SS Jadran (1871) - SS Adriatic (1871)
![]() Jadran George Parker Greenwood, (1889) | |
Dějiny | |
---|---|
Název: | SS Jadran |
Majitel: | Bílá hvězdná čára |
Registrační přístav: | ![]() |
Stavitel: | Harland & Wolff, Belfast |
Číslo dvora: | 77 |
Spuštěno: | 17. října 1871 |
Dokončeno: | 31. března 1872 |
První plavba: | Liverpool – New York, 11. dubna 1872 |
Seřízení: | 1884 |
Domovský přístav: | Liverpool |
Osud: | Prodáno do šrotu, 1899 |
Poznámky: | [1] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Zaoceánský parník oceánské třídy |
Tonáž: | |
Délka: |
|
Paprsek: | 40,9 stop (12,5 m)[2] |
Hloubka: | 9,4 m (31,0 stop)[2] |
Paluby: | 2 |
Pohon: |
|
Rychlost: | 14.5 uzly (26,9 km / h; 16,7 mph)[2] |
Kapacita: | 850 cestujících |
Poznámky: | [1] |
SS Jadran byl první ze dvou Bílá hvězdná čára zaoceánské parníky nést jméno Jadran. The Bílá hvězdná čára první čtyři parníky, (Oceánský (Já), Atlantik, Pobaltí a Republika ) se setkal s velkým úspěchem na transatlantickém trhu a linka se rozhodla postavit další dva. První z nich byla SS Jadran, který byl postaven Harland a Wolff a zahájena dne 17. října 1871; druhý byl keltský.
Dějiny
Po zbytek roku 1871 a na začátku 1872, Jadran byl vybaven. V rámci tohoto procesu byla na lodi vyzkoušena technologie nová v té době. Až do tohoto okamžiku byly lodní kajuty osvětlovány olejovými lampami, ale stavitelé se rozhodli vyzkoušet nové plynové lampy Jadran. Do strojovny byl přidán stroj na výrobu plynu z uhlí, první loď na světě, která měla takový systém, ale problémy s únikem plynu znamenaly, že musel být odstraněn před uvedením lodi do provozu.
Jadran odešla na svou první plavbu 11. dubna 1872 a plavila se z Liverpoolu do New Yorku pod kapitánem sirem Digby Murrayem, který řídil první plavbu první lodi Bílé hvězdy, Oceánský rok předtím. Jadran měla podobnou konfiguraci jako ta předchozí Oceánský-třídní lodě, s jedním trychtýřem a čtyřmi stožáry, s nejvyšší tyčící se do výšky 150 stop (46 m), a první tři čtvercově zmanipulované. Její trup byl natřen černou barvou typickým způsobem White Star a pojal dvě třídy, First a Steerage. Jako největší ze šesti lodí White Star Line, Jadran získala označení jako vlajková loď linie, titul, který držela až do té větší Britannic přišel na trh v roce 1874.
O měsíc později, během následného přechodu Atlantiku do New Yorku, Jadran udržel průměrnou rychlost 14,52 uzlů a vyhrál Modrá stuha daleko od Cunardova čára je Scotia, kterou držela od roku 1866.
Jadran byl účastníkem několika nehod. K prvnímu došlo v říjnu 1874, kdy se srazila s Cunardova čára je Parthia při plavbě paralelně. Na obou lodích došlo k malému poškození. V březnu 1875 Jadran vrazil do americké lodi Columbus v Crosby Channel v Liverpoolu; Columbus byla potopena a dítě jejího kapitána se utopilo, ale dalších šest lidí na palubě bylo zachráněno projíždějící lodí.

V prosinci téhož roku v St. Georges Channel, Jadran sběhl dolů a potopil plachetnici Harvest Queen při nehodě, která vedla ke ztrátě všech životů na palubě Harvest Queen. Harvest Queen klesl tak rychle, že posádka Jadran nemohl identifikovat, jakou loď zasáhli, a až prohlídka záznamů později ukázala, kdo byl obětí. Dne 19. července 1878 Jadran udeř do vězení G. A. Pike pryč z jižního Walesu, zabil pět členů posádky na palubě Štika. Vina byla pevná Jadran pro nadměrnou rychlost.[4]
V roce 1883 Jadran přepravil měděné drátěné tyče z New Yorku do Liverpoolu, které byly následně použity k vytvoření vůbec prvního londýnského příkazu na výměnu kovů vydaného společností Henry Bath & Son Ltd..
V roce 1884 Jadran prošel seřízením, během kterého bylo přidáno ubytování pro 50 cestujících druhé třídy. V roce 1897 byla považována za příliš starou na pravidelnou transatlantickou dopravu a byla položena jako záložní loď pro linii, Birkenhead. Když RMS Oceánský vstoupil do služby v roce 1899, Jadran byl prodán do šrotu a dorazil dovnitř Prestone 12. února.
Reference
- ^ A b "Jadran I. čáry bílé hvězdy “. Titanic-Titanic. 2012. Citováno 6. května 2012.
- ^ A b C d E Lloyd's Register of Shipping. Lloyd's Register. 1874. Citováno 22. prosince 2014.
- ^ John S. Gibbs (leden – prosinec 1892). „Lucerny“. Arthur's Home Magazine. 62. T.S. Arthur & Sons. p. 421. Citováno 6. května 2012.
- ^ „Vložka bílé hvězdy Jadran: Loď s kletbou, nebo jen četné případy nedbalosti? “. Lodě Titanic a další bílé hvězdy. 2012. Citováno 2. května 2012.
externí odkazy
Evidence | ||
---|---|---|
Předcházet Scotia | Držitel Modrá stuha (Západ) 1872–1875 | Uspěl germánský |