SS Eleni (1947) - SS Eleni (1947)

U ostatních lodí s názvem Ganga viz SS Gangy.

Empire Ely v suchém doku v Londýně
Dějiny
Název:
  • Empire Ely (1947–54)
  • Maribella (1954–55)
  • Ganges (1955–59)
  • Eleni (1959-72)
Majitel:
  • Ministerstvo dopravy (1947–1954)
  • Mariblanca Navigation SA (1954–1955)
  • F A Detjen (1955–1959)
  • Compagnia de Navigazione Andria (1959–1972)
Operátor:
  • Common Bros (1948–1949)
  • Sir R Ropner & Sons Ltd (1949–1950)
  • Maclay & McIntyre Ltd (1950–51)
  • Scott, Mann & Fleming Ltd (1951–54)
  • Mariblanca Navigation SA (1954–1955)
  • Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft "Hansa" (1955–59)
  • Compagnia de Navigazione Andria (1959–1972)
Registrační přístav:
  • Spojené království Velká Británie (1948–1954)
  • Libérie Monrovia, Libérie (1954-1955)
  • západní Německo Hamburk, západní Německo (1955-59)
  • Řecko Řecko (1959–72)
Stavitel:Lübecker Flenderwerke AG
Spuštěno:7. listopadu 1947
Dokončeno:1948
Mimo provoz:5. září 1971
Identifikace:
  • Kódová písmena DHNX (1955-59)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS November.svgICS X-ray.svg
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:455 stop (139 m)
Paprsek:61 stop (19 m)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj
Rychlost:12,5 uzlů (23,2 km / h)

Eleni byl 6112GRT nákladní loď který byl postaven v roce 1947 Lübecker Flenderwerke AG, Lübeck, Německo. Byla položena jako Greifswald pro Norddeutscher Lloyd. Byla zajata nedokončená v květnu 1945 a předána do Ministerstvo války (MoWT), dokončena v roce 1948 jako Empire Ely. V roce 1954 byla prodána libérijské společnosti a přejmenována Maribella. Prodej v letech 1955 až západní Německo viděl ji přejmenovanou Ganges. V roce 1959 byla prodána do Řecka a přejmenována EleniSloužila, dokud nebyla účastníkem kolize v roce 1971. Byla prohlášena za ekonomickou a v dubnu 1972 byla vyřazena.[1]

Popis

Loď byla 6112GRT nákladní loď. Byla postavena v roce 1945 Lübecker Flenderwerke AG, Lübeck.[2]

Loď byla 455 stop (139 m) dlouhá, s paprskem 61 stop (19 m). Byla hodnocena na 6112GRT,[1] 9,650 DWT.[3]

Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj.[2] Motor byl postaven Danziger Werft, Danzig, Německo v roce 1944 a renovovaný Lübeck Flenderwerke v letech 1946–47. Jel s jednou šroubovou vrtulí a mohl pohánět loď rychlostí 12,5 uzlů (23,2 km / h).[3]

Dějiny

Stanoveno jako Greifswald podle Lübecker Flenderwerke pro Norddeutscher Lloyd, byla loď v neúplném stavu zadržena britskými silami v květnu 1945 a byla předána MoWT.[2] Empire Ely byla zahájena dne 7. listopadu 1947.[3] Byla dokončena v roce 1948.[2] Empire Ely byl umístěn pod správu společnosti Common Bros Ltd, Newcastle upon Tyne. V roce 1949 přešel management na Sir R Ropner & Co, West Hartlepool, Co Durham.[1] Ropnerovi byla dána možnost loď koupit. Ačkoli jméno Swiftpool byl přidělen, prodej neproběhl.[2] Empire Ely byla nabídnuta k prodeji prostřednictvím výběrového řízení v únoru 1949, poté ležela u Leith, Midlothian, prochází drobnými opravami. Nebyla prohlášena za cena války v době, kdy.[3] Vedení předáno společnosti Maclay & MacIntyre Ltd, Glasgow v roce 1950 a poté do Stott, Mann & Fleming Ltd, Newcastle upon Tyne v roce 1951.[1] Dne 26. srpna 1952, Empire Ely utrpěla poruchu motoru, když byla 200 námořních mil (370 km) západně od Sabang, Indonésie. Záchrana remorkér Griper odtáhl ji do Singapuru.[4]

V roce 1954 Empire Ely byl prodán společnosti Maribella Navigazione SA, Monrovia, Libérie a byl přejmenován Maribella. V roce 1955 byla prodána společnosti F A Detjen, západní Německo a přejmenován Ganges.[2] Byla objednaný na Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft "Hansa". Její registrovaný přístav byl Hamburg a Kódové dopisy Byly přiděleny DHNX.[5] V roce 1959 byla prodána společnosti Compagnia de Navigazione Andria v Řecku a byla přejmenována Eleni.[2]

Dne 5. září 1971, Eleni došlo ke kolizi s norskou nákladní lodí Prinsesse Ragnhild v Zátoka Kiel. I když přistoupila k Gdyně V Polsku pod její vlastní mocí byla prohlášena za ekonomicky neopravitelnou. Eleni přijet v Santander, Španělsko v dubnu 1972 za sešrotování.[2]

Reference

  1. ^ A b C d „EMPIRE - D - E“. Námořníci. Citováno 20. srpna 2011.
  2. ^ A b C d E F G h Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  3. ^ A b C d „Veřejná oznámení“. Časy (51311). Londýn. 21. února 1949. sl. B, s. 10.
  4. ^ „Zakázaná loď vytažená v závěsu“. Straits Times (27. srpna 1952). Singapurská národní knihovna. str. 5.
  5. ^ „S / S GANGES (DHNX)“ (v němčině). DDG Hansa Shipsphotos. Citováno 20. srpna 2011.

externí odkazy