Vůdčí hvězda SS - SS Guiding Star
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. |
| Číslo dvora: | 373 |
| Dokončeno: | Říjen 1943 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: |
|
| Tonáž: | |
| Délka: | 439 ft 0 v (133,81 m) |
| Paprsek: | 63 ft 2 v (19,25 m) |
| Hloubka: | 27 ft 5 v (8,36 m) |
| Instalovaný výkon: | 1100 hp |
| Pohon: | Dvě parní turbíny, převodovka s dvojitou redukcí poháněná jednošnekovou vrtulí |
| Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h) |
Vedoucí hvězda byl 7 248GRT vojenská loď který byl postaven v roce 1939 jako Nákladní loď typu C2 Slavík podle Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News, Virginie Spojené státy pro Grace Lines Inc, New York. V roce 1941 byla přeložena do Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Říše stříbřitá. V roce 1942 byla převezena do Americká námořní komise (USMC) a přejmenován Slavík. Později téhož roku byla vrácena do Grace Lines a přejmenována Santa Isabel. V roce 1943 byla přeměněna na vojenskou loď. V roce 1946 byla převedena na USMC a přejmenována Vedoucí hvězda, sloužící, dokud nebyla sešrotována v roce 1973.
Popis
Loď byla postavena v roce 1939 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News, Virginie.[1] Byla dvorem číslo 373,[2] a USMC Hull číslo 26.[3]
Loď byla 439 stop 0 palců (133,81 m) dlouhá, s paprskem 63 stop 2 palce (19,25 m). Měla hloubku 27 stop 5 palců (8,36 m). Byla hodnocena na 7 169GRT, 4,328 NRT,[4] 8,656 DWT.[2]
Loď byla poháněna dvěma parní turbíny, s dvojitou redukcí, pohánějící vrtuli s jedním šroubem. Turbíny byly vyrobeny společností Newport News Shipbuilding & Drydock Co. Byly hodnoceny na 1100 nhp.[4] Mohli ji pohánět rychlostí 17 uzlů (31 km / h).[3]
Dějiny
Slavík byla zahájena v roce 1939 a dokončena v říjnu téhož roku.[1] Vytvořeno pro Grace Lines Inc, New York, její registrovaný přístav byl Norfolk ve Virginii. Oficiální číslo USA 230064 a kódová písmena Bylo přiděleno WCDH.[4] Byla doručena společnosti Grace Lines Inc. dne 30. října.[2]
V roce 1941 společnost Grace Lines Inc prodala Slavík.[5] Byla koupena MoWT a přejmenována Říše stříbřitá.[1] Byla umístěna pod správu Royal Mail Lines Ltd.. Jejím registrovaným přístavem byl Londýn. Bylo přiděleno oficiální číslo Spojeného království 168168 a kódová písmena GNRN. Nyní byla hodnocena jako 7 248 BRT, 4 233 NRT.[6] Říše stříbřitá dne 20. dubna odletěl z New Yorku a dorazil do Halifax, nové Skotsko, Kanada o čtyři dny později. Odjela 25. dubna,[7] připojující se ke konvoji SA 1, který se vytvořil na moři dne 30. dubna a dorazil k Clyde 3. května.[8]
Říše stříbřitá byl členem konvoje WS 9A, který opustil Oversay, Renfrewshire dne 3. června a dorazil do Freetown, Sierra Leone dne 18. června.[9] Odplula o dva dny později na Durban, Jihoafrická republika, s příjezdem 4. července a odletem o pět dní později pro Doupě, kam dorazila 21. července. Říše stříbřitá následující den odletěl o Suez, Egypt, příjezd 25. července. Poté připlula k Port Said, odkud 29. července odletěla do Alexandrie, přijíždějící ten den a odlet 5. srpna do Port Said, kam dorazila další den. Poté připlula k Port Sudan, Súdán, odkud vyplula 11. srpna pro Lourenço Marques, Mosambik, přijíždějící 24. srpna. Odjela 1. září do Beira, přijíždějící o dva dny později a odlet 8. září pro Kapské město, Jihoafrická republika, kam dorazila 12. září. Říše stříbřitá odletěl z Kapského Města dne 13. září Trinidad, kam dorazila 29. září s odletem následujícího dne do Philadelphia, Pensylvánie. Dorazila do Filadelfie 6. října, odlet o pět dní později do New Yorku, kam dorazila 12. října. Odešla dne 22. října na letiště Hampton Roads, Virginie, přijíždějící další den a plavba do Norfolk ve Virginii, odkud odešla v konvoji směřujícím do Liverpool, Lancashire, Velká Británie, příjezd 5. listopadu.[7]
