Železniční stanice St Johns - St Johns railway station

Nesmí být zaměňována s Železniční stanice St. John's na ostrově Man.

St Johns Národní železnice
Stanice třezalky - geograph.org.uk - 224496.jpg
St Johns sídlí v Velký Londýn
St Johns
St Johns
Umístění St Johns ve Velkém Londýně
UmístěníSt Johns
Obecní úřadLondýnská čtvrť Lewisham
ŘízenoJihovýchodní
Kód staniceSAJ
Kategorie DfTE
Počet platforem2
Tarifní zóna2
National Rail roční vstup a výstup
2014–15Zvýšit 0,867 milionu[1]
2015–16Zvýšit 0,941 milionu[1]
2016–17Pokles 0,733 milionu[1]
2017–18Pokles 0,682 milionu[1]
2018–19Zvýšit 1,001 milionu[1]
Klíčová data
1. června 1873Otevřeno
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 28'09 ″ severní šířky 0 ° 01'21 ″ Z / 51,4691 ° N 0,0225 ° W / 51.4691; -0.0225Souřadnice: 51 ° 28'09 ″ severní šířky 0 ° 01'21 ″ Z / 51,4691 ° N 0,0225 ° W / 51.4691; -0.0225
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Železniční stanice St Johns je v Londýnská čtvrť Lewisham. Je to 5 mil 47 řetězů (9,0 km) dolů Jihovýchodní hlavní linka z London Charing Cross a nachází se mezi Nový kříž a Lewisham.

Dějiny

Raná léta (1873-1922)

Ačkoliv Jihovýchodní železnice (SER) otevřel dvoukolejnou železnici ( North Kent železnice ) přes pozemek St Johns (ačkoli kostel, který dal stanici název byl postaven až v roce 1855) v roce 1849, a byly přidány další dvě stopy v roce 1864, stanice byla otevřena 1. června 1873.[2] SER byl v té době zapojen do hořkého sporu s London Chatham and Dover Railway (LCDR), který otevřel stanici (přiléhající ke kostelu) s názvem Lewisham Road jako součást počáteční části Greenwich Park odbočka v roce 1871 a toto, spolu s rozvojem oblasti, mohlo být faktorem při stavbě stanice.[3]

Poškozená dodávka brzdy a zadní vozík na vlečkách ve St Johns po nehodě v roce 1898.

Dne 21. března 1898, dva vlaky se srazily v husté mlze, zabíjet tři lidi, když signalista dovolil vlaku vstoupit do stanice, zatímco jiný vlak byl na nástupišti.[4][5]

V roce 1899 se jihovýchodní železnice a londýnská železnice Chatham a Dover dohodly, že budou pracovat jako jedna železniční společnost pod názvem Jihovýchodní a Chatham železnice.

V roce 1906 byly přidány další dvě linky jižně od St Johns směrem k Hither Green s novou křižovatkou umístěnou bezprostředně na jih od stanice. Kromě existující stavědla, která byla umístěna na severním konci nástupiště, byla poskytnuta druhá skříňka mezi linkami North Kent a hlavními linkami v blízkosti nového uzlu.

Jižní železnice (1923-1947)

V návaznosti na Zákon o železnicích z roku 1921 (také známý jako Grouping Act) se St Johns stal a Jižní železnice stanice 1. ledna 1923.

Hlavní linka byla elektrifikována v únoru 1926 pro provoz elektrických služeb na Cannon Street nebo Charing Cross do Orpingtonu. A byla elektrifikovaný se systémem (750 V DC třetí kolejnice). Následující rok most nesoucí Greenwich Park odbočka která byla uzavřena v roce 1917, byla odstraněna v očekávání otevření trati Nunhead - Lewisham, kde byl poskytnut nový most a otevření trati v roce 1929. Dvě stavědla v St. Johns byla uzavřena a nová skříňka byla otevřena jižně od stanice na východní strana čáry.[6]

Britské železnice (1948-1994)

1. ledna 1948 po znárodnění přešla stanice na Britské železnice Jižní region.

Dne 4. prosince 1957, dva vlaky se srazily jihovýchodně od stanice na hlavní trati, která obchází Lewisham, srazila železniční most Lewisham-Nunhead a zabila 90 lidí. Další katastrofa byla odvrácena, když vlak, který měl přejít most, zastavil jeho řidič.

V polovině 70. let byla stanice znovu modelována, když byla ostrovní platforma rychlých linií uzavřena a zbourána. To poskytlo prostor k vybudování přeletu z linie Lewisham-Nunhead na rychlejší linii.

Na konci 70. let byla pokladna na úrovni ulice zničena požárem.

