USS Susquehanna (ID-3016) - USS Susquehanna (ID-3016)
 USS Susquehanna (ID-3016) | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Německá říše | |
| Název: | SS Rhein |
| Jmenovec: | the Řeka Rýn (Němec: Rhein) |
| Majitel: | Severoněmecký Lloyd |
| Registrační přístav: | Brémy |
| Trasa: |
|
| Stavitel: |
|
| Spuštěno: | 20. září 1899 |
| První plavba: | Brémy - New York, 9. prosince 1899 |
| Osud: | Internován v Baltimore 1914; zabaveno Spojenými státy, 6. dubna 1917 |
 Spojené státy | |
| Název: | USS Susquehanna (ID-3016) |
| Jmenovec: | Řeka Susquehanna |
| Získané: | 6. dubna 1917 |
| Uvedení do provozu: | 5. září 1917 |
| Vyřazeno z provozu: | 27. srpna 1919 |
| Osud: | obrátil se na United States Shipping Board |
| Spojené státy | |
| Název: | SS Susquehanna |
| Majitel: | Přepravní rada Spojených států |
| Operátor: | |
| Trasa: |
|
| Osud: | položeno, srpen 1922; prodán k sešrotování v Japonsku, listopad 1928 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Rhein- zaoceánský parník |
| Tonáž: | 10,058 GT |
| Délka: | |
| Paprsek: | 17,83 m (58 ft 6 v) |
| Návrh: | 8,50 m (27 ft 11 v) |
| Pohon: | |
| Rychlost: | 13–14 uzlů (24–26 km / h) |
| Osádka: | 140–174 |
| Poznámky: | 1 trychtýř, 4 stožáry |
| Obecná charakteristika jako USS Susquehanna | |
| Přemístění: | 17 857 t |
| Délka: | 160 m |
| Paprsek: | 58 ft 1 v (17,70 m) |
| Návrh: | 8,5 m (28 stop) |
| Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h) |
| Doplněk: | 514 |
| Vyzbrojení: |
|
USS Susquehanna (ID-3016) byl transport pro Námořnictvo Spojených států v době první světová válka. Byla druhou lodí amerického námořnictva, která byla pojmenována pro Řeka Susquehanna. Před válkou operovala SS Rhein, an zaoceánský parník pro Severoněmecký Lloyd. Ona byla vedoucí loď z její třída tří zaoceánských parníků. Po skončení první světové války loď krátce operovala v osobní dopravě jako SS Susquehanna. Složen v roce 1922, Susquehanna byla v roce 1928 prodána japonským rozdělovačům lodí a vyřazena.
Dějiny
SS Rhein byl spuštěno dne 20. září 1899 Blohm & Voss z Hamburg, Německo, pro Severoněmecký Lloyd. Loď byla 152,70 m (501 ft 0 v) dlouho mezi svislicemi (158,50 m (520 ft 0 v) celkově ) byl 58 stop 1 palec (17,70 m) přibližně, a měl návrh 8,5 metru (28 stop). Loď je dva čtyřnásobné expanzní parní stroje otočila své dvojče šroubové vrtule , který ji řídil rychlostí 13 až 14 uzlů (24 až 26 km / h).
Rhein vyplul z Brémy do New Yorku dne 9. prosince 1899 na svou první plavbu a v květnu 1900 zahájila pravidelnou dopravu z Brém do Baltimoru. Později téhož roku Rhein sloužil jako dopravní prostředek Německá říše vojska jako součást Aliance osmi národů zamýšlel položit Boxer Rebellion v Číně. Od září do listopadu 1901 Rhein plul na Brémách - Suezský průplav - Austrálie cesta.
Po návratu do severoatlantických odjezdů na konci roku 1901, Rhein plul z Brém různě do New Yorku, Baltimore nebo Philadelphie do roku 1914. Začala svou poslední plavbu po severoněmecké Lloyd 16. července 1914, když opustila Brémy směřující do Baltimoru, a byla v tom přístavu, když Německo začátkem srpna vyhlásilo válku. Jako neutrál ve válce v té době Spojené státy internovaly liniové a její sesterskou loď Neckar, který byl také v Baltimoru.[1] Obě sestry zůstaly v Baltimoru nečinné téměř tři roky.
