Suffolk Downs - Suffolk Downs

Pro další použití viz Suffolk Downs (disambiguation).
Suffolk Downs
Suffolk Downs.jpg
Pohled na závodní dráhu z Orient Heights.
Umístění525 McClellan Highway
East Boston, Massachusetts, Spojené státy
Souřadnice42 ° 23 'severní šířky 71 ° 01 ′ západní délky / 42,39 ° S 71,01 ° Z / 42.39; -71.01
Ve vlastnictvíEastern Racing Association (za prvé)
Dostihová dráha Sterling Suffolk LLC (poslední)
Datum otevření10. července 1935 (10. července 1935) (originál)
1. ledna 1992 (1. ledna 1992) (znovuotevření)
Datum uzavření30. prosince 1989 (30. prosince 1989) (originál)
30. června 2019 (30. června 2019)[1](znovuotevření)
Typ závoduPlnokrevník
Typ kurzuByt
Pozoruhodné rasyMassachusetts Handicap
Oficiální webové stránky

Suffolk Downs je bývalý Plnokrevník závodní dráha v East Boston, Massachusetts, Spojené státy. Trať byla otevřena v roce 1935 poté, co ji postavil Joseph A. Tomasello za cenu 2 milionů dolarů.[2] Byl prodán v květnu 2017 vývojáři, který plánuje vytvořit bydlení a nákupní čtvrť. Posledním dnem živých závodů na trati byl 30. června 2019,[1] s hostingem zařízení simulcast poté sázení závodu.[3] Jediné zbývající živé dostihy v Massachusetts jsou v Plainridge Park Casino, který má závodní postroj.[4]

Řada slavných koní závodila v Suffolk Downs, včetně Seabiscuit, Whirlaway, Legrační Cide, a Doutník. The Massachusetts Handicap (nebo MassCap) byla nejvýznamnější každoroční událost na trati, která se naposledy konala v roce 2008. Trať je 1 míle (1,6 km) oválná špína se sedmiFurlong vnitřní trávníková dráha. Mezi závodní funkce v místě konání patřily Hot Dog Safari. Trať obsahuje název blízkého okolí MBTA Stanice metra Suffolk Downs.

Dějiny

Otevírací

Po sázení na parimutuel byl legalizován v Massachusetts, byla založena Eastern Racing Association, Inc., aby otevřela čistokrevnou závodní dráhu v East Boston. Podnikatel, politik a bývalý žokej steeplechase Bayard Tuckerman, Jr. byl prvním prezidentem společnosti. Pořadatel závodních postrojů Allan J. Wilson byl jmenován viceprezidentem. Walter E. O'Hara, propagátor Narragansett Park byl jmenován generálním ředitelem trati, ale po několika měsících ustoupil, protože cítil, že East Boston není vhodným místem pro závodní dráhu a místo toho chtěl postavit trať v Framingham nebo Naticku. Richard Danielson, Charles Adams, Bruce Wetmore, a John R. Macomber byli také členy prvního představenstva trati.[5][6]

Eastern Racing Association požádala o charter a licenci k trati 11. ledna 1935 a 9. dubna Massachusetts Racing Commission udělila společnosti licenci na závod ve východním Bostonu.[5][7] Stavba začala až 29. dubna kvůli legálním zapletením.[8]

Trať byla otevřena 10. července 1935. První karta se skládala z osmi závodů, přičemž jako hlavní závod sloužil závod Commonwealth Stakes, šestibodový závod pro 3leté děti. V Commonwealth Stakes bylo dvacet dva koní z osmnácti stájí, včetně koní ve vlastnictví Edward R. Bradley, Alfred Gwynne Vanderbilt Jr., a Cornelius Vanderbilt Whitney.[9] Závod vyhrál Bradley's Boxthorn, který v tomto roce startoval Kentucky Derby. První den závodění sledovalo 35 000 diváků.[10] Později téhož měsíce by Seabiscuit debutoval v Suffolk Downs a skončil čtvrtý v žebříčku Sázky Mayflower.[11]

První MassCap se konal 16. října 1935 s Horní řádek brát vůbec první vítězství v akci.[11]

