SS Ionic (1902) - SS Ionic (1902)

Ionic.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:SS Iontový
Operátor:White Star Line; Shaw, Savill & Albion Line
Stavitel:Harland a Wolff, Belfast
Číslo dvora:346
Stanoveno:1902
Spuštěno:22. května 1902
Dokončeno:15. prosince 1902
Identifikace:
Osud:Sešrotován v roce 1936, Osaka, Japonsko
Obecná charakteristika
Třída a typ:Athenic-třída zaoceánský parník
Tonáž:12,352 GRT
Délka:152,5 m
Paprsek:63,3 stop (19,3 m)
Hloubka:45 stop (14 m)
Instalovaný výkon:604 NHP
Pohon:
Rychlost:14 uzly (26 km / h)
Kapacita:688 cestujících

SS Ionic byl poháněn párou zaoceánský parník postaven v roce 1902 Harland a Wolff v Belfast pro White Star Line. Byla druhou jmenovanou White Star Liner Iontový a sloužil na Spojené království – Nový Zéland trasa. Její sesterské lodě byly SSAthenic a SSKorintský.

Dějiny

Iontový byl zahájen v Harland a Wolff dvůr u Queen's Island v Belfast dne 22. května 1902.[1] Byla původně postavena pro přepravu cestujících a chlazeného masa mezi Spojeným královstvím a Novým Zélandem a začala ji dívčí plavba z Londýn na Wellington přes Kapské město dne 16. ledna 1903. Iontový byla první lodí na Nový Zéland trasa vybavena a Marconi bezdrátová sada. Byla postavena pouze s jedním kouřovým komínem v barvě černé barvy a čtyřmi palubami pro cestující. Iontový byl také vybaven čtyřmi stožáry. Byla vybavena elektrickým osvětlením a měla otevřenou promenádní palubu a zlatou White Star Line proužek podél ní trup.

V roce 1914, na začátku roku první světová válka, Iontový byl rekvírován jako vojenská loď pro Novozélandské expediční síly a v roce 1915 těsně minula a torpédo o necelých 15 yardů při vaření v páře Středozemní moře. 31. ledna Iontový vrátila se ke svému bývalému Nový Zéland osobní doprava přes the Panamský průplav.

V roce 1927 Iontový přišel na pomoc posádce na palubě francouzského rybářského plavidla, Sedmikráska, který narazil na mělčinu Velké banky.

Iontový'Konečné seřízení před dokončením fúze Cunard-White Star v roce 1929. Byla přestavěna tak, aby vyhovovala pouze pasažérům třídy a třetí třídy. V roce 1934 po White Star Line a Cunardova čára sloučeny, Iontový byl prodán Shaw, Savill & Albion Line. Iontový si ponechala své jméno, ale její předpona „SS“ byla změněna na „RMS“. The RMS Ionic byl vyřazen o dva roky později, v roce 1936 v Osaka, Japonsko. The Auckland War Memorial Museum zachoval ji lodní zvon.


Reference

  1. ^ „Irsko. Belfast“. Časy (36775). Londýn. 23. května 1902. str. 4.

externí odkazy