Orange Line (Bangkok) - Orange Line (Bangkok)

MRT Orange Line
รถไฟฟ้า มหานคร สาย สี ส้ม
MRT (Bangkok) Orange logo.svg
Budoucí platformy MRT Orange Line, TLCC Station.jpg
Přehled
PostaveníVe výstavbě (východní část)
Nabídky a výběrová řízení (Western Extension)
MajitelOrgán hromadné rychlé dopravy v Thajsku
Národní prostředíBangkok, Thajsko
TerminiBang Khun Non
Yaek Rom Klao
Stanice29
17 (ve výstavbě)
12 (plánováno)
Servis
TypRychlý tranzit
SystémMR T
Dějiny
Plánované otevření2024 (východní část)
Technický
Délka řádku35,86 km (22,28 mil)
Délka stopy22,57 kilometrů (14,02 mil) (ve výstavbě) [1]
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
ElektrizaceTřetí kolejnice
Provozní rychlost80 km / h (50 mph)
Mapa trasy

Legenda
Taling Chan
 SRT  
Bang Khun Non
 MR T  
Siriraj
Řeka Chao Phraya
Sanam Luang
Památník demokracie
 MR T  
Lan Luang
Yommarat
 SRT  
Ban Tad Thong
Ratchathewi
 BTS  
Pratunam
Ratchaprarop
ARLbangkok.svg  ARL  
Rang Nam
Din Daeng
Pracha Songkhro
 MRL  
Thajské kulturní centrum
 MR T  
MRTA
Wat Phra Ram 9
Ramkhamhaeng 12
 MRL  
Univerzita Ramkhamhaeng
Rajamangala
Ramkhamhaeng 34
Yaek Lam Sali
 MRL  
Si Burapha
Khlong Ban Ma
Sammakon
Nom Klao
Krysa Pattana
Wat Bang Pheng
Keha Ramkhamhaeng
Min Buri
 MRL  
Yaek Rom Klao
Tento diagram:

The MRT Orange Line (Thai: รถไฟฟ้า มหานคร สาย สี ส้ม) je rychlá přeprava řádky Orgán hromadné rychlé dopravy v Thajsku (MRTA) v Bangkok metropolitní oblast, Thajsko.

Tento řádek je rozdělen do dvou částí; východní část od Suwinthawong - thajské kulturní centrum (22,5 km) a druhá fáze západní část od thajského kulturního centra - Bang Khun Non (17,5 km). Stavba 22,5 km východní sekce byla zahájena v červnu 2017,[2] a otevření linky je naplánováno na březen 2024.[3] Dne 3. července 2020 zveřejnilo MRTA výběrové řízení na návrh a konstrukci západního rozšíření.[4]

Po úplném dokončení bude linka MRT Orange dlouhá 35,9 km a 29 stanic (7 stanic bude zvýšeno na 8,9 km a 22 bude v podzemí na 27 km), včetně výměny s aktuální Thajsko kulturní centrum stanice z Modrá čára MRT ).

Na konci října 2020 výstavba pokročila na 71,38%.[5]

Zarovnání

MRT Orange Line začíná na Suwinthawong rd v Čtvrť Min Buri na východním předměstí Bangkoku jako vyvýšená čára vedoucí po silnici Ramkhamhaeng. Bude se vyměňovat s budoucností Žlutá čára MRT ve stanici Lam Sali. Poté pokračuje do podzemí poblíž křižovatky Lam Sali Okres Bang Kapi, kde dojde k převodu do Žlutá čára MRT. Pokračuje na jihozápad podél silnice Ramkhamhaeng a míjí Stadion Hua Mak a Univerzita Ramkhamhaeng na křižovatku Rama IX. Linka poté pokračuje na západ podél Rama IX rd a protíná Pradit Manutham Road k proudu Orgán hromadné rychlé dopravy v Thajsku (MRTA) Ústředí a skladiště modré linky MRT. Pak vede na sever k Thajsko kulturní centrum stanice vyměnit s Modrá čára MRT.

Západní část oranžové linky MRT vede západně od Thajsko kulturní centrum stanice přes sídliště Din Daeng a Bangkokská radnice 2 až Vibhavadi Rangsit Road, Sam Liam Din Daeng Junction. Poté zahne doleva na Ratchaprarop Road směrem na Pratu Nam a zahne doprava na Phetchaburi Road a poté zaměňuje s BTS Sukhumvit Line na Stanice Ratchathewi. Pokračuje po silnici Lan Luang Road a Ratchadamnoen Avenue, pak prochází přes Řeka Chao Phraya u Most Phra Pinklao, projde Siriraj nemocnice a jde dál Bangkok Noi Železniční trať a končí v Bang Khun Non v Charan Sanitwong rd, kde se zaměňuje s Modrá čára MRT.

