HMS Dračice (R75) - HMS Virago (R75) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Virago.

HMS Virago 1943 IWM FL 9578.jpg
Dračice na kotvě na Řeka Tyne, Říjen 1943
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Dračice
Objednáno:1. září 1941
Stavitel:Lovec labutí, Tyne and Wear, Spojené království
Stanoveno:16. února 1942
Spuštěno:4. února 1943
Uvedení do provozu:5. listopadu 1943
Vyřazeno z provozu:1963
Identifikace:číslo praporkem R75 / F76
Vyznamenání a
ocenění:
  • Arctic 1943-44
  • Severní mys 1943
  • Normandie 1944
  • Malajsko 1945
  • Barma 1945
Osud:Sešrotován 4. června 1965
Obecná charakteristika Ničitel třídy V.
Třída a typ:Třída V. ničitel
Přemístění:
  • 1777 tun dlouhé (1806 t) standardně
  • 2 058 tun dlouhé (2 091 t) při plném zatížení
Délka:363 stop (111 m)
Paprsek:35 ft 8 v (10,87 m)
Návrh:10 stop (3,0 m)
Pohon:
  • 2 × admirality 3-buben vodorourkové kotle
  • Převodové parní turbíny, 40 000 SHP (29 828 kW)
  • 2 hřídele
Rychlost:37 uzly (43 km / h; 69 km / h)
Rozsah:4,860 nmi (9000 km) při 29 kn (54 km / h)
Doplněk:180 (225 ve vedoucí flotily)
Vyzbrojení:
Obecná charakteristika Fregata typu 15
Třída a typ:Typ 15 fregata
Přemístění:Standardně 2 300 tun dlouhé (2 337 t)
Délka:358 stop (109 m) o / a
Paprsek:37 ft 9 v (11,51 m)
Návrh:14 ft 6 v (4,42 m)
Pohon:
  • 2 × 3-bubnové kotle Admirality,
  • parní turbíny na 2 hřídelích,
  • 40 000 shp
Rychlost:31 uzly (36 mph; 57 km / h) (plné zatížení)
Doplněk:174
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar
  • Typ 293Q indikace cíle (později Type 993)
  • Typ 277Q povrchové vyhledávání
  • Navigace typu 974
  • Typ 262 řízení palby na ředitele CRBF
  • Typ 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Sonar:
  • Zadejte vyhledávání 174
  • Klasifikace cíle typu 162
  • Útok typu 170
Vyzbrojení:

HMS Dračice byl Třída V. ničitel z britský královské námořnictvo který viděl službu během druhá světová válka. Později byla přeměněna na Typ 15 rychle protiponorkový fregata, s novým číslo praporkem F76.

Služba druhé světové války

Arktické konvoje

Kromě doprovodu nebezpečných Arktické konvoje během 1943-44, Dračice se účastnil dalších britských torpédoborců v Bitva u Severního mysu dne 26. prosince 1943, kde její torpéda pomohla potopit těžce zbité Německá bitevní loďScharnhorst, po prudkém boji mezi Němci a bitevní lodí Vévoda z Yorku.[1] Dne 30. ledna 1944 při doprovodu Convoy JW 56B do Murmansku, Dračice zachránil 78 mužů z postižené HMS Hardy, jehož záď byla odpálena akustickým torpédem (výsledkem bylo 35 obětí).[2] Po srážce s lukem mezi oběma loděmi Dračice odpojen a HMS Venuše zachránil zbytek posádky a její důstojníky (a poté utíkal Hardy). Dne 3. dubna 1944 Dračice doprovodil dopravce HMS Hledač v době Provoz Tungsten, což byl neprůkazný letecký útok na Německá bitevní loďTirpitz na její základně v Kaafjordu na dalekém severu Norska.

Normandské přistání

Během invaze do Normandie dne 6. června 1944 vystřelila na německé pozice za sebou Lion-sur-Mer na Sword Beach, a později dal krycí palbu pro jednotky postupující do vnitrozemí.[3] Dračice zůstala u pobřeží Normandie na různých stanicích poskytujících podporu invazním silám do 6. července, kdy odletěla a do konce září pokračovala v operacích mimo Norsko a u arktických konvojů.

Dálný východ

Převedeno do Východní flotila v lednu 1945. 26. března 1945 spolu s torpédoborci Saumarez, Volage, a Bdělý, zachytil japonský zásobovací konvoj východně od Khota Andaman na Andamanských ostrovech v Indickém oceánu. Ona a Bdělý potopil Pronásledovatel japonské ponorkyCH-34.

