USS Oosterdijk (ID-2586) - USS Oosterdijk (ID-2586)

USS Oosterdijk (ID-2586) .jpg
USS Oosterdijk, pravděpodobně v době její inspekce 5. námořní čtvrť dne 8. dubna 1918, šest dní poté uvedení do provozu.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Oosterdijk
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:Irvine's Shipbuilding and Dry Docks Company Ltd., West Hartlepool, Anglie
Dokončeno:1913
Získané:2. dubna 1918
Uvedení do provozu:2. dubna 1918
Osud:Potopen 10. 10.[1][2] nebo 11. července 1918,[3] po srážce
Poznámky:V komerční službě as cestující -nákladní loď SS Oosterdijk 1913-1918
Obecná charakteristika
Typ:Nákladní loď
Tonáž:8,251 hrubé tuny
Přemístění:11 900 tun dlouhé (12 100 t)[1][2] nebo 17 000 dlouhé tun (17 000 t)[3]
Délka:450 ft 4 v (137,26 m)
Paprsek:55 stop (17 m)
Návrh:31 ft 9 v (9,68 m)
Pohon:Parní motor
Rychlost:11.5 kn (13,2 mph; 21,3 km / h)
Doplněk:107

USS Oosterdijk (ID-2586) byl Námořnictvo Spojených států nákladní loď v komisi v roce 1918.

Výstavba, akvizice a uvedení do provozu

Oosterdijk byla komerční nákladní loď s omezeným ubytováním pro cestující, postavená jako Irvine's Shipbuilding and Dry Docks Company Ltd. Yard No.522 at Middleton, West Hartlepool, Anglie pro Holland America Line (NV Nederlandsch-Americaansche Stoomvaart-Maatschappij - NASM) ze dne Rotterdam.[4] Zahájena dne 21. února 1913, do služby vstoupila v květnu 1913.[4]

Dne 20. března 1918 Prezident Woodrow Wilson podepsal prohlášení prohlašující americké zabavení neutrálních lodí pod právem rozčilený - který za války umožňoval a agresivní pravomoc užívat majetek a neutrální země podléhá plnému odškodnění - a v Baltimore, Maryland ten den Oosterdijk se stalo jedním z prvních takto zabavených holandských plavidel. Byla internován v Baltimoru dne 21. března 1918. Americké námořnictvo převzalo kontrolu nad Oosterdijk dne 2. dubna 1918 pro použití během první světová válka. Byla jí přidělena Identifikační číslo námořního registru (Id. Č.) 2586 a do provozu jako USS Oosterdijk stejný den s Velitel poručíka Arthur H. Webber ve vedení.

Služba námořnictva Spojených států

Oosterdijk byl přidělen k Námořní zámořská přepravní služba. Po seřízení v Baltimoru a kontrole u 5. námořní čtvrť dne 8. dubna 1918 nastoupila na náklad zásob v Baltimoru. Dále se napařila Norfolk, Virginie, k načtení námořních obchodů, a poté pokračovali k New York City, kde se připojila k konvoj určeno pro Francie. Odlet v konvoji 25. dubna zavolala na Brest Ve Francii a poté pokračovala v plnění svých obecných zásob a námořních zásob v St. Nazaire, Francie.

Oosterdijk dne 9. června odletěl ze St. Nazaire na zpáteční cestu do Spojené státy a dorazil do Baltimoru 21. června.

Ztráta

SS San Jacinto v přístavu po srážce s USSOosterdijk.

Oosterdijk prošel drobnými opravami v Baltimoru, naložil tam 9 000 tun velkého nákladu (9 100 t) obecného nákladu, bunkrovaný v Norfolku a poté 2. července odjela z New Yorku na svůj druhý tranzit konvoje do Francie směřující do St. Nazaire. Během plavby dne 9.[1] 10,[2] nebo 11. července[3] srazila se s Armáda Spojených států -objednaný Americká nákladní loď SSSan Jacinto v Severoatlantický oceán. Obě lodě byly vážně poškozeny a byly nuceny obrátit se na páru pro nejbližší přístav.

Navzdory snahám její posádky ji zachránit, Oosterdijk musel být opuštěn buď na 10[1][2] nebo 11. července[3] a potopila se v 15:30 odpoledne.

San Jacinto nesený Oosterdijk's členy posádky Halifax, nové Skotsko, Kanada.

Poznámky

  1. ^ A b C d Slovník amerických námořních bojových lodí
  2. ^ A b C d Navsource online
  3. ^ A b C d Online knihovna Naval Historical Center vybraných obrazů
  4. ^ A b „Oosterdijk“. Tees postavené lodě. Důvěra v lodní a lodní průmysl. Citováno 26. listopadu 2017.

Reference