Dějiny

Původní plán oranžové linky MRT měl za cíl uspokojit poptávku po cestování mezi severozápadní oblastí města Thonburi na nádraží Bang Bamru v Okres Bang Phlat a na východ od Bangkok v Okres Bang Kapi. Bylo plánováno, že bude probíhat po Ramkhamhaeng Road a Ratchawithi Road, procházející mnoha veřejnými místy jako Stadion Hua Mak, Dusit Zoo a Památník vítězství, a poskytovat přístup k univerzitám včetně Univerzita Ramkhamhaeng, Suan Sunandha a Suan Dusit Rajabhat University a mnoho vládních úřadů.

V roce 2009 navrhovaná linka MRT Brown z okresu Bang Kapi, vyvýšená podél silnice Ram Khamhaeng, na východ předměstí v Okres Saphan Sung a Čtvrť Min Buri, byla sloučena s oranžovou linkou do hlavního plánu Bangkoku pro hromadnou rychlou přepravu.[6] V červenci 2011 byl úsek od Bang Khun Non po Taling Chan definitivně vyřazen ve prospěch SRT světle červená čára urychlit linku, která duplikuje stejnou trasu.[7] V roce 2012 došlo k dalším významným změnám ve střední a západní části linky Orange Line. Sekce od Din Daeng District do Bang Bamru byl přesměrován pryč od Památníku vítězství a silniční trasy Ratchawithi, aby dále běžel na jih do Pratunam a poté na západ podél Petchaburi Road a Larn Luang Road. Pokračujeme dále na západ Ratchadamnoen Klang Road a Sanam Luang před průchodem pod Chao Praya řeky a nakonec končí u Bang Khun Non, aby se vyměnila s Modrá čára MRT rozšíření.

Linka MRT Orange měla být původně nabídnuta do konce roku 2013. Kvůli protestům obyvatel ohledně stopy stanice a povinného získávání pozemků kolem stanic ve stanicích Pratunam, Ratchaprarop, Pracha Songkhro a Soesim potřebovala MRTA dalších 12 měsíců k redesignu úseky trati.[8] Následně politické protesty proti thajské vládě vedly k tomu, že zákon o financování dopravy metrem vypršel, když byl parlament v prosinci 2013 rozpuštěn. Dne 9. prosince 2015 kabinet definitivně schválil linku Orange Line.

Průběh výstavby

Dne 19. dubna 2016 kabinet dále schválil rozpočet 82,9 miliard bahtů pro část Fáze 1 Východ na vybudování 17 stanic a 21,2 km železnice z thajského kulturního centra do Minburi, z nichž 12,2 km bude pod zemí a 9 km bude zvýšeno .[9] Stavební smlouvy byly podepsány dne 9. února 2017 mezi konsorciem MRTA a CKST Joint Venture.[10] Stavba konečně začala v červnu 2017 s obdobím výstavby 1980 dnů s plánovaným otevřením v říjnu 2022.[11] Výstavba projektu je rozdělena na 4 smlouvy.

K 31. prosinci 2017 byl stav výstavby staveb podle MRTA na 4,66%.[12] Od července 2018 je celkový pokrok ve výstavbě 13,57%. K srpnu 2018 je celkový pokrok ve výstavbě 16,21%.[13] Do 30. září 2018 celková výstavba pokročila na 18,33%.[14] Na konci března 2019 výstavba pokročila na 32,12%.[15] Na konci července 2019 činila civilní výstavba 42,27%.[16] Na konci října 2019 výstavba pokročila na 49,05%.[17] Na konci ledna 2020 výstavba pokročila na 54,93%.[18]. Ke konci května 2020 výstavba pokročila na 62,42%.[19] Na konci července 2020 výstavba pokročila na 66,06%.[20] Dne 5. října 2020 společnost TBM číslo 2 dokončila tunelování a v rámci smlouvy 2 dosáhla stanice stanice Ramkhamhaeng 12.[21] Na konci září 2020 činil 69,82%.[22]

Na konci října 2020 výstavba pokročila na 71,38%.[23]

Východní část má plánované datum otevření v březnu 2024.