Hlídkovala Malacca Strait a podporováno Provoz Dracula u pobřeží Barmy koncem dubna 1945 jako součást 21. letka letadlových lodí. Dračice následně se účastnil Bitva v Malackém průlivu s Saumarez, Verulam, Venuše a Bdělý který vyvrcholil potopením japonského těžkého křižníku Haguro v časných ranních hodinách dne 16. května 1945. Jednalo se o noční akci ničitele učebnic a byla to poslední námořní bitevní bitva druhé světové války. Později odpoledne 16. května Dračice bylo nařízeno natankovat od dopravce HMS lovec. Když se obě lodě zavřely, byly náhle překvapeny japonskými letadly při překvapivém útoku a třísky z blízké slečny zabily pět Virago osádka (lovec byl nezraněný). Byli to jediné oběti na palubě Dračice během celé války. Dračice následně se účastnil příprav na Provoz Zipper (invaze do Malajska) v červenci / srpnu 1945 a její případná poprava jako reokupační manévr v září 1945 po kapitulaci Japonska. Se sídlem v Hongkongu s Britská tichomořská flotila po dni VJ, Dračice se vrátil do Chatham, Kent v prosinci 1945.

Po celou dobu své válečné provize Dračice byl pod velením poručíka Cdr. Archibald John Ramsay White (1910-1991).[4]

Poválečná služba

V letech 1946 až 1949 Dračice byl součástí 3. flotila torpédoborců se sídlem ve Středomoří. 2. srpna 1946 Dračice a Venuše podílel se na záchraně posádky z Britů tanker Empire Cross, který začal hořet, explodoval a potopil se Haifa, Palestina,[5] se ztrátou až 25 životů.[6] Dne 19. září 1946, střelba z Dračice byl zvyklý potopit přední polovina vraku SSOhio, tanker, který hrál klíčovou roli v Obléhání Malty.[7]

V letech 1949 až 1951 byla držena v záloze v loděnici Chatham.[8] V letech 1951 a 1953 byla přeměněna na fregatu typu 15 v loděnici Chatham Dockyard. Při opětovném uvedení do provozu v roce 1953 se stala součástí 6. fregata letka a v tom roce se zúčastnil Fleet Review na oslavu korunovace Královna Alžběta II.[9]

V letech 1955 až 1960 byla držena v záloze v loděnici Chatham. V letech 1962 až 1963 byla součástí Dartmouth Training Squadron.[Citace je zapotřebí ]

Vyřazení z provozu a likvidace

Dračice byl vyřazen z provozu v roce 1963 a držen v záloze v Devonportu. Do Faslane přijela kvůli rozchodu v červnu 1965.

Reference

  1. ^ Dračice bylo neobvyklé mít ve své posádce amerického občana Douglase Hookera (1925-2006), který o svých zkušenostech později psal v Američan v Royal Navy během druhé světové války, publikoval Southwestern University, 2011. Nakonec se stal profesorem psychologie na Southwestern University v Texasu.
  2. ^ Jak popsal Hooker (cit. Dílo). Další člen posádky Dračice byl Stanley Bonnett, bezdrátový operátor, který se později stal novinářem a napsal román na základě svého působení na palubě. Název jeho románu Skok, chlapče, skok (Michael Joseph, 1979) byl rozkaz vydaný důstojníkem Dračice námořníkům Hardy skočit na loď ve vhodnou chvíli, když se lodě sbíhaly.
  3. ^ Hooker (cit. Dílo) hlásí kapitána Dračice (Poručík Cdr. White) oznamující svůj záměr (v předvečer dne D), že „v případě Dračice utrpím dostatečné poškození, abych ji potopil, budu se snažit ji uklidit. Poté budeme bojovat s naší lodí až do posledního muže a do posledního granátu “, (strana 57).
  4. ^ Hooker (cit. Dílo) shrnul Whiteovo velení takto: „Kvalita jeho vedení se odrážela v jeho klidu a rozhodnosti v akci a v nouzových situacích. Vždy jsem si myslel, že za nejobtížnějších podmínek na moři byl v tom nejlepším“ (strana 19).
  5. ^ Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  6. ^ „Haifa Tanker Explosion“. Časy (50521). Londýn. 5. srpna 1946. sl. E, str. 3.
  7. ^ Caruana, J (1992). „Ohio musí projít“. Warship International. 29: 333–348.
  8. ^ Critchley, Mike (1982). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 3: Ničitelé. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. str. 70. ISBN  0-9506323-9-2.
  9. ^ Upomínkový program, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15. června 1953, HMSO, Gale a Polden

„Japonské subchasery“. Combinedfleet.com. Citováno 26. března 2014.

Publikace

externí odkazy

Hms