Po sektorizaci v roce 1982 byly vytvořeny osobní sektory: Londýn a jihovýchod (přejmenovány Síť Jihovýchod v roce 1986) provozoval příměstskou dopravu v oblasti Londýna, včetně St Johns.[7]

Éra privatizace (1994-současnost)

Po privatizaci British Rail dne 1. dubna 1994 přešla infrastruktura ve stanici St Johns na odpovědnost Railtrack zatímco obchodní jednotka provozovala vlakovou dopravu. Dne 13. Října 1996 přešel provoz osobní dopravy na Connex jihovýchodní kteří měli původně provozovat franšízu do roku 2011.

Po řadě nehod a finančních problémů byla společnost Railtrack plc prodána Network Rail dne 3. října 2002, který se stal odpovědným za infrastrukturu.[8][9]

Dne 27. Června 2003 Strategický železniční úřad se rozhodl zbavit společnost Connex franšízy s odvoláním na špatné finanční řízení a spustit franšízu samotnou.[10][11] Společnost Connex South Eastern pokračovala v provozování franšízy až do 8. Listopadu 2003, přičemž služby přecházely na Strategický železniční úřad Jihovýchodní vlaky následující den.

Dne 30. Listopadu 2005 Ministerstvo dopravy udělena Govia franšíza Integrated Kent. Služby provozované společností South Eastern Trains převedeny na Jihovýchodní dne 1. dubna 2006.

Rozložení

Jak byl postaven stanice měla dvě ostrovní nástupiště a další ukončovací plošinu na západní straně linky, i když je pochybné, že to bylo někdy používáno v běžném provozu.[12]

Od roku 2017, na stanici se dostanete po lávce ze St Johns Vale, kde není přímý přístup na silnici. Jediný ostrovní nástupiště se dvěma čelními plochami plošiny zůstává na pomalých linkách.

Jižně od stanice bývalý Větev Greenwich Park přejel před uzavřením v roce 1917. Linka z Nunheadu spala, dokud nebyl poskytnut most a linka byla spojena s Lewishamem v roce 1929. Zbytky nábřeží jsou vidět na východní straně linky. Na jižním konci stanice byla stavědlo, které se uzavřelo a bylo zbořeno, když byla oblast v polovině 70. let rezignována. Přechod byl postaven v tomto okamžiku a uveden do provozu dne 3. dubna 1976.[13]

Na počátku 90. let byl nahrazen původní most nesoucí St Johns Vale. To umožnilo rozšíření platforem směrem k Nový kříž umožnit volání delším vlakům.

Bylo navrženo zdvojnásobit sestupnou linii pod Program Thameslink. Práce začaly v dubnu 2012[14] a byla dokončena přes Velikonoce 2013.

Služby

Typická služba mimo špičku ve vlacích za hodinu (tph) je:

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Nový kříž Jihovýchodní
Grove Park Line,
Hayesova linie a Dartfordská smyčka		 Lewisham

Reference

  1. ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  2. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 203. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ Nehody a ostrovy: Historie stanice St. Johns - 1. část, Spojení v Londýně
  4. ^ Board of Trade (8. dubna 1898). Hlášení o nehodě na stanici St Johns v roce 1898.
  5. ^ Pedantic of Purley (25. dubna 2013). Nehody a ostrovy: Historie stanice St. Johns - 1. část, Spojení v Londýně
  6. ^ Pedantic of Purley (25. dubna 2013). Nehody a ostrovy: Historie stanice St. Johns - 1. část, Spojení v Londýně
  7. ^ Thomas, David St John; Whitehouse, Patrick (1990). BR v osmdesátých letech. Newton Abbot: David & Charles. ISBN  0-7153-9854-7.
  8. ^ Network Rail blíže k převzetí Railtrack BBC News, 1. dubna 2016
  9. ^ „Účtování potřeb výrobců: Případ britské železniční infrastruktury“ (PDF). Centrum pro správu a organizační historii. p. 18. Archivovány od originál (PDF) dne 4. března 2016. Citováno 1. dubna 2016.
  10. ^ „BBC NEWS - UK - England - Train firm lose franchise“. BBC novinky. 27. června 2003. Citováno 1. dubna 2016.
  11. ^ Basher Bowker vytáhne zástrčku za Connex The Telegraph 29. června 2003
  12. ^ Pedantic of Purley (25. dubna 2013). Nehody a ostrovy: Historie stanice St. Johns - 1. část, Spojení v Londýně
  13. ^ Londýnské místní železnice A JACKSON ISBN  1-85414-209-7
  14. ^ Moderní železnice květen 2012 strana 86

externí odkazy