Ladywell železniční stanice - Ladywell railway station

Ladywell Národní železnice
Ladywell železniční stanice, Greater London.jpg
Ladywell sídlí v Velký Londýn
Ladywell
Ladywell
Umístění Ladywell ve Velkém Londýně
UmístěníLadywell
Obecní úřadLewisham
ŘízenoJihovýchodní
Kód staniceCHLAPEC
Kategorie DfTE
Počet platforem2
PřístupnýAno[1]
Tarifní zóna3
National Rail roční vstup a výstup
2015–16Zvýšit 1,323 milionu[2]
2016–17Pokles 1,291 milionu[2]
2017–18Pokles 1,211 milionu[2]
2018–19Zvýšit 1,309 milionu[2]
2019–20Zvýšit 1,319 milionů[2]
Klíčová data
1. ledna 1857Otevřeno
Uvedené postavení
Uvedená funkceLadywell Station
HodnoceníII
Číslo přihlášky1246025[3]
Přidáno do seznamu23. prosince 1998
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 27'22 ″ severní šířky 0 ° 01'09 ″ Z / 51,4562 ° N 0,0192 ° W / 51.4562; -0.0192Souřadnice: 51 ° 27'22 ″ severní šířky 0 ° 01'09 ″ Z / 51,4562 ° N 0,0192 ° W / 51.4562; -0.0192
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Ladywell železniční stanice je v Ladywell, v Londýnská čtvrť Lewisham na jihovýchodě Londýn, v Travelcard Zone 3. Je 6mil 62 řetězy (10,9 km) měřeno od London Charing Cross.

Stanici a všechny vlaky, které jí slouží, provozuje společnost Jihovýchodní. Stanice II. Stupně byla otevřena v roce 1857 a je v Ladywell Fields, přilehlý k Fakultní nemocnice, Lewisham.

Dějiny

Raná léta (1857-1922)

The Mid-Kent linka byl postaven Mid-Kent a North Kent Junction Railway (MK a NKJR) a byla otevřena 1. ledna 1857, pokud Beckenham Junction (ačkoli to nebylo technicky spojení jako West End of London a železnice Crystal Palace Linka se otevřela až 3. května 1858). Od otevření linky pracovalo Jihovýchodní železnice (SER). O sedm let později postavily MK a NKJR přístavbu z nové křižovatky stanice v New Beckenhamu na Croydon (Addiscombe Road) který byl opět provozován SER.[4]

V září 1866 byla otevřena výběžek ze severního konce stanice Ladywell na nedávno otevřenou hlavní trať (která se vyhnula stanici Lewisham Junction), ke které se připojuje na Parks Bridge Junction.[5]

Téměř všechny služby ze stanice skončily na stanicích Charing Cross nebo Cannon Street, ale mezi lety 1880 a 1884 fungovala služba mezi Croydon (Addiscombe Road) volání všech stanic do New Cross a poté prostřednictvím připojení k East London Line a končí na Stanice Liverpool Street.[6]

V roce 1898 se jihovýchodní železnice a její hořcí soupeři London Chatham a Dover Railway dohodli, že budou pracovat jako jedna železniční společnost pod názvem Jihovýchodní a Chatham železnice a Ladywell se stal stanicí SECR.

Jižní železnice (1923-1947)

V návaznosti na Zákon o železnicích z roku 1921 (také známý jako zákon o seskupení) se stanice Ladywell stala a Jižní železnice stanice 1. ledna 1923.

Linka Mid-Kent byla elektrifikovaný se systémem (třetí kolejnice 750 V DC) a elektrickými službami byly zahájeny 28. února 1926. Rané elektrické služby byly zpracovávány vlaky řady 3-auto Electric Multiple Unit na jižní železnici, často postavenými ze starých vozů SECR.

Dne 30. června 1929 byla severně od Ladywell zavedena barevná světelná signalizace.[7]

Britské železnice (1948-1994)

Po druhé světové válce a po znárodnění 1. ledna 1948 stanice spadala pod záštitu Britské železnice Jižní region.

Barevná světelná signalizace byla zavedena jižně od Ladywellu (až k Novému Beckenhamu) dne 4. dubna 1971.[8]

Éra privatizace (1994-současnost)

Dne 13. Října 1996 přešel provoz osobní dopravy na Connex jihovýchodní. Služby byly následně provozovány Jihovýchodní vlaky, a Jihovýchodní od 1. dubna 2006.

Servis

Všechny služby v Ladywell provozuje Jihovýchodní. Současná služba mimo špičku ve vlacích za hodinu je: [9]

V neděli jezdí půlhodinová doprava mezi London Cannon Street a Hayes.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Jihovýchodní

Rozložení

Boční plošina Platforma 1
Jihovýchodní vůči Charing Cross, Cannon Street
Jihovýchodní vůči Hayes
Boční plošina Platforma 2

Připojení

Londýnské autobusy trasy 122, 284 a P4 sloužit stanici.

Poznámky

Reference

  1. ^ „Londýn a jihovýchod“ (PDF). Národní železnice. Září 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 6. března 2009.
  2. ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  3. ^ Historická Anglie. „Stanice Ladywell (1246025)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 8. června 2015.
  4. ^ Jackson, Alan A (1999). Londýnské místní železnice (2. vyd.). Harrow Weald: Publishing kapitálového transportu. 37–40.
  5. ^ Jackson, Alan A (1999). Londýnské místní železnice (2. vyd.). Harrow Weald: Publishing kapitálového transportu. str. 37.
  6. ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (1996). East London Line. Midhurst, Velká Británie: Middleton Press. str. 5. ISBN  1 873793 80 4.
  7. ^ Jackson, Alan A (1999). Londýnské místní železnice (2. vyd.). Harrow Weald: Publishing kapitálového transportu. str. 37.
  8. ^ Jackson, Alan A (1999). Londýnské místní železnice (2. vyd.). Harrow Weald: Publishing kapitálového transportu. str. 47.
  9. ^ „Časový plán 6: Londýn - Elmers End a Hayes“ (PDF). Jihovýchodní, květen 2020.

externí odkazy