Ponorka č. 71 - Submarine No.71 - Wikipedia
 Ponorka Č. 71 v roce 1938 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Číslo 71 |
| Dokončeno: | 1 |
| Sešrotován: | 1 |
| Dějiny | |
 Empire of Japan | |
| Název: | Číslo 71 |
| Stavitel: | Kure Naval Arsenal |
| Stanoveno: | Prosince 1937 |
| Spuštěno: | Srpna 1938 |
| Uvedení do provozu: | 1938 |
| Osud: | Sešrotován 1940 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Experimentální vysokorychlostní ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 42,8 m (140 ft 5 v) |
| Paprsek: | 3,3 m (10 ft 10 v) |
| Návrh: | 3,1 m (10 ft 2 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 80 m (260 stop) |
| Doplněk: | 11 |
| Vyzbrojení: | 3 x luk 450 mm (17,7 palce) torpédomety |
Ponorka č. 71 (Číslo 71) byla experimentální vysokorychlostní ponorka postavený pro Japonské císařské námořnictvo (IJN) během třicátých let.
Design a popis
Ponorka Č. 71 byl navržen k testování vysokorychlostního výkonu pod vodou. Zamýšleno dosáhnout 25 uzly (46 km / h; 29 mph) pod vodou a 18 uzlů (33 km / h; 21 mph) na hladině, ukázala se jako příliš poddimenzovaná k dosažení těchto cílů. Loď nicméně byla nejrychlejší ponorkou na světě pod vodou, když byla postavena,[1] překonal předchozí rekord z podobné éry první světové války Britská třída R.. Ona přemístěn Vynořilo se 216 tun (213 tun dlouhé) a 244 tun (240 tun dlouhé) ponořeno. Ponorka Č. 71 byl 42,8 m (140 ft 5 v) dlouho, měl paprsek 3,3 metru (10 ft 10 v) a a návrh 3,1 metru (10 ft 2 v).[1]
Pro povrchový běh byl člun poháněn jediným 1200-brzdná síla (895 kW) dieselový motor který jednoho řídil kloubový hřídel. Při ponoření byla vrtule poháněna výkonem 1 800 koní (1 342 kW) elektrický motor. Mohla dosáhnout 13,25 uzlů (24,54 km / h; 15,25 mph) na hladině a 21,25 uzlů (39,36 km / h; 24,45 mph) pod vodou. Na povrchu, Ponorka Č. 71 měl rozsah 3 830 námořní míle (7 090 km; 4 410 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph); ponořená, měla rozsah 33 NMI (61 km; 38 mi) na 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). Loď byla vyzbrojena třemi vnitřními luky 45 cm (17,7 palce) torpédomety; každému byl poskytnut jeden torpédo.[1]
Konstrukce a kariéra
Ponorka Č. 71 byl stanoveno Kure Naval Arsenal v prosinci 1937 a byl spuštěno ten stejný měsíc tím, že byl spuštěn do vody pomocí a jeřáb. Byla dokončena v srpnu 1938; pokusy ukázaly, že její malá velikost a nízká spotřeba nafty znesnadňovaly povrchovou manipulaci. I když nebyla schopna zamýšlených rychlostí, překročila ponořenou rychlost 21 uzlů,[1] téměř pět let před slavným Němcem typ XXI Ponorky dosáhly rychlosti kolem 18 uzlů (33 km / h; 21 mph).[2] Po rozsáhlých hodnoceních byla loď vyřazena v roce 1940 a získané poznatky přispěly k rozvoji Sen Taka -třída a Sen Taka Sho -třída.[1]
Viz také
Poznámky
Reference
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.