SS Justicia - SS Justicia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz SS Statendam.

Statendam1917.jpg
Justicia natřený šedě pro válečné služby.
Dějiny
Spojené království
Název:
  • 1914–1916: Statendam
  • 1917–1918: Justicia
Majitel:
Operátor:Bílá hvězdná čára
Stavitel:Harland a Wolff, Belfast
Číslo dvora:436
Stanoveno:1912
Spuštěno:9. července 1914
Dokončeno:7. dubna 1917[1]
Ve službě:1918 jako vojenská loď
Přejmenováno:Justicia
Osud:Potopena po torpédování šestkrát ve dnech 19. – 20. července 1918. Čtyři torpéda pocházela z UB-64 a další dvě torpéda byla z UB-124.
Obecná charakteristika
Typ:Parník
Tonáž:32,234 hrubé tuny
Délka:777 stop (237 m)
Paprsek:86 stop (26 m)
Pohon:trojité expanzní parní motory otáčející dvě vnější vrtule, plus parní turbína výfukového plynu otáčející střední vrtule.
Rychlost:18 kn (21 km / h; 33 km / h)
Kapacita:Předpokládaná kapacita cestujících 3 430 osob.
Vojsko:Přibližně 4 000

SS Justicia byl Brit vojenská loď potopena během První světová válka. Byla stanoveno tak jako SS Statendam, 32 234 brutto tuny zaoceánský parník postavený pro Holland America Line podle Harland a Wolff v Belfast. Než byla loď dokončena, získala ji britská vláda a provozovala ji jménem správce přepravy Bílá hvězdná čára.

Po několika cestách jako vojenská loď byla torpédována Němcem Ponorka z Britských ostrovů v roce 1918 při plavbě bez nákladu.

Dějiny

Statendam byl postaven v Harland a Wolff v Belfastu na stejném skluzu, který postavil RMSTitánský pod Arrol Gantry. Byla spuštěno dne 9. července 1914 ale První světová válka vypukla jen o několik týdnů později[2] a vybavovací práce se na rok zastavily. V roce 1915 britská vláda rekvírovala Statendam pro použití jako vojenská loď. Loď byla nejprve dána Cunardova čára spravovat kvůli potopení Lusitania a loď byla přejmenována Justicia (Latinsky spravedlnost) kvůli jejich tradiční lodní příponě -ia. Cunard měl potíže se sestavením posádky Justicia, takže loď byla převelena k Bílá hvězdná čára, který měl potopenou posádku Britannic dostupný. Šedý trup lodi byl překreslen v oslnit maskování a úspěšně pokračovala v přepravě vojsk.

Torpédování

Justicia v oslňující barvě

Dne 19. července 1918 Justicia odplul prázdný z Belfastu do New Yorku v doprovodu ničitelé.[3] Zatímco 23 mil jižně od Skerryvore, Skotsko, byla torpédování podle Němec Pobřežní ponorka typu III UB-64 pod velením Otto von Schrader. Justicia vzala na seznam, ale vodotěsné dveře byly včas zavřené, což jí dočasně bránilo v potopení. UB-64 pak vystřelil další dvě torpéda Justicia, udeřil ji do boku. Čtvrté torpédo zasáhlo zraněné Justicia ale stále zůstala na hladině. Doprovod mohl poškodit UB-64, který opustil oblast, zatímco rozhlasování v Justicia's pozice.[1] Většina členů posádky byla evakuována a na palubě zůstalo jen malé množství. Justicia'motory byly stále provozuschopné a remorkér Sonia vzal ji do vleku, ve snaze udeřit zasaženou loď na vhodné místo poblíž Lough Swilly.

Následující den, UB-124 nalezeno Justicia a vystřelila další dvě torpéda těsně po 9:00, což zasáhlo její středu. V poledne byla zbývající posádka evakuována a loď se převrátila na její pravý bok a potopila se. 16 členů posádky bylo zabito. Celkem Justicia byl zasažen šesti torpédy. Ničitelé HMSMarne, Milbrook, a Holub zaútočili hlubinnými pumami a potopili se UB-124 se střelbou poté, co se vynořila.

Dnes vrak Justicia leží 28 mil (45 km) severozápadně od Malinová hlava, Irsko ve vodách hlubokých 68 metrů (223 ft).

Reference

  1. ^ A b „Domovská stránka archivu námořních informací obchodního loďstva s červenou prachovkou“. Red-duster.co.uk. Citováno 16. července 2009.
  2. ^ Buxton, Ian (2008) [1978]. Velké monitory zbraní. Seaforth Publishing. str. 17–21. ISBN  978-1-84415-719-8.
  3. ^ "Lodě White Star Line a ponorky". Titanic-whitestarships.com. Citováno 16. července 2009.

externí odkazy