Rekultivace půdy v Hongkongu - Land reclamation in Hong Kong


The rekultivace půdy z oceánu se již dlouho používá v horských oblastech Hongkong rozšířit omezenou nabídku užitné půdy o celkem přibližně 60 kilometrů čtverečních vytvořené do roku 1996.[1] První rekultivace lze vysledovat od počátku Západní dynastie Han (206 př. N. L. - 9 n. L.), Kdy se pláže proměnily v pole pro výroba soli. Hlavní projekty rekultivace půdy se provádějí od poloviny 19. století.[2]
Projekty
Program rekultivace Praya (1868-1904)
Jeden z prvních projektů byl dokončen ve dvou fázích. Druhý přidal 50 až 60 akrů (24 ha) půdy v roce 1890 během druhé fáze výstavby. Byl to jeden z nejambicióznějších projektů, jaké se kdy během EU uskutečnily Koloniální Hong Kong éra.[3][4] Výrazně rozšířila zemi kolem Praya Central.
Program rekultivace Praya East (1921-1931)
Rozšíření letiště Kai Tak (1957-1974)
Staré letiště Kai Tak se nacházelo v Kowloonu a část země je regenerována. Část dráhy a většina parkovacích stání byla postavena na rekultivované půdě.
Nová města, fáze 1-3 (1973-1996)
The nová města byly většinou postaveny na regenerované půdě, jako např Tuen Mun, Tai Po, Sha Tin, Ma On Shan, West Kowloon, Kwun Tong a Tseung Kwan O. Ty byly postaveny v sérii tří fází.
Nová výstavba mezinárodního letiště (1991-1998)
„Nové“ letiště, mezinárodní letiště Chep Lap Kok, bylo postaveno na dvou ostrovech a bylo otevřeno v roce 1998. V současné době staví třetí přistávací dráhu, a proto byla získána zpět malá část pozemků vedle letiště.[5]
Projekty Central a Wan Chai (1993-2018)
Několik projektů v okolí a okolí Victoria Harbour, konstruované pro různé účely. To zahrnuje vylepšení dopravy, jako je hongkongská stanice MTR, Airport Express Railway a obchvat Central-Wanchai, a také veřejný rekreační prostor, jako je Central Harbourfront Event Space, Tamarský park a Hongkonské pozorovací kolo.
Disneyland konstrukce (2003-2005)
Most Hong Kong-Zhuhai-Macau (2009-2018)

Mostní projekt zahrnoval vytvoření čtyř ostrovů, včetně jednoho v Hongkongu.
Tung Chung New Town Extension (2017-)
V současné době ve výstavbě, rozšíření o Tung Chung na severním pobřeží ostrova Lantau. Dokončení projektu se očekává v roce 2023.[6]
Třetí dráha mezinárodního letiště v Hongkongu (2016-2024)
Třetí přistávací dráha HKIA se staví na pozemcích, které jsou v současné době rekultivovány. Rekultivace má být dokončena v roce 2020, zatímco dráha nad ní by měla být dokončena v roce 2024.[7]
Lantau Tomorrow Vision (plánováno)
V říjnu 2018 byl vyhlášen developerský projekt se záměrem vytvořit 1700 hektarů půdy ve formě nových ostrovů u východního pobřeží Lantau, kde bude ubytováno přibližně 1,1 milionu lidí. Projekt má odhadované náklady 500 miliard hongkonských dolarů.[8][9]
Problémy
V hlavních lokalitách na nábřeží na obou stranách došlo k velké rekultivaci Victoria Harbour. To vyvolalo environmentální problémy ochrany přístavu, který byl kdysi zdrojem prosperity Hongkongu, dopravní zácpy v Centrální čtvrť,[10] stejně jako tajná dohoda hongkongské vlády s realitními developery na daném území.[11][12]
Právní předpisy v oblasti životního prostředí
Hongkongští zákonodárci prošli Ochrana přístavního nařízení v roce 1996 ve snaze chránit stále více ohrožené Victoria Harbour proti pronikání územní rozvoj.[13]
Galerie
Sha Tin Nové Město ve vývoji v 80. letech
Letiště Kai Tak v 70. letech, předtím, než byly provedeny další rekultivační práce.
Hong Kong Disneyland Resort ve výstavbě (říjen 2004)
Letištní nástupiště v Hongkongské mezinárodní letiště v roce 2010
Viz také
Reference
- ^ Rekultivace a rozvoj v Hongkongu (mapa) Vláda HK
- ^ EIA: Zpráva z průzkumu historických budov a konstrukcí v projektové oblasti centrální rekultivační fáze III, Chan Sui San Peter za vládu HK, únor 2001
- ^ Bard, Solomon (2002). Hlasy z minulosti: Hongkong, 1842–1918. Hong Kong University Press. ISBN 978-962-209-574-8.
- ^ Wordie, Jason (18. dubna 1999). „Titáni, kteří popadli půdu a kteří nadobro změnili zisk HK“. Hongkongský standard. Archivovány od originál dne 22. května 2011. Citováno 4. prosince 2011.
- ^ Hong_Kong_International_Airport # Future_development
- ^ https://www.info.gov.hk/gia/general/201801/10/P2018011000659.htm
- ^ „Časová osa projektu - systém tří drah - mezinárodní letiště v Hongkongu“. www.threerunwaysystem.com. Citováno 12. května 2020.
- ^ https://www.scmp.com/news/hong-kong/hong-kong-economy/article/2173774/hong-kong-ready-splash-hk500-billion-or-more-lantau
- ^ https://www.scmp.com/news/hong-kong/politics/article/2169535/hong-kong-leader-carrie-lam-bulldozes-ahead-lantau-island
- ^ „Soudy chrání naši ohroženou vodní cestu - alespoň prozatím“. Hongkongský standard. 14. srpna 2006. Archivovány od originál dne 19. října 2012. Citováno 23. března 2007.
- ^ DeGolyer, Michael (15. března 2007). „Komentář: Jen hledám odpovědi“. Hongkongský standard. Archivovány od originál dne 4. června 2011. Citováno 23. března 2007.
- ^ Ng, Michael (5. října 2006). „Zákonodárce varuje před nadbytkem uměleckých prostor ve West Kowloonu“. Hongkongský standard. Archivovány od originál dne 4. června 2011. Citováno 23. března 2007.
- ^ Wallis, Keith (12. února 1996). „Bill se snaží chránit přístav“. Hongkongský standard. Archivovány od originál dne 4. června 2011. Citováno 23. března 2007.
externí odkazy
- Posílení strategie zásobování pozemkem
- Historie reklamací
- Mapy reklamací
- Podrobný seznam historických projektů rekultivace půdy v Hongkongu (v čínštině)
- Chen Yu, „Transformace nábřežního prostoru v asijských městech: Macao, Hongkong, Šanghaj“, Singapurská národní univerzita, 2009
- „Posílení strategie zásobování pozemků: rekultivace mimo přístav Victoria Harbour a rozvoj skalní jeskyně“