SS Cretic - SS Cretic
![]() Pohlednice SS Cretic, 1905 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: |
|
Majitel: | International Mercantile Marine Company |
Operátor: |
|
Registrační přístav: | Liverpool |
Stavitel: | R & W Hawthorn, Leslie & Co. Ltd., Hebburn[1] |
Číslo dvora: | 381[1] |
Spuštěno: | 25. února 1902[1] |
Dokončeno: | Červen 1902[1] |
Ve službě: | 19. července 1902[2] |
Mimo provoz: | Září 1928[2] |
Identifikace: |
|
Osud: | Rozděleny, 1929[1] |
Obecná charakteristika [1] | |
Typ: | Zaoceánská loď |
Tonáž: | |
Délka: | 582 stop (177 m) |
Paprsek: | 60 ft 4 v (18,39 m) |
Hloubka: | 38 ft 4 v (11,68 m) |
Pohon: | 2 × 3-válec parní stroje s trojitou expanzí, 1,269 nhp, 2 šrouby |
Rychlost: | 15 uzly (28 km / h; 17 mph)[2] |
Kapacita: |
|
SS Cretic byl zaoceánský parník byla postavena v roce 1902. Byla provozována několika lodními linkami, které byly všechny součástí International Mercantile Marine Company, pod několika jmény během své kariéry, která skončila, když byla v roce 1929 vyřazena.
Historie lodi
Loď s ocelovým trupem byla postavena R & W Hawthorn, Leslie & Co. Ltd. z Hebburn pro Frederick Leyland & Co. a zahájena dne 25. února 1902 jako SS Hanoverian. 13 507 tunová loď byla 582 stop dlouhá a 60 stop v paprsku. Byla poháněna dvěma 3-válci parní stroje s trojitou expanzí, dodávající 1269 nhp na dva šrouby.[1]
V červenci 1902 vstoupila do služby v Leyland Line,[1] ale uskutečnil pouze tři cesty mezi nimi Liverpool a Boston než se společnost stala součástí International Mercantile Marine Company v říjnu 1902.[4]
Hanoverian byl převeden do Dominion Line a přejmenován SS Mayflower, nástup do služby mezi Liverpoolem a Bostonem v dubnu 1903.[2] V listopadu 1903 byla znovu přeložena, tentokrát do Oceánská parní navigační společnost White Star Line a byla přejmenována SS Cretic.[2] Zpočátku zůstala na trase Liverpool - Boston, v listopadu 1904 byla převezena na trasy mezi Středozemním mořem a New Yorkem a nakonec se v roce 1910 vrátila na trasu Liverpool - Boston.[2]
V roce 1917 byla převzata britskou vládou v rámci jejich Liner Requisition Scheme, aby sloužila jako vojenská loď během první světové války[2] Dne 5. dubna 1918 Cretic, Laponsko, a Justicia vyplul z Long Island City V New Yorku se třemi prapory 308. pěšího pluku USA na palubě. Na Cretic, 2 022 mužů 2. praporu zjistilo, že tam bylo jen ubytování pro 1 500, takže vojáci byli nuceni jíst a spát na směny do příjezdu do Liverpoolu 19. dubna.[5]
Cretic se vrátil do komerční služby v září 1919 na středomořské službě White Star Line.[2] V roce 1923 Cretic byl převeden zpět na linii Leyland a přejmenován SS Devonský[1] sloužila na trase Liverpool - Boston až do konce své kariéry v září 1928, kromě tří plaveb na charter Red Star Line z Antverp do New Yorku v letech 1927-28.[2] V roce 1929 byla rozdělena P & W McLellanem z Bo'ness, Skotsko.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k „Hanoverian (1902)“. tynebuiltships.co.uk. 2012. Citováno 19. listopadu 2012.
- ^ A b C d E F G h i j Clarkson, Andrew (2012). "Cretic". titanic-titanic.com. Citováno 19. listopadu 2012.
- ^ Solem, Borge (2012). "Cretic, White Star Line". norwayheritage.com. Citováno 19. listopadu 2012.
- ^ „The White Star Line: Cretic“. Asociace obchodního námořnictva. 2010. Archivovány od originál dne 3. března 2013. Citováno 19. listopadu 2012.
- ^ Miles, L. Wardlaw (2005). „Historie 308. pěchoty“. longwood.k12.ny.us. Archivovány od originál dne 15. ledna 2015. Citováno 19. listopadu 2012.
externí odkazy
- „S.S. Cretic / S.S. Devonian“. greatships.net. 2011. Citováno 19. listopadu 2012.