MS Prinsendam (1972) - MS Prinsendam (1972)

MS Prisendam potápějící se z Aljašky s USCG HH-3F 1980.jpeg
SLEČNA Prinsendam on fire off Alaska, 1980
Dějiny
Holandsko
Název:Prinsendam
Operátor:Holland America Line
Stavitel:De Merwede dovnitř Hardinxveld-Giessendam, Holandsko
Náklady:27 milionů USD
Spuštěno:7. července 1972
Ve službě:1973
Mimo provoz:4. října 1980
Identifikace:Číslo IMO: 7224734
Osud:Potopil 11. října 1980 v Aljašský záliv
Obecná charakteristika
Délka:427 stop (130 m)
Kapacita:350 cestujících
Osádka:200

SLEČNA Prinsendam, a Holland-America Line výletní loď postavený v Shipyard de Merwede v Holandsko v roce 1973 byla 427 stop dlouhá a obvykle přepravovala asi 350 cestujících a 200 členů posádky. Loď plávala přes Aljašský záliv, přibližně 120 mil jižně od Yakutat, Aljaška, o půlnoci 4. října 1980, kdy vypukl požár ve strojovně. Velitel plavidla Cornelis Dirk Wabeke (13. dubna 1928 - 16. srpna 2011) o hodinu později vyhlásil požár mimo kontrolu a Prinsendam vyslal rádiový hovor s žádostí o okamžitou pomoc. The Pobřežní stráž Spojených států na komunikační stanici Kodiak, Aljaška požadoval, aby Prinsendam poslat SOS, ale kapitán to odmítl. Hlavní rozhlasový důstojník Jack van der Zee vyslal jednoho z nich asi o půl hodiny později, což upozornilo nedaleké lodě.[1]

Pobřežní stráž Spojených států, USAF Letecká záchranná služba, a Královské kanadské letectvo CH-113 vrtulníky, které měly větší dolet, zachránily cestující a posádku. Do jednoho ze záchranných člunů byli vsunuti dva parašutisté USAF. Tento člun byl naposledy zachráněn světlicí, kterou spatřil rozhledna SN Louis Roderick na palubě USCGC Woodrush, který byl poté předán veliteli onscene, USCGC Boutwell. Frézy USCGCBoutwell (WHEC-719), USCGCMellon (WHEC-717), a USCGCDřevorubec (WLB-407) reagoval ve shodě s ostatními plavidly v oblasti. The Sohio Intrepid a Williamsburgh pomáhal na scéně. The Williamsburgh sloužil jako komunikační platforma zásadní roli a byl prvním plavidlem, které dorazilo na místo a vzalo cestující na palubu. The Sohio Intrepid sloužil jako platforma pro jeden z vrtulníků USAF, který nebyl schopen tankovat za letu. Záchrana proběhla během období neustále se zhoršujícího počasí. Osobní loď se 8. října převrátila a potopila. Záchrana je pozoruhodná zejména kvůli vzdálenosti ujeté záchranáři, koordinaci nezávislých organizací a skutečnosti, že všech 520 cestujících a členů posádky bylo zachráněno bez ztráty na životech nebo vážného zranění.[2]

Reference

  1. ^ "Rukopisný protokol supertankeru Williamsburgh". 4. října 1980. Archivováno z původního dne 1. prosince 2016. Citováno 19. prosince 2019.
  2. ^ „Deset záchranářů pobřežní stráže“. Novinky pobřežní stráže. 31. července 2007. Citováno 19. prosince 2019.

externí odkazy

Souřadnice: 55 ° 52'59 ″ severní šířky 136 ° 27'00 ″ Z / 55,883 ° S 136,450 ° Z / 55.883; -136.450