Říše stříbřitá dne 20. listopadu odletěl z Liverpoolu směřující do Newport, Monmouthshire, přijíždějící o dva dny později. Poté vyplula na Clyde, odkud 6. prosince odjela, aby se připojila k Convoy WS 14,[7] která odletěla z Oversay dne 9. prosince a dorazila do Freetownu dne 21. prosince.[10] Odjela 25. prosince do Kapského Města s příjezdem 2. ledna 1942 a odletem o týden později se připojila ke konvoji WS 14A,[7] která se vytvořila na moři 19. ledna a 22. ledna se rozptýlila u Adenu.[11] Říše stříbřitá ten den dorazila do Adenu a plavila se o čtyři dny později do Suezu, kam dorazila 30. ledna. Poté odplula do Port Saidu, odkud 31. ledna odletěla do Alexandrie a dorazila další den. Odletěla 19. února do Port Saidu, dorazila další den a poté se plavila do Suezu, odkud dne 22. února odletěla do Mombasa, Keňa, příjezd 2. března.[7] Říše stříbřitá byl členem konvoje KR 1, který odešel z Přístav Kilindini dne 10. března a dorazil do Colombo, Cejlon 20. března. Nesla náklad dělostřelectva a vozidel v doprovodu 26 vojáků.[12] Odešla z Colomba 27. března směřující do Bombaj, Indie, přijíždějící 3. dubna. Odletěla 15. dubna do Mombasy, dorazila 21. dubna a plavila se o pět dní později do Beiry, kam dorazila 29. dubna. Říše stříbřitá 2. května odletěla z Beiry do Kapského Města s příjezdem o čtyři dny později a 9. května do Trinidadu, kam dorazila 24. května. Odletěla 6. června do Baltimoru a dorazila 12. června.[7]
Říše stříbřitá byl poté převeden do Americká námořní komise a přejmenován Slavík. Později téhož roku byla převedena do společnosti Grace Lines Inc a přejmenována Santa Isabel.[1] Byly přiděleny kódové dopisy WCRH a její registrový přístav byl Baltimore, Maryland.[13] V roce 1943 byla přeměněna na vojenská loď Brewer Dockyard Co, New York. Přeměna byla dokončena v roce 1944.[1] 30. dubna Santa Isabel odešel z Port Hueneme, Kalifornie pro Nouméa, Nová Kaledonie s 1750 vojáky na palubě. Přijela 17. května.[14]
V roce 1946 Santa Isabel byl převeden do USMC a přejmenován Vedoucí hvězda. Sloužila až do června 1973, kdy byla sešrotována Brownsville, Texas.[1]
Reference
- ^ A b C d E F Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C „Nákladní lodě C2“. Historie stavby lodí. Archivovány od originál dne 10. srpna 2011. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ A b „Nákladní loď C2 a jeho subdizajny“. Americká námořní komise. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ Nilsen, J. „GRACE LINE“. John Holthausen. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ A b C d E F „EMPIRE EGRET“. Convoyweb. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ „Convoy SA.1“. Convoyweb. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ „Convoy WS.9A“. Convoyweb. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ „Convoy WS.14“. Convoyweb. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ „Convoy WS.14A“. Convoyweb. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ "Konvoj KR.1". Convoyweb. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ „Přechody lodí pro vojáky z roku 1944“. Vojenská lodě z 2. sv. V. Citováno 8. srpna 2011.