Raná léta

7. května 1936 odstoupil Tuckerman jako prezident. Jeho nástupcem byl Charles Adams.[12] Sám Adams by ustoupil ve prospěch James H. Connors v prosinci 1937.[13] Ačkoli Adams uvedl, že se rozhodl vzdát pozice zaměřené na své další zájmy, později by řekl, že Connors byl zvolen na příkaz guvernéra Charles F. Hurley.[14] V roce 1939 Connors rezignoval na funkci prezidenta Suffolk Downs kvůli obvinění, že on, jeho švagr (státní komisař pro závody Thomas R. Foley) a společnost Outdoor Amusements, Inc. (společnost žádající o povolení k otevření trati v Westport, Massachusetts ) se pokusil získat kontrolu nad koňskými dostihy ve východním Massachusetts. Podle Eastern Racing Association, Foley tajně pracoval na získání licence pro Outdoor Amusements, Inc., zatímco Connors požadoval, aby mu jeho kolegové akcionáři Eastern Racing Association prodali svůj podíl v Suffolk Downs, jinak nedostanou žádná příznivá data závodů.[15] Závodní komise hlasovala pro odebrání licence společnosti Outdoor Amusements kvůli zavádějícím informacím v jejich žádosti, ale zjistila, že neexistuje dostatek důkazů k prokázání spiknutí mezi společnostmi Outdoor Amusements, Connors a Foley.[16]

Seabiscuit a trenér Tom Smith

29. června 1936 vyhrál Seabiscuit závod s povolením v Suffolk Downs. To byl poprvé trenér Tom Smith viděl závod Seabiscuit a on by to později doporučil Charles S. Howard koupit koně.[17] Smith a Howard by dále udělali z Seabiscuit národního hrdinu. Seabiscuit by se vrátil na trať v roce 1937, aby závodil v Massachusetts Handicap. Závodu se zúčastnilo 40 000 lidí. Seabiscuit vyhrál závod v 1:49, což překonalo traťový rekord na 1 1/8 míle. Vítězství bylo Seabiscuit sedmé po sobě jdoucí vítězství, kariérní maximum. Kabelka vítěze ve výši 51 780 $ byla do té doby největší v kariéře Seabiscuitu a byla by překonána pouze jeho finálním vítězstvím, 1940 Santa Anita Handicap. V roce 1938 se 60 000 lidí dívalo, jak Seabiscuit obhájil svůj titul MassCap Válečný admirál. Seabiscuit však byl poškrábán kvůli zranění několik minut před časem. Závod vyhrál Já teď. War Admiral skončil čtvrtý, prolomil sérii jedenácti po sobě jdoucích vítězství a označil jediný čas v kariéře, kdy skončil z peněz.[18]

Dne 15. července 1942, Whirlaway následoval Seabiscuit jako all-time přední výdělečně činný tím, že vyhraje MassCap.[18]

V době druhá světová válka, trať nadále pořádala závody. 8. srpna 1942 Suffolk Downs daroval 625 000 $ do Národního válečného fondu. Tento příspěvek byl jediným největším darem válečnému úsilí jakéhokoli sportovního areálu.[11]

20. února 1944 Aldred Investment Trust koupil většinu akcií s hlasovacím právem ve východní závodní asociaci. Gordon B. Hanlon byl zvolen prezidentem Suffolk Downs.[19][20] O tři měsíce později Americká komise pro cenné papíry oznámila, že podala stížnost k federálnímu soudu a obvinila Hanlona, ​​jeho kolegy z ředitele Aldred Investment Trust, z hrubého zneužití důvěry, včetně drastické změny investiční politiky trustu, aniž by držitelům cenných papírů poskytla přiměřené oznámení nákupem akcií v Eastern Racing Sdružení.[21] 19. ledna 1945, soudce George Clinton Sweeney shledán Hanlonem a pěti dalšími úředníky Aldredu vinnými z hrubého zneužití důvěry a kontroly nad tratí byl dán příjemcům důvěry, Edwardu O. Proctorovi a Edwardu F. Goodeovi.[22] 24. dubna 1945 si přijímači vybrali Allana J. Wilsona, který vystřídá Hanlona jako prezidenta dráhy.[23]

Poválečný

1. května 1946 skupina vedená bostonským dovozcem John C. Pappas získal kontrolu nad Suffolk Downs u Federálního soudu veřejná dražba. Nabídka společnosti Pappas ve výši 3,6 milionu USD překročila nabídky od společnosti Joseph F. Timilty, Henry Simberg (zastoupený v aukci autorem) Paul A. Dever ), a Závodní dráha Bay Meadows generální manažer Bill Kyne.[24]

