RMS Jadran (1906) - RMS Adriatic (1906)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Jadran (loď).

EB1911 Ship, White Star Liner, Adriatic.jpg
RMS Jadran v roce 1911.
Dějiny
Spojené království
Název:RMS Jadran
Jmenovec:Jaderské moře v Černé Hoře a Chorvatsku
Majitel:Bílá hvězdná čára
Registrační přístav:Liverpool
Trasa:
  • Liverpool do New Yorku
  • Southampton do New Yorku
Stavitel:Harland a Wolff, Belfast, Spojené království
Číslo dvora:358
Spuštěno:20. září 1906
Dokončeno:25. dubna 1907
První plavba:8. května 1907
Ve službě:1907
Mimo provoz:1935
Domovský přístav:Liverpool
Osud:Sešrotován Onomichi, Japonsko v roce 1935
Obecná charakteristika
Třída a typ:Velká čtyřka
Typ:Zaoceánská loď
Tonáž:24,541 GT
Délka:729 stop (222,7 m)
Paprsek:73 stop (22,3 m)
Paluby:7 balíčků
Pohon:Dva čtyřnásobné expanzní parní motory - dvojité vrtule
Rychlost:17 uzly (31,484 km / h)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		20 záchranných člunů
Kapacita:
  • 2,825 celkem:
    • 425 první třídy
    • 500 Second Class
    • 1900 Třetí třída

RMS Jadran byl zaoceánský parník z Bílá hvězdná čára. Byla čtvrtou z kvarteta lodí o rozměrech přes 20 000 tun dabovaný Velká čtyřka. Loď byla jediná ze čtyř, která nikdy nebyla největší lodí na světě; byla však nejrychlejší z velké čtyřky. Jadran byl první zaoceánský parník, který měl vnitřní plavecký bazén a a Turecká lázeň.[1]

Dějiny

Byla postavena Harland a Wolff a byla zahájena dne 20. září 1906 (ve stejný den jako Cunardova čára je Mauretánie ). Vydala se na svou první plavbu z Liverpool na New York City dne 8. května 1907 pod velením kapitána Edward Smith. Po její první plavbě byla změněna na běh v Southamptonu a slavnostně zahájila službu White Star v Southamptonu. Byla první vložkou White Star, která použila nově postavený dok v Southamptonu, pojmenovaný dok White Star (byl přejmenován v roce 1922 na Ocean Dock). Běžela touto cestou až do roku 1911 olympijský nahradil ji; Jadran pak se vrátil k běhu Liverpoolu. Jadran vyplul z Liverpoolu dne 18. dubna 1912 a přijel do New Yorku dne 27. dubna 1912. Některé z Titánskýje zachránění cestující a členové posádky cestovali zpět do Británie na její palubu a odletěli z New Yorku dne 2. května 1912. Mezi cestujícími byli zneuctěni Bílá hvězdná čára předseda J. Bruce Ismay[2] a Millvina Dean, nejmladší a poslední žijící přeživší katastrofy.

Válka a pozdější služba

V době první světová válka, Jadran sloužil jako vojenská loď a válku přežil bez incidentů. Po skončení války se vrátila do osobní dopravy. V roce 1928 byla přeměněna na loď „kabinové třídy“. V roce 1933 byla stažena ze severoatlantické trasy a byla přeměněna na křižování.

Po úspěšné „mírové plavbě“ v Baltském moři v roce 1933 Calgaric V roce 1934 ji britští skauti a skautky pronajali na podobnou plavbu ve Středomoří pod velením velitele C.P. Freeman, R.D .. Jadran vyplul z Liverpoolu 29. března 1934 a zavolal na Gibraltar, Villefranche, Malta, Alžír, a Lisabon.[3]

Osud

Jadran opustila Liverpool naposledy 19. prosince 1934, což je její nejdelší plavba vůbec, se kterou se dá sešrotovat Onomichi, Japonsko, v roce 1935.

  • Jadran na akcie těsně před spuštěním roku 1906.

  • The Jadran od zádi.

  • Na Jadranu čtecí a psací místnost.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Shifrin, Malcolm (2015). „Kapitola 23: Turecká lázeň na moři“. Viktoriánské turecké lázně. Historická Anglie. ISBN  978-1-84802-230-0.
  2. ^ http://www.thegreatoceanliners.com/adriatic2.html
  3. ^ Odkaz, který bude následovat, jakmile bude přepsán a vystaven deník cestujícího, který mám.

Bibliografie

  • Chirnside, Mark (2016). „Velká čtyřka“ flotily bílých hvězd: keltská, cedrická, pobaltská a jadranská. Stroud, Gloucestershire: Historie tisku. ISBN  9780750965972.

externí odkazy