SS Brémy (1896) - SS Bremen (1896)

U ostatních lodí s názvem Brémy viz Brémy.
SS Brémy v roce 1905
Dějiny
Německá říše
Název:SS Brémy
Jmenovec:Brémy
Majitel:Severoněmecký Lloyd
Registrační přístav:Brémy
Stavitel:
Číslo dvora:583
Spuštěno:14. listopadu 1896
Osud:Předáno Velká Británie tak jako válečné reparace 4. dubna 1919
Dějiny
Spojené království
Název:SS Brémy
Majitel:
Operátor:
Získané:1919
Přejmenováno:
  • SS Konstantinopol 1921,
  • SS Král Alexander 1924
Osud:Rozbitá Itálie 1929
Obecná charakteristika
Třída a typ:Zaoceánský parník třídy Barbarossa
Tonáž:10 525 BRT.
Délka:550 ft (170 m )
Paprsek:60,2 stop (18,3 m)
Návrh:34 stop (10 m)
Pohon:
Rychlost:15.5 uzly (28,7 km / h; 17,8 mph)
Doplněk:250

The SS Brémy, později přejmenovaný Konstantinopol a pak Král Alexander, byl Němec Barbarossa třída zaoceánský parník uveden do provozu v roce 1897 Norddeutscher Lloyd.

Dějiny

SS Brémy byl postaven F. Schichau z Danzig pro linku Norddeutscher-Lloyd. Svou první plavbu zahájila 5. června 1897 na cestě z Brémy na New York s mezipřistáním v Southampton. Navíc k transatlantický běh také se plavila z Brém do Austrálie přes Suezský průplav.[1]

Dne 30. června 1900 byla těžce poškozena v přístavní palba na molu NDL v Hoboken, New Jersey. Oheň byl založen samovolným spalováním balíku bavlny. Lloydovy lodě SS Kaiser Wilhelm der Grosse, SS Saale a SS Hlavní byly také poškozeny při požáru s SS Saale potopení, zatímco Brémy najela na mělčinu. Po požáru byla přestavěna AG Vulcan Stettin, prodloužena na 575 stop a její prostornost byla zvýšena na 11 540GRT. Do služby vstoupila v říjnu 1901.[1]

Dne 20. Dubna 1912 při plavbě z Brém do New York City, SS Brémy prošel troskovým polem zanechaným potopením RMS Titánský. Cestující a posádka hlásili, že viděli stovky těl plujících ve vodě, stejně jako mnoho lehátek a kusů dřeva. Vzhledem k tomu, že již existovala loď speciálně pronajatá linií Bílé hvězdy k získání jakýchkoli těl, Brémy se nezastavil, aby nějaké získal. [2][3][4][5]

Brémy byl položen během první světová válka. Po válce byla dána Britům Linka P&O jako součást válečné reparace. O dva roky později byla prodána Byron S.S. Co. a přejmenován Konstantinopol, a operoval na Pireus -New York City trasa. V roce 1924 byla přejmenována Král Alexander. Byla vyřazena v roce 1929.[1][6]

Reference

Bibliografie

Citace

  1. ^ A b C Arnold Kludas. Great Passenger Ships of the World Vol 1 1858-1912. Patrick Stephens Ltd. str.18. ISBN  0-85059-174-0.
  2. ^ „Velká Británie | Skotsko | Obrázek odhaleného ledovce Titanic“. BBC novinky. 28. července 2002. Citováno 25. ledna 2017.
  3. ^ [1]
  4. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 28. února 2008. Citováno 23. dubna 2019.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 3. ledna 2007. Citováno 9. února 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ Sue Swiggum (5. února 2005). „National Greek Line - Byron SS Co“. Theshipslist.com. Citováno 25. ledna 2017.

externí odkazy