Železniční stanice Chapel-en-le-Frith - Chapel-en-le-Frith railway station

Informace o bývalé stanici na trati Midland Railway v Derby – Manchester, viz Hlavní nádraží Chapel-en-le-Frith.

Chapel-en-le-Frith
Národní železnice
Chapel-en-le-Frith station.jpg
UmístěníChapel-en-le-Frith, High Peak
Anglie
Souřadnice53 ° 18'43 ″ severní šířky 1 ° 55'08 "W / 53,312 ° N 1,919 ° ​​W / 53.312; -1.919Souřadnice: 53 ° 18'43 ″ severní šířky 1 ° 55'08 "W / 53,312 ° N 1,919 ° ​​W / 53.312; -1.919
Odkaz na mřížkuSK055794
ŘízenoSeverní
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceCEF
KlasifikaceKategorie DfT F2
Dějiny
Otevřeno1863
Cestující
2015/16Zvýšit 51,366
2016/17Zvýšit 56,224
2017/18Zvýšit 60,900
2018/19Zvýšit 67,196
2019/20Zvýšit 68,066
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Chapel-en-le-Frith (dříve Chapel-en-le-Frith South) slouží městu Chapel-en-le-Frith, Derbyshire, Anglie. to je 20 1⁄2 míle (33,0 km) jihovýchodně od Manchester Piccadilly na Buxton Line z Manchesteru. Byl postaven v roce 1863 pro Londýn a severní západní železnice na jeho linii od Whaley Bridge na Buxton. jako rozšíření Stockport, Disley a Whaley Bridge železnice.

V roce 1867 Midland železnice postavil stanici (známou jako Chapel-en-le-Frith Central) na Výbor železničních společností v Sheffieldu a Midlandu řádek z Millers Dale na Chinley. Město proto mělo hlavní liniové spojení z Manchester na Londýn představovat výrazy jako „Palatine“ a „Peaks“. S uzavřením trasy ex Midland z Chinley do Rowsley v roce 1967 byla osobní doprava uzavřena. Linka Midland je stále na místě a používá se pro nákladní dopravu do az Peak Forest.

Stanice je jednou z mála, která si zachovala svůj chodník, který přecházel mezi platformami, přičemž většina stanic měla nainstalované lávky. Hlavním důvodem je požadavek zajistit přechod pro vozidla pro ty domy dále do kopce, které nemají spolehlivou alternativu, protože velmi drsná alternativa je blokována na několik dní během sněhu, ai když je otevřená, je třeba překonat značnou vzdálenost do centra města Chapel. Lávka by proto nebyla používána.[Citace je zapotřebí ]

Dům bývalého mistra stanice byl používán jako restaurace s názvem „Brief Encounter“, ale byl zrekonstruován a je využíván jako kapela pro městskou kapelu Chapel-en-le-Frith.[1]

Zařízení

Stanice je bez personálu, ale má automat na lístky, který také umožňuje sběr předem rezervovaných lístků. Na obou nástupištích jsou čekající přístřešky a informace o provozu vlaku jsou poskytovány automatickými oznámeními, displeji CIS, tabulemi plavebních řádů jízdního řádu a zákaznickým centrem pomoci na nástupišti 1. Oběma stranám je umožněn bezstupňový přístup přes přechod pro chodce na konci mostu Whaley stanice.[2]

Servis

Zpravidla je každý týden půlhodinová služba do Manchester Piccadilly na sever celý týden. Několik časných ranních a večerních špičkových vlaků ve všední dny dříve pokračovalo za Manchester Piccadilly do Clitheroe, Wigan severozápadní, Barrow-in-Furness, Blackpool North a Kirby.[3] Všechny služby na jih končí v Buxtonu. V neděli je služba hodinová.[4]

1957 kolize

Stanice byla místem a smrtelná kolize v roce 1957 který je připomínán plaketou na stanici.

Reference

  • Radford, B., (1988) Midland Theak The Peak Knihy Unicorn
  1. ^ Podrobnosti o licenci High Peak Borough Council, „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2. ledna 2010. Citováno 13. února 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) přístup 13-102-2010
  2. ^ Zařízení stanice Chapel-en-le-Frith Národní železniční dotazy; vyvoláno 19. května 2017
  3. ^ Tabulka 82 Národní železnice harmonogram, květen 2017
  4. ^ Tabulka 86 Národní železnice harmonogram, prosinec 2018

externí odkazy

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
Severní