Wellington, Washington - Wellington, Washington - Wikipedia
Wellington, Washington | |
---|---|
![]() ![]() Wellington Umístění ve Washingtonu a Spojených státech ![]() ![]() Wellington Wellington (Spojené státy) | |
Souřadnice: 47 ° 44'58 ″ severní šířky 121 ° 07'10 ″ Z / 47,74944 ° N 121,11944 ° WSouřadnice: 47 ° 44'58 ″ severní šířky 121 ° 07'10 ″ Z / 47,74944 ° N 121,11944 ° W | |
Země | Spojené státy |
Stát | Washington |
okres | Král |
Časové pásmo | UTC-8 (Pacifik (PST) ) |
• Léto (DST ) | UTC-7 (PDT) |
Wellington (později známý jako Tye) byl malý neregistrovaná komunita a železnice komunita v Severozápad Spojené státy, na Velká severní železnice na severovýchodě King County, Washington.[1]
Společnost byla založena v roce 1893 a byla umístěna v Kaskádový rozsah na západním portálu originálu Kaskádový tunel pod Stevensův průsmyk. Bylo to místo laviny Wellingtonu z roku 1910, nejhorší v historii USA, při níž zemřelo 96 lidí.[2][3][4][5][6][7][8][9]
1910 lavina


Wellingtonova lavina byla nejsmrtelnější lavina v historii Spojených států, poznamenáno celkovým počtem úmrtí 96.[2]
Na konci února 1910 byla oblast Wellingtonu devět dní těžká vánice. Až stopu (30 cm) sníh padal každou hodinu a v nejhorší den napadlo 340 stop sněhu. Dva vlaky, osobní vlak a poštovní vlak, oba odjížděly z Spokane na Seattle, byli uvězněni v depu.[3] Sněhové pluhy byli přítomni ve Wellingtonu a další byli posláni na pomoc, ale nemohli proniknout hromaděním sněhu a opakovanými lavinami podél úseku kolejí mezi Scénický a Leavenworth.
Pozdě 28. února se sníh zastavil a byl nahrazen deštěm a teplým větrem. Těsně po 1. hodině dne 1. března se v důsledku úderu blesku během bouřky uvolnila ze strany Windy Mountain sněhová deska. Deset stop vysoká masa sněhu, půl míle dlouhá a čtvrt míle široká, padla k městu. A lesní požár nedávno zpustošil sjezdovky nad městem a zůstalo jen velmi málo, aby bránilo lavině.
Lavina minula hotel Bailets (který také obsahoval obecný obchod města a poštu), ale narazila do železničního depa. Většina cestujících a členů posádky spala na palubě svých vlaků. Náraz odhodil vlaky 150 stop (45 m) z kopce dolů do Tye River údolí. Devadesát šest lidí bylo zabito, včetně 35 cestujících, 58 zaměstnanců Great Northern ve vlacích a tří zaměstnanců železnice v depu.[3] Přežilo 23 lidí; vytáhli je z vraku zaměstnanci železnice, kteří okamžitě vyrazili z hotelu a dalších budov, kde bydleli. Poté však byla práce kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám opuštěna a poslední z těl byly získány až po 21 týdnech (koncem července).
Nebyla to jediná lavina v regionu, která tu zimu byla. O tři dny později jich bylo 63 zabit v lavině poblíž v Britská Kolumbie.
Následky
Wellington byl v průběhu října potichu přejmenován na „Tye“ kvůli nepříjemným asociacím starého jména.[10] Ve stejném měsíci začala Velká severní železnice stavět beton sněhové boudy ukrýt nedaleké koleje. Sklad byl uzavřen, když byl v roce 1929 dokončen druhý kaskádový tunel; město bylo poté opuštěno a nakonec shořelo.
Stará stopa a sněhové boudy zůstávají a byly zachovány jako součást Železné kozí stezky,[2] který je snadno přístupný z Americká hlavní silnice 2 u Stevensův průsmyk nebo poblíž Scenic, východně od Everett.
Viz také
Reference
- ^ „Soubory amerického rejstříku: 2010, 2000 a 1990“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. 2011-02-12. Citováno 2011-04-23.
- ^ A b C Mapes, Lynda V. (27. února 2010). „Lavina Stevensova průsmyku z roku 1910 je stále nejsmrtelnější v historii USA“. Seattle Times. Citováno 22. června 2017.
- ^ A b C Lange, Greg (26. ledna 2003). „Vlaková katastrofa ve Wellingtonu zabije 1. března 1910 96“. HistoryLink.org. (esej 5127). Citováno 22. června 2017.
- ^ „Slide buries train; 20 die“. Chicago Daily Tribune. 2. března 1910. str. 1.
- ^ „Šedesát je mrtvých ve vlakové hrůze“. Spokane Daily Chronicle. (Washington). 2. března 1910. str. 1.
- ^ „Sto mrtvých ve Wellingtonu“. Spokane Daily Chronicle. (Washington). 3. března 1910. str. 1.
- ^ „Udušený ve spánku“. Spokane Daily Chronicle. (Washington). 4. března 1910. str. 1.
- ^ "Najděte deset živých v zakopaném autě". Chicago Daily Tribune. 4. března 1910. str. 1.
- ^ Ballard C. Campbell: 1910 Wellingtonova lavina a železniční katastrofa. V: Katastrofy, nehody a krize v americké historii: Referenční příručka k nejkatastrofičtějším událostem národa. Publikace Infobase, 2008, s. 209.
- ^ McNair-Huff, Rob & Natalie (2016). Washingtonské katastrofy. Rowman & Littlefield. p. 97. ISBN 978-1-4930-1322-7.
- Martin Burwash,Vis Major Railroad Men, an God of Act - White Death at Wellington iUniverse, 2009
- Cascade Division: Obrazová esej z Burlingtonské severní a Milwaukee Road ve Washingtonských kaskádách, Fox Publications, 1995
- Lee Davis, Encyklopedie přírodních katastrof, Headline, 1992
- Gary Krist, Bílá kaskáda: Velká severní železniční katastrofa a nejsmrtelnější lavina Ameriky, Holt, 2007
- T. Gary Sherman, Conquest and Catastrophe, The Triumph and Tragedy of the Great Northern Railway Through Stevens Pass, AuthorHouse, 2004.