USS Current (ARS-22) - USS Current (ARS-22)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Stavitel: | Společnost čedičové skály |
| Stanoveno: | 2. dubna 1943 |
| Spuštěno: | 25. září 1943 |
| Uvedení do provozu: | 14. června 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 9. února 1948 |
| Ve službě: | 10. října 1951 |
| Mimo provoz: | datum neznámé |
| Zasažený: | 1. června 1973 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 7738838 |
| Osud: | Prodáno k sešrotování, 27. června 1975 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 1441 tun |
| Přemístění: | 1 630 tun |
| Délka: | 213 ft 6 v (65,07 m) |
| Paprsek: | 39 stop (12 m) |
| Návrh: | 14 ft 4 v (4,37 m) |
| Pohon: | dieselelektrický, dvojité šrouby, 2 780 hp |
| Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h) |
| Doplněk: | 120 |
| Vyzbrojení: | čtyři 40 mm zbraně, čtyři 0,5 v (12,7 mm) kulomety |
USS Current (ARS-22) byl Potápěč-třída záchranná a záchranná loď pověřen americké námořnictvo v době druhá světová válka. Jejím úkolem bylo přijít na pomoc zasaženým plavidlům.
Proud (ARS-22) byla vypuštěna 25. září 1943 společností Společnost čedičové skály v Napa, Kalifornie; sponzorováno paní E. R. Bookerovou; a uveden do provozu 14. června 1944, nadporučík James Buckley Duffy, Jr., USNR, ve velení.
Služba druhé světové války
Zúčtování San Francisco, Kalifornie, 6. srpna 1944, Proud plul na odtahové službě do Ulithi, přijíždějící 14. října. Z tohoto přístavu prováděla místní odtahové a záchranné operace až do 19. května 1945. Mezi její nejdůležitější opravy patřily záchranné záchranné práce prováděné na Houston (CL-81) a Canberra (CA-70) od 19. října do 14. prosince 1944 a udatné hašení pokračovalo Randolph (CV-15) 11. března 1945.
Okinawské operace
Po doplnění Záliv San Pedro, Leyte, Proud dorazil Okinawa 2. Června 1945 o záchranné operace napomáhající mnoha lodím poškozeným japonský letecký útok a ti plavící se v 3. flotila USA a 5. flotila USA nájezdy na japonskou vlast. Sloužila na lodích okupačních sil v Okinawa do 5. ledna 1946, kdy se plavila cestou Sasebo, Japonsko - San Francisco, příjezd 27. února.
Atomové testování
Mezi 15. dubnem 1946 a 22. červencem 1947 Proud podávané s JTF-1 Provoz křižovatka, testy atomových zbraní v Marshallovy ostrovy. Vrátila se do San Diego, Kalifornie Ze dne 23. srpna 1947 a byl uveden mimo provizi do zálohy 9. února 1948.
Znovu uveden do provozu během korejské války
Znovu uveden do provozu 10. října 1951, Proud vyplul z Long Beach, Kalifornie 7. prosince a dorazil Pearl Harbor o týden později. Po služební cestě v roce 1952 v Dálný východ Během Korejská válka, provedla rozsáhlou záchrannou operaci na obchodní lodi SS Quartette vypnuto Ostrov Midway, což šetří přibližně 2 000 tun obilí mezi 23. prosincem 1952 a 6. březnem 1953. Během své cesty po službě v roce 1953 mimo službu Korea, Proud zploštěl pletl LST-578 na Cheju a při zdlouhavém a obtížném provozu zachránilo záďovou polovinu SS Cornhusker Mariner který zmizel na mělčinu Pusan. Její další turné po Dálném východě v letech 1954 a 1955 zahrnovalo povinnost s Tchaj-wan Hlídka, návštěvy japonských přístavů a účast na Operace Průchod ke svobodě evakuace uprchlíků z Severní Vietnam.
Arktické operace
Po úpravách, aby se vešla do služby v Arktický, Proud přijet v Seattle, Washington, 25. června 1955. Nesla stavební zařízení a materiály do špatně zmapovaných vod podél severního pobřeží Kanada a Aljaška od 15. července do 30. září, kdy se vrátila do Pearl Harbor pro opravy. Volala do Kwajalein zkontrolovat práce na kotvení bójí mezi 16. lednem a 22. únorem 1956, poté dorazil do Seattlu 29. června, aby se připojil konvoj přepravující zásoby na stanice Vzdálená linka včasného varování od 15. července do 10. září, návrat do Pearl Harbor pro místní operace.
1957 nasazení v západním Pacifiku
Během svého nasazení v roce 1957 v západním Pacifiku Proud zúčastnil se výcvikového výcviku na těžbu min v Marianas; zkoumal a odstřelil kanál Scarborough Shoal v Jihočínské moře; zachráněná letadla a plavidla mimo Japonsko; a provedl milosrdnou misi ošetřením japonského potápěče zasaženého ohyby Honšú. Po místních operacích v Pearl Harbor se vrátila na Dálný východ, aby tam mohla pracovat ničitelé mimo Japonsko a s 7. flotila USA v Taiwanské úžiny od října 1957 do února 1958.
Další operace
Od července do prosince 1958 provozovala společnost Current potápěčskou výcvikovou službu v Pusan, Korea a zachránil několik plavidel a letadel v japonských vodách. V březnu a dubnu 1959 přepravila cestující do Samoa kde její potápěči pracovali na potopeném vraku a v listopadu se vrátili do služby na Dálný východ až do března 1960, kdy se vrátila Pearl Harbor pro povinnost v havajský po zbytek roku. V roce 1965 asistovala při Operation Sailor Hat s kotvištěm cílových lodí. Května 1967 zachránil SSMinot Victory.
Vyřazení z provozu
Proud byl vyřazen z provozu 28. dubna 1972 a zasažen z Námořní registr, 1. června 1973. Konečná dispozice: byla prodána k sešrotování, 27. června 1975, Opětovné využití obrany a marketingová služba, za 78 000 $ společnosti Valor Navigation Co., New York, New York.
Vojenská ocenění a vyznamenání
USS Proud byl oceněn dvěma bojové hvězdy pro službu druhé světové války, tři bojové hvězdy pro službu korejské války a šest hvězdy kampaně pro službu ve vietnamské válce.
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE z Proud v NavSource Naval History
- Aktuální webová stránka USS [1]
- [2] Historie stavby lodí společnosti Basalt Rock
 Námořnictvo Spojených států | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 královské námořnictvo | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
