Železniční stanice Buxton - Buxton railway station
A Třída 156 a a Třída 150/2 jednotka na stanici Buxton | |
Umístění | Buxton, High Peak Anglie |
Souřadnice | 53 ° 15'40 ″ severní šířky 1 ° 54'47 ″ Z / 53,261 ° N 1,913 ° WSouřadnice: 53 ° 15'40 ″ severní šířky 1 ° 54'47 ″ Z / 53,261 ° N 1,913 ° W |
Odkaz na mřížku | SK059737 |
Řízeno | Severní |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Kód stanice | BUX |
Klasifikace | Kategorie DfT E |
Dějiny | |
Původní společnost | Stockport, Disley a Whaley Bridge železnice |
Pre-seskupení | Londýn a severní západní železnice |
Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice |
Klíčová data | |
15. června 1863 | Stanice se otevřela |
Cestující | |
2015/16 | 0,329 milionu |
2016/17 | 0,331 milionu |
2017/18 | 0,332 milionu |
2018/19 | 0,346 milionu |
2019/20 | 0,344 milionu |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice |
Železniční stanice Buxton slouží městu Buxton v Derbyshire, Anglie. Je spravován a obsluhován Severní. Stanice je 25 3⁄4 41,4 km jihovýchodně od Manchester Piccadilly a je zakončením Buxton Line.
Zařízení
Stanice je plně obsazena a pokladna je otevřena ve všední dny mezi 05:50 - 20:00, sobotou 05:50 - 20:00 a nedělí 08:15 - 22:30. Samoobslužný automat na jízdenky je k dispozici i mimo tuto dobu a pro sběr předplacených jízdenek. V hlavní budově je telefonní automat, čekárna a toalety, zatímco na plošině 1 je čekací přístřešek a lavička. Podrobnosti o jízdě vlaku jsou nabízeny prostřednictvím automatických hlášení, displejů CIS a plakátů s jízdním řádem. Bezbariérový přístup je k oběma platformám přístupný od hlavního vchodu.[1]
Služby
Do května 2018 jezdila mezi Buxtonem a Manchesterem Piccadilly hodinová služba denně (včetně nedělí), která trvala přibližně jednu hodinu. Frekvence provozu byla zvýšena na přibližně půlhodinu ráno a večer. Omezený počet vlaků pracovalo mimo Manchester, s vlaky do / z Blackpool sever, Clitheroe, Barrow-in-Furness, Wigan severozápadní, Prestone a Kirkby.[2]
Od 21. května 2018 začaly mezi Manchesterem a Buxtonem po celý den jezdit dva vlaky za hodinu, z nichž jeden na cestě některé stanice vynechává. Večerní a nedělní služba zůstává každou hodinu a již neexistují žádné vlaky do / z destinací severně od Manchesteru.[3]
Platforma 2 je hlavní platformou pro přílety a odlety. Nástupiště 1 je odjezdové nástupiště bočním tahem, které se obvykle používá v časných ranních hodinách prvními denními vlaky, které byly odstaveny přes noc nebo kdy je vyžadováno připojení / odpojení jednotky od / z formace.[Citace je zapotřebí ]
Budoucnost
Společnost Network Rail navrhla ve svém severozápadním RUS instalaci čelního přechodu, který umožní platformě 1 plně fungovat jako příletová a odletová platforma. Tím se sníží počet směšovacích pohybů.
Dějiny
V roce 1863 téměř současně dorazily do Buxtonu dvě železnice Stockport, Disley a Whaley Bridge železnice, silně podporovaný Londýn a severní západní železnice (LNWR), postavil svou linku z Manchester na Whaley Bridge a rozšířil ji na Buxton. Mezitím Midland železnice prodloužil Spojovací železnice Manchester, Buxton, Matlock a Midlands z Rowsley. Když Midland prodloužil svou hlavní linii do New Mills v roce 1867 se Buxton, aby obešel LNWR, stal odbočkou z Millers Dale. Obě železnice plánovaly oddělené stanice, ale vedoucí města se obávali, že železnice poškodí charakter místa, a požadovali, aby byly postaveny vedle sebe a aby byly v souladu se stávající architekturou města. V důsledku toho LNWR a Stanice Midland dostaly identické průčelí navržené Joseph Paxton, z nichž každý je postaven z místního kamene a má tepané železo prosklené bouda vlaku střecha, v čele se stejnými vdovkami po půlkruhu.[4]
Stanice Midland uzavřena v roce 1967, spolu s linkou do Rowsley, a místo je nyní vozovka. Linka však prošla Dove Holes Tunnel z Chinley se stále používá pro nákladní dopravu, jako např vápenec z Tunstead, spolu se starou midlandskou větví do Buxtonu a část staré Ashbourne Line (uzavřeno pro cestující v říjnu 1954), který zůstává v provozu pro provozování vápenky v Dowlow a lomu v Hindlow. Oba se připojují k hlavní trati těsně před stanicí, kde je také řada vleček, které umožňují vlakům couvnout. Zátoka platforma dříve používaná vlaky Ashbourne a spojovací křivka od ní směrem k Dowlowu byla odstraněna, i když je stále možné sledovat její trasu. Stanice LNWR nyní zpracovává místní vlaky do Manchesteru pomocí své linky Dove Holes a Chapel-en-le-Frith.
Střecha vlakové koleje zbývající stanice byla odstraněna, zůstalo jen okno ventilátoru a na konci stanice je kámen jako pozůstatek. V roce 2009 bylo okno ventilátoru obnoveno do své původní slávy.[4]
Nehody
- Uprchlý vápencový vlak zničil kotelnu a pánskou toaletu a v roce 1897 poškodil vrátný, zabil cestujícího a zranil vrátného.[5]
- A LNWR třída B kotel vybuchl v roce 1921 na nádraží, při kterém zahynul řidič a hasič.[6]
Galerie
Mapa zobrazující dřívější rozsah železnic kolem Buxtonu.
Exteriér stanice v roce 1965. Současná stanice je vlevo a první Midland železnice stanice, nyní uzavřená, je ve středu obrázku.
Okno ventilátoru London & North Western Railway Co po restaurování
BR třída 104 DMU ve sněhu, 24. prosince 1978
Signální skříňka stanice Buxton LNWR
Reference
- ^ Zařízení stanice Buxton Národní železniční dotazy; Vyvolány 17 May 2017
- ^ Tabulka 86 Národní železnice harmonogram, květen 2017
- ^ Tabulka 86 Národní železnice harmonogram, květen 2018
- ^ A b „Buxton (Midland)“. Nepoužívané stanice. Citováno 21. května 2020.
- ^ „Co dělají železnice“. Železniční časopis. Září 1897. str. 282. Citováno 15. prosince 2016.
- ^ „Nehoda v Buxtonu 11. listopadu 1921 :: Železniční archiv“. www.railwaysarchive.co.uk. Citováno 15. prosince 2016.
- Radford, B., (1988) Midland Theak The Peak Knihy Unicorn
- Pevsner, Nikolaus (1953) (revidovaná Elizabeth Williamson 1978). Budovy Anglie: Derbyshire. Knihy tučňáků. ISBN 0-14-071008-6
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Buxton z Národní železnice
- English Heritage - průčelí stanice Buxton
Předcházející stanice | Národní železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Terminus | Severní | |||
Nepoužívané železnice | ||||
Terminus | LNWR Ashbourne linka | Vyšší Buxton | ||
Terminus | Cromford a High Peak železnice | Ladmanlow |