Japonský stíhač ponorek CH-15 - Japanese submarine chaser CH-15

Pronásledovatel japonské ponorky CH-15 1941.jpg
CH-15 v roce 1941
Dějiny
Empire of Japan
Název:CH-15
Stavitel:Osaka Iron Works, Sakurajima
Stanoveno:26. srpna 1940
Spuštěno:23. prosince 1940
Dokončeno:31. března 1941
Uvedení do provozu:31. března 1941
Vyřazeno z provozu:30. listopadu 1945
Osud:Prodáno do šrotu, 23. dubna 1948
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída 13 stíhač ponorek
Přemístění:Standardní 438 tun dlouhé (445 t)
Délka:51 m (167 ft 4 v) o / a
Paprsek:6,7 m (22 ft 0 v)
Návrh:2,75 m (9 ft 0 v)
Pohon:2 × Kampon Mk.23A Model 8 diesely, 2 hřídele, 1700 koní (1268 kW)
Rychlost:16 uzly (30 km / h; 18 mph)
Rozsah:2,000 nmi (3700 km) při 14 kN (26 km / h; 16 mph)
Doplněk:68
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:

CH-15 byl Třída 13 stíhač ponorek z Japonské císařské námořnictvo v průběhu druhá světová válka.

Dějiny

CH-15 byl položen Osaka Iron Works na jeho Sakurajima loděnice dne 26. srpna 1940, zahájená dne 23. prosince 1940, dokončena a uvedena do provozu dne 31. března 1941.[1] Dne 1. listopadu 1946 byla označena za speciální nákladní loď ve spojenecké repatriační službě, ale nikdy nepřevzala povinnost z důvodu nutnosti oprav.[1] CH-15 byl udeřen ze seznamu námořnictva dne 30. listopadu 1945 a prodán do šrotu dne 23. dubna 1948.[1]

Reference

  1. ^ A b C Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). „IJN Subchaser CH-15“. combinedfleet.com. Citováno 9. srpna 2019.

Další odkazy

  • „Zvláštní vydání eskortních plavidel japonského císařského námořnictva“. Lodě světa (v japonštině). Sv. 45. Kaijinsha. Února 1996.
  • Model Art Extra č. 340, kresby japonských císařských námořních plavidel, část 1 (v japonštině). Model Art Co. Ltd. říjen 1989.
  • Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 49, japonské stíhače ponorek a hlídkové čluny (v japonštině). Ushio Shobo. Březen 1981.