Stavební smlouvy

Stavba je rozdělena do čtyř samostatných smluv.

Smlouva 1 je pro 6,29 km metra a 4 stanice metra z přestupní stanice Thai Cultural Center do stanice Rankhamhaeng 12.

Smlouva 2 je pro 3,44 km metra a 4 stanice metra ze stanice 12 Ramkhamheang do stanice Hua Mark.

Smlouva 3 je pro 4,04 km metra a 3 stanice metra ze stanice Hua Mark do stanice Klong Ban Ma.

Contract 4 je 8,8 km a 7 zvýšených stanic od Klong Ban Ma po konečnou stanici Suwinthawong.[24]

SmlouvaPoznámkyKilometrPokrok (31. října 2020)[25]
1Thailand Cultural Center to Ramkhamhaeng 12 (4 stanice)6.2989.59%
2Ramkhamhaeng 12 až Hua Mark (4 stanice)3.4467.34%
3Hua Mark do Klong Ban Ma (3 stanice)4.0470.28%
4Klong Ban Ma do Suwinthawong (7 stanic)8.850.36%
5Kolejová vozidla74.93%
6Signalizace a elektřina68.47%

Fáze 2 Western Extension

Západní prodloužení oranžové linky fáze 2 bude probíhat z thajského kulturního centra do Bang Khun Non přes Pratunam. 17,5 km západní část bude vedena v podzemí s 12 stanicemi.

Thajský kabinet měl v polovině roku 2017 schválit rozpočet na západní částku ve výši 121 miliard bahtů prostřednictvím výběrového řízení na druhou polovinu roku 2017.[26] Toto rozhodnutí však bylo odloženo až do roku 2018, protože vláda požádala o zvážení možností společného návrhu veřejných a soukromých investic.[27] Do roku 2019 došlo k dalším zpožděním, ale MRTA dokončila společný plán PPP, který má kabinet schválit v polovině roku 2019.[28] Dne 28. ledna 2020 schválila vláda prodloužení o 142 miliard bahtů. Očekává se, že se otevře v únoru 2026 a denně obslouží 439 000 cestujících.[3][29]

Dne 3. července 2020 zveřejnila společnost MRTA výběrové řízení na návrh, konstrukci a provoz západního rozšíření jako projekt partnerství veřejného a soukromého sektoru na 30letý pronájem.[30] Výběrové řízení se uzavírá 23. září 2020, přičemž úspěšný uchazeč má být vyhlášen počátkem října 2020. Ve výběrovém řízení je stanovena doba výstavby 3 a půl roku.

Existuje 10 nabídek, které zakoupily formulář žádosti o nabídku (RFP), a dvě konkurenční konsorcia předložila nabídky:

  • Bangkok Expressway a Metro Public Company Limited (BEM).
  • Konsorcium BSR, vedená společností Bangkok Mass Transit System Public Company Limited (BTSC), a podporována společnostmi BTS Group Holdings (BTS Group) a Sino-Thai Engineering and Construction (STECON).

Stanice

V níže uvedené tabulce název s kurzívou označuje, že stanice ještě není v provozu.

KódNázev staniceThaiVýměnaPoznámky
Thajské kulturní centrum - Suwinthawong (probíhá výstavba)
OR29Yaek Rom Klaoแยก ร่มเกล้า
OR28Min Buriมีนบุรี MRL   (ve výstavbě)
OR27Kheha Ramkhamhaengเคหะ รามคำแหง
OR26Wat Bang Phengวัด บาง เพ็ง
OR25Krysa Phatthanaราษฎร์พัฒนา
OR24Nom Klaoน้อม เกล้า
OR23Sammakonสัมมา กร
OR22Khlong Ban Maคลอง บ้าน ม้าSlužba Park & ​​Ride
OR21Sri Buraphaศรี บูรพา
OR20Yaek Lam Saliแยก ลำสาลี MRL   (ve výstavbě)

 MR T   (fáze návrhu)