30. července 1947 Stymie se stal prvním koněm, který zastihl hranici 700 000 $ výdělků v kariéře vítězstvím na MassCapu.[11] Od roku 1959 do roku 1970, Suffolk Downs hostil závodní postroje na podzim.[18] 18. srpna 1966 Brouci odehráli koncert před 24 000 fanoušky na trati.[25] 19. června 1968 Obrázek tanečníka se konečně objevil na veřejnosti. Na trať ho doprovodil jeho majitel Peter Fuller, syn bývalého guvernéra státu Massachusetts Alvan T. Fuller a jeho manželky Jane.[11]

Trať získala společnost Realty Equities Corp. 6. ledna 1969, bývalý majitel baseballového týmu Bill Veeck se stal prezidentem. Během Veeckova působení ve funkci prezidenta Suffolk Downs hostil řadu propagačních akcí, včetně závodů vozů, dárků hospodářských zvířat a falešných indických bitev. Veeck také vyhrál řadu legálních vítězství, včetně jednoho, který umožňoval dětem zúčastnit se závodů.[18]

Stanice Suffolk Downs MBTA, která byla přestavěna v letech 1984 a 1995.

V roce 1971 společnost Realty Equities prodala Suffolk Downs společnosti National Raceways Inc., dceřiné společnosti National Mattress Company.[26] O rok později byla trať prodána Ogden Corporation.[18]

14. února 1976 byla příchozí platforma stanice Suffolk Downs MBTA zničena požárem, který poškodil účast na trati. Odchozí strana stanice zůstala otevřená[27] Stanice byla přestavěna v roce 1983 a znovu otevřena v lednu 1984 poté, co projekt obdržel grant 1,9 milionu dolarů od Správa městské hromadné dopravy.[11] Stanice byla znovu přestavěna od 1994-95 jako součást většího projektu zlepšení na trati.[27]

21. května 1983, Preakness Day, Suffolk Downs vysílal svůj první simulcastový závod po Massachusetts Tribunál schválil vyúčtování na poslední chvíli, které umožnilo vysílání dráhy a přijímání sázek na závody z jiných tratí. Suffolk Downs ten den vyřídil simultánní sázky 161 456 $.[11][18]

První uzavření

V roce 1986 společnost Odgen Corporation prodala skladbu společnosti Belle Isle Ltd. vedené společností Buddy LeRoux. V roce 1987 hrozilo, že společnost LeRoux uzavře Suffolk Downs, pokud stát na trať neposkytne finanční ústupky. V lednu 1988 dala státní legislativa společnosti LeRoux ústupky, o které žádal, což umožnilo pokračovat v závodění po sezóně 1989. LeRoux dal najevo, že nechá vypršet platnost licence trati po vypršení platnosti koncesí, za předpokladu, že závodění již nebude ziskové. Trať se uzavřela po závodech 30. prosince 1989. Závody byly naplánovány na další den, ale vedení tratě je z obav z vandalismu zrušilo. V letech 1990 až 1991 se v Suffolk Downs neprovádělo žádné závodění.[11][18]

Znovuotevření

Koně závodící před výsledkovou tabulí na trati
Startovní brána v závodě v roce 2004

V květnu 1991, Sterling Suffolk Racecourse LLC., V čele s James B. Moseley a John L. Hall II, pronajali skladbu od Belle Isle za 8,5 milionu dolarů. Skupina strávila sedm měsíců modernizací a přestavováním trati. 1. ledna 1992 pokračovaly závody v Suffolku Downs před davem 15 212 lidí. Trať prošla v roce 1993 dalšími rekonstrukcemi, včetně nové AmTote Mutuelní systém Spectrum 2000, nově vybudovaný videosalón Clubhouse, pocta vítězům MassCap na tribuně a nový závodní pás. V roce 1995 se na trati objevil přepracovaný Legends Bar & Grill, vylepšení osvětlení, vylepšení zadní a závodní dráhy a přestavěný výběh a kruh vítězů. Také toho roku se MassCap vrátil ze šestileté přestávky. Doutník vyhrál závod. Bylo to jeho osmé vítězství v řadě Kůň roku sezóna. Cigar vyhrál závod následující rok, aby získal své 15. vítězství v řadě. Závodu se zúčastnilo 22 000 diváků.[11][18]

31. května 1997 Suffolk Downs uspořádal první milionový závodní den Nové Anglie se šesti sázkovými dostihy včetně MassCap.[18]

7. července 1997 společnost Sterling Suffolk Racecourse LLC koupila dráhu od Bell Isle.[28]

9. dubna 1998 zemřel ve věku 66 let James B. Moseley, předseda představenstva společnosti Suffolk Downs a muž, který se zasloužil o znovuotevření trati.[29] On byl následován na palubě jeho manželka Patricia.

