SS Saale - SS Saale

Albumen Photograph 1895 - SS Saale W. Sander & Sohn Photographen Geestemunde
DPAG 2010 36 Schnelldampfer Aller.jpg
Sesterstvo Allere jak je znázorněno na německé poštovní známce
Dějiny
Název:
  • Saale (1886–1901)
  • J. L. Luckenbach (1901–22)
  • Princezna (1922–23)
  • Madison (1923–24)
Majitel:
  • Norddeutscher Lloyd (1886–1901)
  • Lukenbach Transportation & Wrecking Co (1901–19)
  • Lukenbach Steamship Co Inc (1919–22)
  • Archibale M. Ostrom (1922–1924)
Registrační přístav:
  • Německo Brémy, Německo (1886–1901)
  • Spojené státy New York, USA (1901–22)
Trasa:Německo - Spojené státy americké (1886–1900)
Stavitel:Fairfield Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Spuštěno:21.dubna 1886
První plavba:18. srpna 1886
Mimo provoz:1900–01
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:
  • Zaoceánská loď (1886–1900)
  • Nákladní loď (1901–1924)
Tonáž:4,967 GRT
Délka:439 stop 6 palců (133,96 m)
Paprsek:48 stop 1 palec (14,66 m)
Pohon:Parní stroj, vrtule s jedním šroubem
Rychlost:17 uzlů (31 km / h)
Kapacita:150 1. třída, 90 2. třída, 1 000 tříd řízení (1886–1900)

SS Saale byl zaoceánský parník pro Severoněmecký Lloyd na konci 19. století, která byla v 1900 Hoboken Docks Fire. Dne 30. června 1900 Saale kotvila u severoněmeckých mola Lloyd v Hoboken, New Jersey, připravující se na odlet na transatlantickém přechodu, když se nějaká bavlna na nedalekém molu vznítila a rozšířila se na loď. Saale a několik dalších lodí brzy zachvátily plameny; 99 cestujících a členů posádky Saale byli zabiti při požáru a následném potopení.

Loď byla zvednuta, prodána, přestavěna, znovu motory a přejmenována SS J. L. Luckenbach v letech 1901–02. Loď sloužila jako nákladní loď pro Luckenbachova linka. V říjnu 1917, během první světová válka, Luckenbach se dostala pod útok německé ponorky U-62, která poškodila loď a zapálila její náklad bavlny. ale loď byla nakonec schopna dosáhnout přístavu ve Francii. Loď byla přejmenována SS Princezna v roce 1922 a SS Madison v roce 1923. Byla rozbité na Janov v červnu 1924.

Popis

Loď byla 439 stop 6 palců (133,96 m) dlouhá, s paprskem 48 stop 1 palec (14,66 m). Byla hodnocena jako 4 967GRT. Byla poháněna a Parní motor řízení single vrtule. To by ji mohlo pohánět rychlostí 17 uzlů (31 km / h).[1]

Kariéra severoněmeckého Lloyda

Saale byl Němec osobní loď ve vlastnictví Severoněmecký Lloyd společnost Brémy, a byl postaven Fairfield loďařská společnost v Glasgow v roce 1886. Byla uvedena na trh 21. dubna 1886 a byla vyrobena dívčí plavba dne 18. srpna 1886. Byla schopná přepravit 1 240 cestujících: 150 palců první třída, 90 ve druhé třídě a až tisíc v řízení.[1] Saale primárně se plavil expresní cestou mezi Brémami, Southampton a New York.

Odpoledne 30. června 1900 Saale, spolu s jejími kamarády Kaiser Wilhelm der Grosse, Hlavní, a Brémy, kotvili vedle mola 1, 2 a 3 v Hoboken, New Jersey. Saale měl cestující na palubě připraveni k odletu do Southamptonu. Zatímco loď zůstala podél jejího mola, začala se vznítit nějaká bavlna, která byla na molu, a kvůli silnému větru plameny sfoukly na sudy s olejem a terpentýnem, které rychle zapálily. Vítr rozdmýchal plameny podél mola a k lodím. Kaiser Wilhelm der Grosse rychle se podařilo dostat trochu páry a dostat se pryč, ale nebylo štěstí pro ostatní lodě, které se vznášely v plamenech. Cestující nad palubami dále Saale byli schopni skočit do Řeka Hudson a plavat do bezpečí. Mnoho dalších, kteří byli v kajutách, byli uvězněni a bylo jim zabráněno opustit loď, protože okénka nebyly dost velké na to, aby se jimi člověk dostal, takže mnoho z nich bylo uduseno nebo spáleno. Saale nakonec se potopila, a když byla vznesena, byly obnoveny spálené pozůstatky 99 obětí.[2]

V důsledku této katastrofy bylo uzákoněno, že okénka musí být dostatečně velká, aby mohla uniknout osobě přiměřené velikosti.[3]

Pozdější kariéra

Loď byla prodána společnosti Luckenbach Transportation and Wrecking Co, New York, USA.[1] Byla přestavěna a znovu motory jako nákladní loď amerického rejstříku pod názvem SS J. L. Luckenbach v letech 1901–02.[4] Dne 19. Října 1917, během první světová válka, J. L. Luckenbach byl pod palbou německé ponorky U-62 po dobu tří hodin a její náklad z bavlny hořel. Americký torpédoborec USSNicholson dorazil na místo a odjel z útočící ponorky, pomohl uhasit oheň a provést opravu lodi.[5] Když konvoj Nicholson doprovázela dohonená dvojice plavidel,[5] the Luckenbach připojil se ke konvoji a bezpečně to zvládl Le Havre 21. října.[4] V roce 1919 se název jejích majitelů změnil na Luckenbach Steamship Co Inc.[1]

Loď byla prodána Archibaldovi M. Ostromovi z New Yorku v roce 1922 a byla přejmenována Princezna. Byla přejmenována Madison v roce 1923.[1] Byla rozbité na Janov v červnu 1924.[6]

Další čtení

  • „Práce na Burned Liner: Incidenty spojené s obnovou mrtvých“. The New York Times. 8. července 1900. str. 12.

Reference

  1. ^ A b C d E „Spuštěno 1886: ss SAALE“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 16. listopadu 2004. Citováno 27. listopadu 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  2. ^ http://maggieblanck.com/Hoboken/PhotosFire.html Zpřístupněno 14. února 2009.
  3. ^ Eastlake, Keith (1998). Mořské katastrofy. London N7: Greenwich Editions. str. 30. ISBN  0-86288-149-8.CS1 maint: umístění (odkaz)
  4. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy během první světové války: J. L. Luckenbach“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 21. května 2009.
  5. ^ A b Simíci, William Sowden; Hendrick, Burton Jesse (1920). Vítězství na moři. Garden City, New York: Doubleday, Page & Co. str. 148–49. OCLC  1058119.
  6. ^ "Saale (6104885)". Miramar Ship Index. Citováno 21. května 2009.

externí odkazy