Nádraží Hadfield - Hadfield railway station
Hadfield  | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Hadfield, High Peak Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 27'40 ″ severní šířky 1 ° 57'54 "W / 53,461 ° S 1,965 ° WSouřadnice: 53 ° 27'40 ″ severní šířky 1 ° 57'54 "W / 53,461 ° S 1,965 ° W |
| Odkaz na mřížku | SK023959 |
| Spravovaný | Severní vlaky |
| Tranzitní orgán | Transport do Velkého Manchesteru[1] |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | HDF |
| Klasifikace | Kategorie DfT E |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Sheffield, Ashton-under-Lyne a Manchester Railway |
| Pre-seskupení | Velká centrální železnice |
| Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
| Klíčová data | |
| 7. srpna 1844 | Stanice se otevřela |
| Cestující | |
| 2014/15 |  0,371 milionu |
| 2015/16 | 0,346 milionu |
| 2016/17 | 0,344 milionu |
| 2017/18 |  0,354 milionu |
| 2018/19 | 0,401 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Nádraží Hadfield slouží městu Hadfield v Derbyshire, Anglie. Stanice je jedním z dvojitých konců na konci Derbyshire Manchester-Glossop Line, druhá bytost Glossop. To bylo otevřeno Sheffield, Ashton-under-Lyne a Manchester Railway v roce 1844.
Linka dříve pokračovala na východ od Hadfieldu do Penistone, Wath a Sheffield přes Woodhead tunel. Osobní vlaky na Woodhead linka byly staženy na východ od Hadfieldu dne 5. ledna 1970, po kterém následovalo úplné uzavření v roce 1981. Trasy byly o několik let později zvednuty, ale trať je stále viditelná a byla částečně upravena jako stezka pro pěší. Od konce přes osobní dopravu do Penistone a Sheffieldu byla použita pouze bývalá platforma na východ a část na západ k uzlu Dinting je nyní jednokolejná.
Hadfield je východní konec pro místní vlaky do / z Manchesteru Piccadilly. Od roku 1954 do roku 1984 byla stanice sloužil Třída 506 Electric Multiple Units (EMUs), naposledy jediné britské železniční EMU schopné provozu na nestandardním elektrickém systému 1 500 V DC Woodhead Line. V prosinci 1984 byla linka převedena na standardní systém 25 000 V AC a třída 506 byla stažena. Vlaky v Hadfieldu jsou nyní vždy tvořeny Třída 323 EMU.
Dějiny
The Sheffield, Ashton-under-Lyne a Manchester Railway byla povolena v květnu 1837 a linka byla otevřena po etapách. Část mezi Dinting (známý jako Glossop do 9. června 1845[2]) a Woodhead byl formálně otevřen 7. srpna 1844, přičemž veřejná služba začala následující den.[3] Zpočátku to bylo pět vlaků denně (ve všední dny a v neděli) v každém směru přes tento úsek, jezdící mezi Manchester Store Street a Woodhead, s výjimkou jednoho vlaku na východ, který ve všední dny zahájil cestu v Newton.[3] Vlaky jezdily na všech stanicích,[3] z nichž Hadfield byla jedinou mezistanicí, která byla otevřena také 7. srpna 1844; některé jízdní řády to ukázaly jako Hadfield pro Hollingswortha.[4]
Hranice mezi Manchesterem a Sheffield Victoria byla elektrifikována počátkem 50. let 20. století, včetně některých poboček; kompletní elektrická doprava mezi Manchesterem a Penistone zahájena dne 14. června 1954, a to zahrnovalo místní dopravu mezi Manchesterem, Glossop a Hadfield.[5] Pro místní služby, osm tří automobilů elektrické více jednotek (později známý jako Třída 506 ) byly poskytnuty; tyto byly postaveny v roce 1950, ale uloženy až do roku 1954.[6] Prostřednictvím vlaků do Sheffieldu byly taženy elektrickými lokomotivami Třída EM1 a Třída EM2.[7] Osobní doprava na východ od Hadfieldu přestala v lednu 1970 a trať mezi Hadfieldem a Penistone byla zcela uzavřena v červenci 1981.[8]
Nehody a mimořádné události
- Dne 8. dubna 1981 se na stanici vykolejil nákladní vlak.[9]
Zařízení
Stanice je obsluhována šest dní v týdnu a pokladna je otevřená od začátku provozu do poloviny večera (06: 00-19: 10 ve všední dny, 06: 30-19: 40 v sobotu, v neděli zavřeno). Samoobslužný automat na lístky je k dispozici pro použití, když je pokladna zavřená, nebo pro sběr předplacených lístků. Zbytek staniční budovy je v soukromém komerčním použití jako veřejný dům; část průčelí na nástupiště slouží jako krytá čekárna pro cestující. Podrobnosti o provozu vlaku jsou nabízeny prostřednictvím digitálních informačních obrazovek, automatických hlášení a plavebních řádů. Bezbariérový přístup je k dispozici mezi vchodem do stanice a nástupištěm.[10]
Servis
Zpravidla existuje půlhodinová služba od pondělí do soboty ve dne Glossop na Manchester Piccadilly Některé cesty ve špičce jezdí do nebo z Manchesteru přímo přes Dinting chybí zpětný chod v Glossopu, což umožňuje 20minutovou frekvenci ze stejného počtu vlaků.[11]
Nedělní služba je půlhodinová, i když večerní služba je zhruba hodinová sedm dní v týdnu.
Galerie
Čára hledící na východ
Reference
- ^ Hadfield je jednou ze tří stanic považovaných za součást železniční sítě Velkého Manchesteru, které netvoří součást Velkého Manchesteru.
- ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 104. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b C Dow, Georgi (1959). Great Central, Volume One: The Progenitors, 1813-1863. Shepperton: Ian Allan. p. 46. ISBN 0-7110-1468-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Zadek 1995, str. 111
- ^ Boddy, M.G .; Fry, E.V .; Hennigan, W .; Hoole, Ken; Mallaband, Peter; Neve, E .; Price, J.H .; Hrdý, P .; Yeadon, W.B. (Duben 1990). Fry, E.V. (vyd.). Lokomotivy společnosti L.N.E.R., část 10B: Železniční vozy a elektrická vozidla. Lincoln: RCTS. p. 89. ISBN 0-901115-66-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Boddy a kol. 1990, str. 141
- ^ Boddy a kol. 1990, str. 112–3, 120–1
- ^ Boddy a kol. 1990, str. 101
- ^ Earnshaw, Alan (1990). Vlaky v nesnázích: sv. 6. Penryn: Atlantic Books. p. 47. ISBN 0-906899-37-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Zařízení stanice Hadfield Národní železniční dotazy; Vyvolány 27 February 2017
- ^ GB eNRT, vydání z prosince 2016 - května 2017, tabulka 79
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na vlakové nádraží Hadfield od Národní železnice
- Výkres diagramu signalizačního pole Hadfielda, „D Raftsman“ ze stránky signalbox.org
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Severní vlaky Manchester-Hadfield | Terminus | |||
| Severní vlaky Manchester-Glossop přes Hadfield | ||||
| Severní vlaky Manchester-Hadfield přes Glossop | Terminus | |||
| Nepoužívané železnice | ||||
| Dinting | SAMR Woodhead linka | Crowden | ||