8. června 1998 hostil Suffolk Downs Eddie Andelman Hot Dog Safari ve prospěch fondu Joey /Nadace pro cystickou fibrózu. Akce se zúčastnilo 35 000 lidí.[18]

19. června 1999 uspořádal Suffolk Downs svůj první koncert po desetiletích, kdy hostil hudební festival Guinness Fleadh. Třicet aktů provedených během dvanáctihodinového festivalu, včetně Elvis Costello, Hootie a Blowfish, a John Lee Hooker.[30] Van Morrison bylo naplánováno, ale zrušeno s odvoláním na „vyčerpání“.[31]

Změna vlastnictví a nabídka kasina

Počáteční brána v roce 2007 Massachusetts Handicap

Dne 30. března 2007 koupila společnost Coastal Development LLC, newyorská developerská společnost v čele s Richardem Fieldsem, majoritní podíl ve společnosti Sterling Suffolk Racecourse LLC nákupem akcií Patricie Moseley a řady menších akcionářů.[32] Fields koupil trať s úmyslem změnit ji na Racino. Poté, co byly hazardní hry v kasinu legalizovány v Massachusetts v roce 2011, se dráha ucházela o licenci kasina. Majitelé trati spolupracovali Caesars Entertainment Corporation na plánu vybudovat na tomto webu kasino v hodnotě 1 miliardy dolarů. V říjnu 2013 společnosti Suffolk Downs a Caesars ukončily partnerství poté, co herní komise v Massachusetts vyjádřila znepokojení nad finančním stavem Caesars a obchodním vztahem se společností údajně spojenou s ruskými gangstery.[33]

Druhé uzavření

5. listopadu 2013 voliči z East Bostonu odmítli návrh kasina Suffolk Downs s 4281 hlasy proti 3353. Trať spolupracuje s Mohegan Sun na projektu zcela umístěném v Ctihodný, Massachusetts, kde Suffolk Downs má 53 akrů majetku. Suffolk Downs soutěžil s Střediska Wynn plán střediska v Everett, Massachusetts, který byl schválen voliči v červnu.[34][35] Po schválení Wynnova návrhu v září 2014 bylo oznámeno, že Suffolk Downs se uzavře.[36]

Omezené živé závody se vrátily v roce 2015 a 9. června 2016 Massachusetts Gaming Commission schválila financování trati, která bude běžet 6 dní v roce 2016. Trať byla otevřena 9. – 10. Července, 6. – 7. Srpna a 3. – 4.[37] V březnu 2017 se majitelé trati dohodli na jeho prodeji společnosti HYM Investment Group, bostonskému developerovi nemovitostí. Majitelé v té době uvedli, že se chystají pronajmout trať zpět a provozovat živé závody v letech 2017 a 2018, a doufali, že po přestavbě nemovitosti budou i nadále fungovat jako simulcastové zařízení.[38] V říjnu 2017 Suffolk Sterling Racecourse oznámil, že probíhají plány na otevření nové závodní dráhy na plný úvazek v Massachusetts, která by nahradila Suffolk Downs.[39]

Poslední sezóna živých závodů byla 18. – 19. Května, 8. – 9. Června a 29. – 30. Června 2019. Posledním koněm, který projel cílovou páskou v závěrečném živém závodě v Suffolku Downs, byla Colonial Front 30. června 2019.[1] Zařízení zůstává otevřené pro simulcasting po celý rok.

Sanace

V květnu 2017 byla společnost Suffolk Downs prodána společnosti HYM Investment Group za 155 milionů USD, které budou použity jako vývoj. Trať bude přeměněna na obytnou a nákupní čtvrť podobnou Boston Landing a Shromáždění náměstí vývoj v Větší Boston plocha.[40] Dne 20. října 2017 vyšlo najevo, že Suffolk Downs bude použit ve snaze přinést Amazonka druhé sídlo v Massachusetts.[41] V roce 2018 vyšlo najevo, že vývoj Suffolk Downs se pohne kupředu, přestože se Amazon rozhodl přesunout své druhé sídlo do Virginie a New Yorku.

V září 2019 bylo také navrženo navrhované inovační centrum postavené na straně areálu Beachmont, Revere.