OR19Ramkhamhaeng 34รามคำแหง 34
OR18Rajamangalaราช มั ง คลา
OR17Univerzita Ramkhamhaengมหาวิทยาลัย รามคำแหง
OR16Ramkhamhaeng 12รามคำแหง 12
OR15Wat Phra Ram 9พระราม พระราม 9 MRL   (navrhováno)
OR14MRTAร ฟ ม.Sklad
OR13Thajské kulturní centrumศูนย์ วัฒนธรรม แห่ง ประเทศไทย MR T  Služba Park & ​​Ride
Bang Khun Non - Thailand Cultural Center (Western Extension)
OR12Pracha Songkhroประชาสงเคราะห์ MRL   (plánováno)
OR11Din Daengดินแดง
OR10Rang Namรางน้ำ
OR9RatchapraropราชปรารภARLbangkok.svg  ARL  
OR8Pratunamประตูน้ำ
OR7Ratchathewiราชเทวี BTS  : Stanice Ratchathewi
OR6Yommaratยมราช SRT   (Navrženo)
OR5Lan Luangหลานหลวง
OR4Památník demokracieอนุสาวรีย์ ประชาธิปไตย MR T   rozšíření (schválený)
OR3Sanam Luangสนามหลวง
OR2Sirirajศิริราช SRT   (Navrženo)
OR1Bang Khun Nonบางขุนนนท์ MR T    SRT   (Navrženo)

Viz také

Reference

  1. ^ „Bylo podepsáno šest kontraktů na výstavbu Orange Line B79.2bn“. Bangkok Post. 9. února 2017.
  2. ^ „Bylo podepsáno šest kontraktů na výstavbu Orange Line B79.2bn“. Bangkok Post. Citováno 2017-02-12.
  3. ^ A b Theparat, Chatrudee (30. října 2020). "Zamotané čáry". Bangkok Post. Citováno 31. října 2020.
  4. ^ „Výběrové řízení na prodloužení linky MRT Orange Line“. Web MRTA. 3. července 2020.
  5. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2655098371373547/2655098024706915 MRTA Press, 8. listopadu 2020
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 06.06.2010. Citováno 2010-03-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9540000082642
  8. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 20. 3. 2014. Citováno 2014-03-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  9. ^ http://www.bangkokpost.com/news/general/939669/orange-line-wins-cabinet-approval
  10. ^ http://englishnews.thaipbs.or.th/construction-orange-line-contracts-signed. Thajský PBS, 9. února 2017
  11. ^ http://www.bangkokpost.com/news/transport/1287118/lane-closures-for-orange-line-start-in-ramkhamhaeng. Bangkok Post, 14. července 2017
  12. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ ความ ก - า ว หน - า การ ก - อ สร - า ง รถไฟ ฟ - า - ณ -31- ธ - น วา คม -2560 /. MRTA Press, 16. ledna 2018
  13. ^ „Postup výstavby MRT Orange Line“. Citováno 2018-09-11.
  14. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2109998672550189/. MRTA Press, 12. října 2018
  15. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2214355752114480 MRTA Press, 12. dubna 2019
  16. ^ https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/photos/pcb.642832046196150/642831682862853 MRTA Press, 9. srpna 2019
  17. ^ https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/photos/pcb.642832046196150/642831682862853 MRTA Press, 10. listopadu 2019
  18. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1409211292628934/2436659376550782 MRTA Press, 7. února 2020
  19. ^ https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/photos/pcb.868116043667748/868111270334892 MRTA Press, 5. června 2020
  20. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2574152359468149/2574151689468216 MRTA Press, 5. srpna 2020
  21. ^ https://www.facebook.com/watch/?v=262457361675721 MAA Consultants Co Ltd, 6. října 2020
  22. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2627818000768251/2627816464101738 MRTA Press, 8. října 2020
  23. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2655098371373547/2655098024706915 MRTA Press, 8. listopadu 2020
  24. ^ http://thailand.ahk.de/fileadmin/ahk_thailand/Business/biddingannouncements/MRTA.pdf. Pozvánka do výběrového řízení MRTA, 29. června 2016
  25. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2655098371373547/2655098131373571 MRTA Press, 8. listopadu 2020
  26. ^ „Očekává se, že železniční projekty B385bn budou pokračovat“. Bangkok Post. 26. května 2017.
  27. ^ „Ministerstvo přemýšlí o převodu nákladů na Orange Line“. Bangkok Post. 15. srpna 2017.
  28. ^ „B230bn pro Orange Line“. Bangkok Post. 7. května 2019.
  29. ^ „Rozšíření MRT schváleno“. Bangkok Post. 29. ledna 2020.
  30. ^ „Výběrové řízení na prodloužení linky MRT Orange Line“. Web MRTA. 3. července 2020.

externí odkazy