SS Rotterdam (1872) - SS Rotterdam (1872)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz SS Rotterdam.

Dějiny
Holandsko
Název:Holandsko Rotterdam (1872-1883)
Jmenovec:Rotterdam, Nizozemsko
Majitel:Holland America Line
Registrační přístav:Spojené království Renfrew, Skotsko, Spojené království
Objednáno:11. února 1871
Stavitel:Henderson, Coulborn and Company
Náklady:£ 30,000
Číslo dvora:127
Stanoveno:22. června 1871
Spuštěno:6. června 1872
Pokřtěn:6. června 1872 Jacoba Helena Hus (dcera Jacoba Husa, prvního rotterdamského kapitána)
Dokončeno:Říjen 1872
První plavba:15. října 1872
Osud:Havaroval 26. září 1883
Obecná charakteristika
Typ:Osobní loď
Tonáž:1,694 GRT
Délka:81,8 metrů (268 ft 4 v)
Paprsek:10,7 m (35 ft 1 v)
Hloubka:8,7 m (28 ft 7 v)
Paluby:2
Instalovaný výkon:Čtyřnásobný expanzní motor 1 x 4 cyl
Pohon:Zašroubujte vrtuli a plachty
Rychlost:10,5 uzlů
Kapacita:
  • 296 cestujících
    • 8 První třída
    • 288 Třetí třída
Osádka:46
Poznámky:Měla kapacitu bunkru 1524 tun uhlí.

SS Rotterdam byl holandský Osobní loď který narazil na mělčinu a potopil se na Zeehondenbank poblíž nizozemského ostrova Schouwen, zatímco cestovala z New York, Spojené státy na Rotterdam, Nizozemí.

Konstrukce

Rotterdam byla postavena v roce 1872 na Henderson, Coulborn and Company loděnice v Renfrew, Skotsko, Spojené království. Byla dokončena v roce 1872 a zahájena 6. června 1872. Byla pojmenována Rotterdam po nizozemském městě (se stejným názvem).

Loď byla dlouhá 81,8 m (268 ft 4 v), s paprskem 10,7 m (35 ft 1 v) a měla hloubku 8,7 m (28 ft 7 v). Loď byla hodnocena na 1694GRT a měl 2 balíčky. Měla čtyřnásobný čtyřválcový expanzní motor poháněný jednošroubovou vrtulí, ale pro pohon mohla použít také svých 10 plachet. Motor byl ohodnocen na 1300 ihp.[1]

Maiden Voyage

Svou první plavbu zahájila dne 15. října 1872, vyplula z Rotterdam, Nizozemí na New York, Spojené státy, přes Plymouth, Spojené království. Na palubě bylo 10 cestujících třídy Cabin, 60 emigrantů a 600 tun nákladu. Přechod byl proveden za 14 dní a 6 hodin. Pro společnost to byla také první plavba vlastní lodí. Loď opustila New York dne 5. listopadu 1872, aby se vrátila do Rotterdamu.[2]

Útěk z Bostonu

Nějaké vzrušení nastalo 28. ledna 1876, kdy New York Times uvedl, že známý „bostonský padělatel“, pan E.D Winslow, unikl z Spojené státy na Holandsko průchodem po SS Rotterdam. Měl u sebe svoji rodinu (3 osoby), bankovní směnka pro 3 700 nizozemských guldenů a 200 000 dolarů ve zlatých mincích. V pronásledování ho sledovali dva detektivové, ale vystopovali ho až k Holland America doku loď vyplula. Protože USA neměly s Nizozemskem žádnou smlouvu o vydávání, jeho útěk byl úplný.

Incident z roku 1879

Dne 29. Listopadu 1879 New York Herald hlásila, že příjezd lodi způsobil docela velký rozruch, když dorazila minus její předek a její kormidelna úplně ztroskotala. Loď opustila Rotterdam 8. listopadu 1879 a měla za dobrého počasí dorazit do New Yorku 20. listopadu. Nějaké zuřivé počasí způsobilo značné poškození lodi a mělo za následek zpoždění 6 dní, když zakotvila 26. listopadu 1879. O žádných obětech nebyly žádné zprávy.

Nové kotle

Na jaře roku 1883 je loď zrekonstruována a na dvoře loděnice jsou instalovány nové kotle Nederlandsche Stoomboot Maatschappij v Rotterdam. (2 040 Brt.), Což výrazně zlepšuje spotřebu paliva. Loď se vrací do služby, ale provede pouze několik přejezdů.

Potopení

26. září 1883 Rotterdam byla na své 65. cestě z New York, Spojené státy na Rotterdam, Nizozemí když vyběhla na břeh na Zeehondenbank poblíž holandský ostrov Schouwen. Všech 56 cestujících incident přežilo a bylo z lodi evakuováno místním záchranným člunem Zierikzee (Místní rybářské plavidlo přizpůsobené pro tento účel) a bezpečně přistálo na břeh. Posádka dorazila krátce poté, co byla přeložena na remorkér Nieuwesluis které byly odeslány poté, co uvízlá loď vyslala žádost. Později na druhém remorkéru se Hellevoetsluis byl odeslán. Loď však seděla tak vysoko na břehu, že bylo možné udělat jen velmi málo.

Poté se počasí zhoršilo a opuštěná loď se 12. října 1883 rozpadla na dvě části kvůli bušení vln, které se vytvářely nad Písčina a nakonec trup zmizel pod mořem. Veškeré zachránitelné předměty byly prodány ve veřejné dražbě 29. října 1883.[3]

Reference

  1. ^ „SS Rotterdam I (+1883)“. Vrak. Citováno 26. září 2015.
  2. ^ "Holland-America Line". Citováno 26. září 2015.
  3. ^ „Rotterdam (I)“. 2013. Citováno 26. září 2015.