Správa

Majitelé

  • Eastern Racing Association: 11. ledna 1935 - 6. ledna 1969
  • Realty Equities Corp .: 6. ledna 1969 - 23. února 1971
  • National Raceways Inc .: 23. února 1971 - 24. února 1972
  • Ogden Suffolk Downs, Inc. 24. února 1972 - 17. dubna 1986
  • Belle Isle Limited Partnership: 17. dubna 1986 - 7. července 1997
    • pronajata společnosti Sterling Suffolk Racecourse LLC: květen 1991 - 7. července 1997
  • Dostihová dráha Sterling Suffolk LLC: 7. července 1997 - květen 2017

Prezidenti

Bill Veeck (vpravo), prezident Suffolk Downs v letech 1968 až 1971
  • Bayard Tuckerman, Jr.: 11. ledna 1935 - 7. května 1936
  • Charles F. Adams: 7. května 1936 - 15. prosince 1937
  • James H. Connors: 15. prosince 1937 - 1. ledna 1939
  • Charles F. Adams: 1. ledna 1939 - 20. února 1944
  • Gordon B. Hanlon: 20. února 1944 - 24. dubna 1945
  • Allan J. Wilson: 24. dubna 1945-17. Dubna 1948
  • John C. Pappas: 17. dubna 1948-1965
  • David Haber: 1965 - 20. listopadu 1968
  • Bill Veeck: 20. listopadu 1968 - 23. února 1971
  • James F. Edwards: 23. února 1971 - 24. února 1972
  • William F. Connell: 24. února 1972 - 15. září 1972
  • Joseph E. Cresci: 15. září 1972 - 1975
  • John MacAniff: 1975 - 26. června 1986
  • Al Curran: 26. června 1986 - 6. dubna 1991
  • John L. Hall: 6. dubna 1991-2017