Poté, co USA 6. dubna 1917 vyhlásily válku Německu, Rhein, spolu se všemi ostatními německými loděmi internovanými v amerických přístavech, byly zabaveny americkými úřady. Zpočátku předáno Přepravní rada Spojených států (USSB), byla později převedena do amerického námořnictva, aby provedla opravy způsobené zanedbáním a sabotáží její německé posádky. Loď byla přepracována, repasována, vybavena jako transport a do provozu jako USS Susquehanna na Norfolk ve Virginii, 5. září 1917. USS Susquehanna vyplula z New Yorku na své první plavbě s vojáky dne 14. prosince 1917 pod velením kapitána Zachariah H. Madison s Velitel Allen B. Reed, výkonný důstojník. Následně velitel Reed vystřídal kapitána Madisona velení dne 22. srpna 1918.[2] Oba velící důstojníci byly oceněny Navy Cross v roce 1920 za nebezpečnou povinnost velení vojskové lodi ve vodách, které byly těženy a hlídány Němci Ponorky.[3][4]
Dne 29. května 1918 Susquehanna, doprovázený třemi americkými a jedním francouzským torpédoborcem, zahájil cestu z Brest, Francie s vojenskými loděmi Rijndam, Prezident Lincoln a Antigona za zpáteční cestu do USA Při západu slunce dne 30. května 1918, poté, co prošly takzvanou „nebezpečnou zónou“ činnosti ponorky, torpédoborce opustili konvoj, aby postupovali sami. Přibližně v 9:00 dne 31. května 1918, Prezident Lincoln, s Velitel Percy Foote, velící, byl zasažen třemi torpédy z německé ponorky U-90 a potopil se asi o 20 minut později. Ze 715 lidí na palubě bylo s lodí ztraceno 26 mužů a na palubu byl vzat poručík Edward Isaacs U-90 jako vězeň. Později v noci zachránci, kteří přežili, byli z záchranných člunů zachráněni Warrington a Kovář. Byli převezeni do Francie a do Brestu dorazili 2. června. Prezident Lincoln s 33 000 tunami bylo největším americkým námořním plavidlem, ve kterém se ztratilo první světová válka.[5]
Susquehanna byl připojen k Křižník a transportní síly a uskutečnil osm zpáteční letů do Evropy před Příměří, přepravující 18 348 vojáků. Po příměří podnikla dalších sedm cest do Francie a do Spojených států vrátila 15 537 cestujících. Kromě počáteční plavby z New Yorku Susquehanna'plavby byly z Newport News, Virginie, do Brest, Francie a do Saint-Nazaire, Francie. Susquehanna byl vyřazen z provozu 27. srpna 1919 a předán USSB.
Loď byla objednaný do United States Mail Steamship Company (US Mail Line) a zahájila osobní dopravu z New Yorku do Brém v srpnu 1920. Když se US Mail Line dostala do finančních potíží, SS Susquehanna, spolu s dalšími šesti bývalými německými plavidly, která si společnost pronajala, byla v dubnu 1921 zadržena USSB a později umístěna u nově vytvořeného Linky Spojených států. Počínaje dubnem 1922, Susquehanna vyplul na New York - Plymouth – Cherbourg - Trasa Brémy. V září 1922, po dokončení pěti zpáteční letů pro United States Lines, byla loď v listopadu 1928 prodána japonským zájmům za sešrotování.
Poznámky
- ^ Bonsor, str. 535.
- ^ Navy Directory, důstojníci námořnictva Spojených států, 1. dubna 1919, str. 479
- ^ Military Times, Hall of Valor, reference Zachariah Harvey Madison
- ^ Military Times, Hall of Valor, reference Allen Bevins Reed
- ^ Naval Historical Center, reference USS President Lincoln
Reference
- Bonsor, N. R. P. (1978) [1955]. North Atlantic Seaway, svazek 2 (Zvětšené a zcela přepracované vydání.). Saint Brélade, Jersey: Brookside Publications. p. 592. ISBN 0-905824-01-6. OCLC 29930159.
- Drechsel, Edwin (1994). Norddeutscher Lloyd, Bremen, 1857–1970: historie, flotila, lodní pošta, svazek 1. Vancouver, Britská Kolumbie: Cordillera Pub. Co. str. 191. ISBN 978-1-895590-08-1. OCLC 30357825.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE z Susquehanna v NavSource Naval History