicky. Citováno 2020-03-25.
  3. ^ Průkopnický začíná na novém rozšíření BTS, Denní zprávy, 15. srpna 2006
  4. ^ Snížení rozpočtu rozšíření BTS, Bangkok Post, 15. prosince 2006
  5. ^ „Ch Karnchang dostane fázi 2 trasy Bearing-Samut Prakan“ Národ, 13. dubna 2013
  6. ^ "BMA odloží testovací provoz s Brain-Samrong skytrain". Bangkok Post. Citováno 2016-11-22.
  7. ^ Reporter, Sasiwan Mokkhasen, Staff (31. 01. 2017). „Zelená čára po nejméně dva roky nikam nevede“. Khaosod anglicky. Citováno 2017-02-25.
  8. ^ Reporter, Asaree Thaitrakulpanich, Staff (2017-02-24). „První stanice zastavené zelené linky BTS bude otevřena 1. dubna“. Khaosod anglicky. Citováno 2017-02-25.
  9. ^ „MRTA prosazuje rychlé zprovoznění jižní demarkační linie“. Bangkok Post. 1. prosince 2017.
  10. ^ http://www.mrta.co.th/sysRegister/register131217/proc17122556.pdf
  11. ^ http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1401076541 „ร ฟ ม. ปรับ ที โอ อา ร์ หมอชิต - คู ค ต กลาง ปี 59 เปิด ให้ บริการ สาย สี ม่วง“ Zprávy Prachachat, 26. května 2014
  12. ^ http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1408439328
  13. ^ http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1412581507
  14. ^ http://www.ryt9.com/s/iq03/2130477
  15. ^ http://www.manager.co.th/iBizchannel/ViewNews.aspx?NewsID=9580000099688
  16. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ ความ ก - า ว หน - า การ ก - อ สร - า ง รถไฟ ฟ - า - ณ -31- ธ - น วา คม -2560 /. MRTA Press, 16. ledna 2018
  17. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ ความ ก - า ว หน - า การ ก - อ สร - า ง รถไฟ ฟ - า - ณ -30- เมษายน -2561 /. MRTA Press, 30. dubna 2018
  18. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2109998672550189/. MRTA Press, 12. října 2018
  19. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ ความ ก - า ว หน - า การ ก - อ สร - า ง รถไฟ ฟ - า - ณ -30- เมษายน -2561 /. MRTA Press, 30. dubna 2018
  20. ^ „BTS testuje vlaky demarkační linie na 7 nových stanicích před veřejným otevřením na konci roku“. Národ. 7. října 2020.
  21. ^ „ถอยหลัง ถอยหลัง 4 ธ.ค. 63 รถไฟฟ้า BTS สาย สี เขียว เปิด ทุก สถานี เชื่อม 3 จังหวัด“. TNN Thajsko. 17. listopadu 2020.