Sázky

Reference

  1. ^ A b C Kelly, Nick (1. července 2019). „Vzpomínky budou trvat dlouho po posledním kole v Suffolku Downs“. The Boston Globe. Citováno 1. července 2019.
  2. ^ http://athena.uky.edu/cgi/t/text/pageviewer-idx?c=drf1930s;cc=drf1930s;rgn=full%20text;idno=drf1939053001;didno=drf1939053001;view=pdf;seq=9_2; uzel = drf1939053001% 3A9.2
  3. ^ Bello, Mike (28. června 2019). „Óda na Suffolk Downs a dědečka, který mě tam naučil všechno o dostizích“. The Boston Globe. Citováno 28. června 2019.
  4. ^ "Koňské dostihy". Massachusetts Gaming Commission. Citováno 28. června 2019.
  5. ^ A b "Plánovat závodní dráhu ve východním Bostonu". The Boston Daily Globe. 12. ledna 1935.
  6. ^ Hurwitz, Hy (16. března 1935). „O'Hara ruší spojení s tratí Suffolk Downs“. The Boston Daily Globe.
  7. ^ "East Boston Track licencován". The Boston Daily Globe. 10. dubna 1935.
  8. ^ „Formální práce začaly na závodě East Boston na trati, ale skutečná stavba začíná zítra“. The Boston Daily Globe. 28.dubna 1935.
  9. ^ Associated Press (10. července 1935). „Nová trať Suffolk Downs se dnes otevře v Bostonu, přičemž 22 bude nominováno za hlavní roli“. The New York Times.
  10. ^ Associated Press (11. července 1935). „35 000 v Suffolku Downs, protože Racing se vrací do Bostonu po 25 letech“. New York Times.
  11. ^ A b C d E F G h i Temple, Robert (2009). Poutníci by byli šokováni: Historie plnokrevných závodů v Nové Anglii. Robert Temple. ISBN  978-1-4415-1428-8.
  12. ^ „C. F. Adams, prezident Eastern Racing Body“. The Boston Daily Globe. 8. května 1936.
  13. ^ "Connors prezident Suffolk Downs". The Boston Daily Globe. 16. prosince 1937.
  14. ^ "Adams Claims Connors Back of New Track". The Boston Daily Globe. 7. února 1939.
  15. ^ Harris, John G. (4. února 1939). "Plot to Rule Racing Charged". The Boston Daily Globe.
  16. ^ "Westport Racing Out; Fight Likely". The Boston Daily Globe. 24. února 1939.
  17. ^ Hillenbrand, Laura (2001), „Seabiscuit: An American Legend“.
  18. ^ A b C d E F G h i j "Historie Suffolk Downs" (PDF). Průvodce Suffolk Downs Media. Suffolk Downs. Citováno 10. listopadu 2013.
  19. ^ Associated Press (20. února 1944). „G.B. Hanlon, nový vedoucí Suffolk Downs, protože on a kolegové kupují velké podíly“. New York Times.
  20. ^ Welch, Eddie (20. února 1944). „Gordon Hanlon Heads Suffolk Downs Board“. The Boston Daily Globe.
  21. ^ "SEC obviňuje Aldred Trustees v nákupu závodních tratí Suffolk". The New York Times. 20. května 1944.
  22. ^ „Důvěra pomáhá vinným ze zneužívání“. The New York Times. 20. ledna 1945.
  23. ^ Welch, Eddie (25. dubna 1945). „Allan Wilson jmenován prezidentem Suffolku“. The Boston Daily Globe.
  24. ^ „Nabídka 3 600 000 $ kupuje Suffolk Control“. The Boston Daily Globe. 2. května 1946.
  25. ^ Moskowitz, Eric (2007-08-18). „Delpovi spoluhráči, přátelé se spojili na počest a ve smutku“. The Boston Globe.
  26. ^ "National Raceways souhlasí s nákupem trati za více než 10 milionů $". The Wall Street Journal. 24. února 1971.
  27. ^ A b Belcher, Jonathan (27. června 2015). „Změny v přepravní službě v okrese MBTA 1964–2015“ (PDF). NETransit. Citováno 4. prosince 2015.
  28. ^ Wolfson, Bernard J. (8. července 1997). "LeRoux prodává Suffolk Downs". Boston Herald.
  29. ^ „James B. Moseley, předseda představenstva Suffolk Downs 66“. The Boston Globe. 14. dubna 1998.
  30. ^ McLennan, Scott (13. června 1999). „Irští hitmakers plní zákon v moderní době“. Telegram a věstník.
  31. ^ Sullivan, Jim (21. června 1999). „Dokonce i bez Van, Fleadh byla skvělá zábava“. The Boston Globe. Citováno 4. března 2014.
  32. ^ Palmer, Jr., Thomas C. (3. dubna 2007). „Vývojář kasina kupuje velký podíl Suffolk Downs“. The Boston Globe.
  33. ^ Kamp, Jon (21. října 2013). „Stored Boston Track sázky na„ Racino “; Suffolk Downs naznačuje, že bez státní kasinové licence to nepřežije.“. The Wall Street Journal.
  34. ^ Arsenault, Mark (27. listopadu 2013). „Mohegan Sun, Suffolk Downs se připojí k Revere“. The Boston Globe. Citováno 14. prosince 2013.
  35. ^ Arsenault, Mark (5. listopadu 2013). „Suffolk Downs poražen v E. Bostonu; prozkoumá projekt Pouze ctí“. The Boston Globe. Citováno 10. listopadu 2013.
  36. ^ Morrison, Sara (16. září 2014). „Suffolk Downs uzavřít po hlasování v kasinu“. The Boston Globe. Citováno 16. září 2014.
  37. ^ „Suffolk Downs obdrží 2,4 milionu dolarů na pořádání letních závodů - The Boston Globe“. BostonGlobe.com. Citováno 2016-06-12.
  38. ^ Hegarty, Matt (22. března 2017). „Suffolk Downs prodán vývojářské firmě; závodění bude pokračovat do roku 2018“. Denní závodní forma. Citováno 2017-03-27.
  39. ^ Lynne Snierson (31. října 2017). „Provozovatel Suffolku, jezdci souhlasili se zahájením nové trati“. Krvavý kůň. Citováno 20. listopadu 2017.
  40. ^ John Lynds (6. října 2017). „Co bude dál? Tom O'Brien dělá kola, hovoří o rozvoji Suffolk Downs“. East Boston Times-Free Press. Citováno 19. října 2017.
  41. ^ Carlock, Catherine (20. října 2017). „Walsh potvrzuje, že Suffolk Downs je‚ primárním zaměřením 'v bostonské nabídce Amazon HQ2 “. Citováno 20. října 2017.

40. Omezený Boston: Vývojář Suffolk Downs: Velká první fáze připravená začít poblíž zastávky Beachmont T.

41. Sue Woodcock (9. září 2019). Revere Journal: Suffolk Downs Talks Pokračovat. Citováno v pátek 7. února 2020

externí odkazy

Média související s Suffolk Downs na Wikimedia CommonsSouřadnice: 42 ° 23 'severní šířky 71 ° 01 ′ západní délky / 42,39 ° S 71,01 ° Z / 42.39; -71.01