Endeavour II (barque) - Endeavour II (barque)

Snaha II
Dějiny
Kanada
Název:
  • Monte Cristo
  • Snaha II
Majitel:Ron Craig
Spuštěno:1968
Osud:Havaroval 22. února 1971 34 ° 31'24 ″ j. Š 173 ° 00'36 ″ východní délky / 34,523247 ° J 173,009949 ° E / -34.523247; 173.009949
Obecná charakteristika
Délka:43 metrů oa
Pohon:GMC Jimmy 6-71 nafta
Plachetní plán:Tři stěžně barque

Snaha II byl pomocník se třemi stěžni barque zabudováno Vancouver v roce 1968 a původně pojmenovaný Monte Cristo.[1] Byla postavena v duchu brigantiny Albatros jak je zveřejněno v Uffa Fox je Druhá kniha lodí.[1]

Na konci února 1971 byla uvězněna během plné vichřice a poté, co se o to pokusila porazit její cesta ven na několik dní, dne 22. února byl vyhnán na bar z Přístav Parengarenga, několik mil jižně od North Cape, Nový Zéland,[1][2] a ztroskotal.

Konstrukce

Její trup byl postaven z mahagon prkna na těžké jedle rámy s nosníky z Sitka smrk.[1] Její tři řezy hlavní stěžeň vzrostl o 26 stop z paluby na nákladní vůz.[1] Její paluba měřila 94 stop (29 m), což bowsprit a jibboom prodloužena na téměř 43 metrů dlouhou délku.[1]

Byla zmanipulovaná jako třístěžňová barque se čtvercovými plachtami na hlavní stěně a předák, a Gaff zmanipulované přední a zadní rychlý kůň na mizzenmast čtyři výložníky a různé zádržné plachty pro maximálně sedmnáct sad plachet o celkové ploše 840 metrů čtverečních2).[1] Plachty byly ovládány asi 8,5 km běh a stojící lanoví, vše přírodní manilské lano a pozinkovaný drát.[1] Nebyly žádné mechanické navijáky, vše tahání bytí kolem blokovat a řešit a lidská síla.[1]

Pomocný motor byl a GMC Jimmy 6-71 nafta.[1] Jedinou elektronickou pomůckou pro navigaci byla a námořní VHF rádio.[1]

Vlastnictví

Původně vlastněná a postavená konsorciem podnikatelů, kteří chtěli znovu vytvořit skvělé dny plachty, se rychle stala výhradním majetkem kanadského podnikatele Rona Craiga.[1]

Plavby

Zpočátku jako Monte Cristo, propracovala se západním pobřežím Spojených států a dávala kostýmované palubní zájezdy platícím návštěvníkům v každém přístavu.[1] Dne 22. července 1969 musela být vtažena do Port Townsend, Washington v husté mlze poté, co utrpěl potíže s motorem.[3] Měla řadu filmových rolí a 9. listopadu se krátce podílela na filmu okupace Alcatrazu.[2][4]

Poté, co byl přejmenován Snaha II, plavila se přes Pacifik na Sydney účastnit se dvoustého výročí uzákonění dne 29. dubna 1970 James Cook přistává v Botany Bay v Sydney.[1][5] Následně se plavila po východním pobřeží Austrálie do Brisbane, dávat kostýmované prohlídky na palubě platícím návštěvníkům v každém přístavu a poté odpluli Auckland, Nový Zéland, pod americkým kapitán Jeff Berry.[1]

To se ukázalo jako její poslední cesta a narazila na řadu zpoždění.[2] Brzy po vyplutí byla uklidněna a odnesena na jih zrůdným proudem sedmdesáti mil za den.[2] V Tasmanovo moře posádka spatřila nouzové vzplanutí a neúspěšně hledala více než dvanáct hodin; pozdější vyčerpání zásob paliva se ukázalo jako zásadní.[2] Na zaokrouhlování Severní mys narazila na plnou vichřici a nedokázala splnit zamýšlený účel Přístav Houhora.[1][2][5]

Vrak

Po zaokrouhlení North Cape, Nový Zéland, Snaha II zjistila, že je nemožné udržet polohu ve východním větru o rychlosti 40 uzlů, když došel palivo, a pokusila se zakotvit. Její kotvy se táhly a byla vyhnána na bar z Přístav Parengarenga, několik mil jižně od Severního mysu, v časných ranních hodinách dne 22. února 1971.[1][2][6] Do 13 hodin se usadila na boku a začala se rozcházet. Posádka třinácti mužů a jedné ženy dorazila ke břehu beze ztráty.[1][5]

Byla první plachetnicí se čtvercovými plošinami, která ztroskotala na pobřeží Nového Zélandu již více než padesát let.[2][5] Její stožáry jsou zachovány a jsou připevněny k přeměněné lodi na cukr Tui v Paihia.[7]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r Taylor, Roger (01.02.2008). Plavby jednoduchého námořníka. Waltham Cross: FitzRoy Press. ISBN  978-0955803505.
  2. ^ A b C d E F G h Hammond, Done. „Ztráta úsilí II“. Obrázek Don Hammonda. Citováno 19. února 2014.
  3. ^ "Plachetnice vlečena po problémech s motorem". Večerní zprávy z Port Angeles. 23. července 1969. Citováno 21. února 2014.
  4. ^ Johnson, Troy R (1996). Okupace ostrova Alcatraz. Urbana / Chicago: University of Illinois Press. p. 59. ISBN  0-252-06585-9.
  5. ^ A b C d Ingram, CWN (1984). Vraky Nového Zélandu 1795-1982. Wellington: Reed Publishing. ISBN  0589015109.
  6. ^ Haigh, Val (2009). Tryste a moře: poslední dvě cesty. [S.l.]: Trafford On Demand Pub. p. 45. ISBN  978-1-4251-8659-3.
  7. ^ "The Old Chelsea Sugar Boat". Shippey's. Archivovány od originál dne 26. února 2014. Citováno 21. února 2014.