SS Cretic - SS Cretic

Pohlednice SS Cretic, 1905
Pohlednice SS Cretic, 1905
Dějiny
Spojené království
Název:
  • Hanoverian (1902-1903)
  • Mayflower (1903)
  • Cretic (1903-1923)
  • Devonský (1923-1929)
Majitel:International Mercantile Marine Company
Operátor:
Registrační přístav:Liverpool
Stavitel:R & W Hawthorn, Leslie & Co. Ltd., Hebburn[1]
Číslo dvora:381[1]
Spuštěno:25. února 1902[1]
Dokončeno:Červen 1902[1]
Ve službě:19. července 1902[2]
Mimo provoz:Září 1928[2]
Identifikace:
Osud:Rozděleny, 1929[1]
Obecná charakteristika [1]
Typ:Zaoceánská loď
Tonáž:
Délka:582 stop (177 m)
Paprsek:60 ft 4 v (18,39 m)
Hloubka:38 ft 4 v (11,68 m)
Pohon:2 × 3-válec parní stroje s trojitou expanzí, 1,269 nhp, 2 šrouby
Rychlost:15 uzly (28 km / h; 17 mph)[2]
Kapacita:
  • 1550 cestujících:[2]
  • 260 × 1. třída
  • 250 × 2. třída
  • 1 000 × 3. třída

SS Cretic byl zaoceánský parník byla postavena v roce 1902. Byla provozována několika lodními linkami, které byly všechny součástí International Mercantile Marine Company, pod několika jmény během své kariéry, která skončila, když byla v roce 1929 vyřazena.

Historie lodi

Loď s ocelovým trupem byla postavena R & W Hawthorn, Leslie & Co. Ltd. z Hebburn pro Frederick Leyland & Co. a zahájena dne 25. února 1902 jako SS Hanoverian. 13 507 tunová loď byla 582 stop dlouhá a 60 stop v paprsku. Byla poháněna dvěma 3-válci parní stroje s trojitou expanzí, dodávající 1269 nhp na dva šrouby.[1]

V červenci 1902 vstoupila do služby v Leyland Line,[1] ale uskutečnil pouze tři cesty mezi nimi Liverpool a Boston než se společnost stala součástí International Mercantile Marine Company v říjnu 1902.[4]

Hanoverian byl převeden do Dominion Line a přejmenován SS Mayflower, nástup do služby mezi Liverpoolem a Bostonem v dubnu 1903.[2] V listopadu 1903 byla znovu přeložena, tentokrát do Oceánská parní navigační společnost White Star Line a byla přejmenována SS Cretic.[2] Zpočátku zůstala na trase Liverpool - Boston, v listopadu 1904 byla převezena na trasy mezi Středozemním mořem a New Yorkem a nakonec se v roce 1910 vrátila na trasu Liverpool - Boston.[2]

V roce 1917 byla převzata britskou vládou v rámci jejich Liner Requisition Scheme, aby sloužila jako vojenská loď během první světové války[2] Dne 5. dubna 1918 Cretic, Laponsko, a Justicia vyplul z Long Island City V New Yorku se třemi prapory 308. pěšího pluku USA na palubě. Na Cretic, 2 022 mužů 2. praporu zjistilo, že tam bylo jen ubytování pro 1 500, takže vojáci byli nuceni jíst a spát na směny do příjezdu do Liverpoolu 19. dubna.[5]

Cretic se vrátil do komerční služby v září 1919 na středomořské službě White Star Line.[2] V roce 1923 Cretic byl převeden zpět na linii Leyland a přejmenován SS Devonský[1] sloužila na trase Liverpool - Boston až do konce své kariéry v září 1928, kromě tří plaveb na charter Red Star Line z Antverp do New Yorku v letech 1927-28.[2] V roce 1929 byla rozdělena P & W McLellanem z Bo'ness, Skotsko.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k „Hanoverian (1902)“. tynebuiltships.co.uk. 2012. Citováno 19. listopadu 2012.
  2. ^ A b C d E F G h i j Clarkson, Andrew (2012). "Cretic". titanic-titanic.com. Citováno 19. listopadu 2012.
  3. ^ Solem, Borge (2012). "Cretic, White Star Line". norwayheritage.com. Citováno 19. listopadu 2012.
  4. ^ „The White Star Line: Cretic“. Asociace obchodního námořnictva. 2010. Archivovány od originál dne 3. března 2013. Citováno 19. listopadu 2012.
  5. ^ Miles, L. Wardlaw (2005). „Historie 308. pěchoty“. longwood.k12.ny.us. Archivovány od originál dne 15. ledna 2015. Citováno 19. listopadu 2012.

externí odkazy