HMS Verity (D63) - HMS Verity (D63)

HMS Verity (D63) IWM HU 3118.jpg
HMS Pravdivost kolem roku 1930
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Pravdivost
Objednáno:Leden 1918
Stavitel:John Brown & Company, Clydebank
Stanoveno:17. května 1918
Spuštěno:19. března 1919
Uvedení do provozu:17. září 1919
Seřízení:Rekonstruován na dálkový doprovod dokončen v říjnu 1943
Motto:
  • Prevalebit
  • Pravda zvítězí
Vyznamenání a
ocenění:
  • Atlantik (1939-45)
  • Dunkirk (1940)
  • Severní moře (1940)
  • Severní Afrika (1942–1943)
Osud:Prodal být rozdělen do šrotu dne 4. března 1947
Odznak:Na poli Black, římská lampa Gold
Obecná charakteristika
Třída a typ:Admirality upravená W-třída ničitel
Přemístění:1140 tun standardně, 1550 tun naplněno
Délka:300 stop o / a, 312 stop p / p
Paprsek:29,0 stop (9,0 m)
Návrh:9 stop (2,7 m), 11,25 stop (3,43 m) při plném zatížení
Pohon:
Rychlost:
  • Postaveno v roce 1920:
  • 32 kn
  • 1943 konverze LRE
  • 24,5 kn
Rozsah:
  • 320-370 tun ropy
  • 3,500 nmi při 15 kn
  • 900 NMI při 32 kn
Doplněk:127
Senzory a
systémy zpracování:
  • Po roce 1943 konverze LRE: radar pro indikaci cíle typu 271
  • Varovný letecký radar typu 291
Vyzbrojení:

HMS Pravdivost byl Admirality upravená W-třída ničitel postavený pro královské námořnictvo. Byla první lodí, která nese jméno Pravdivost. Byla objednána v lednu 1918 od John Brown & Company z Clydebank s 13. řádem pro ničitele nouzového válečného programu z let 1918–19.

Konstrukce

HMS Pravdivost'kýl byl položen 17. května 1918 u John Brown & Company Loděnice v Clydebank, Skotsko. Byla vypuštěna 19. března 1919. Byla celkově dlouhá 312 stop s paprskem 29,5 stop. Její průměrný ponor byl 9 stop a při plném zatížení dosáhl 11,25 stop. Měla výtlak 1140 tun standardní a až 1550 při plném zatížení.[1]

Poháněli ji tři Typ řebříčku vodní trubkové kotle poháněné převodovkou Brown-Curtis parní turbíny vývoj 27 000 shp utahování dvou šroubů pro maximální konstrukční rychlost 34 uzly. Byla naftou a měla palivovou kapacitu 320 až 350 tun. To poskytlo rozmezí mezi 3 500 námořní míle rychlostí 15 uzlů až 900 námořních mil při rychlosti 32 uzlů.[2]

Poslala čtyři BL 4,7 palce (120 mm) Mk.I zbraně, namontujte námořní děla P Mk.I do čtyř samostatných středových věží. Věžičky byly umístěny jako dvě vpřed a dvě na zádi v super uložených palebných pozicích. Nesla také dva QF 2 pdr Mk.II "pom-pom" (40 mm L / 39) namontován na bok mezi nálevkami. Na druhém trychtýři nesla šest 21palcové torpédomety namontován ve dvojicích na středové ose.[3]

Meziválečné období

Zadána do Royal Navy dne 17. září 1919, byla přidělena k 1. flotile torpédoborců Atlantická flotila s číslo praporkem D63. Pozdější část 20. a počátku 30. let strávila ve Středomoří. V roce 1938 byla loď přidělena k místní flotile se sídlem v Portsmouth.

Druhá světová válka

Po vypuknutí války v září 1939 nasadila na obranu konvojů v jihozápadních přístupech a doprovázela konvoj GC1 z Milford Haven s HMSWitherington, HMSRosomák a HMSDobrovolník 5. září. Říjen ji viděl převést na 19. flotila torpédoborců na Harwich pro obranu konvojů na východním pobřeží do prosince.

HMS Pravdivost byl přidělen na pomoc při Evakuace Dunkirku v roce 1940. Dostala se pod palbu z pobřežních baterií poblíž Calais a utrpěl ztráty.

Po evakuaci zůstala v oblasti jako doprovod konvoje a dne 14. srpna na ni zaútočilo šest Kriegsmarine trawlery a tři E-čluny. Ve výsledném střetu byly potopeny dvě německé lodě.

Severní Afrika

Provoz Torch, invaze do Osa kontrolované Afrika, byla zahájena v roce 1942. HMS Pravdivost byl přidělen k doprovodu vojenských konvojů při přípravě tohoto útoku. Podporovala přistání v Oran, během níž pomáhala zachránit jednotky před zasaženou SS Strathallan, který byl napaden U-562. Pouze 11 bylo zabito při útoku na loď, která přepravovala přes 5 000 důstojníků, mužů a členů posádky. The Strathallan nakonec potopila téměř 22 hodin po zásahu torpéda.

Poznámky

  1. ^ „Bojové lodě Jane © pro rok 1919“. Archivovány od originál dne 16. února 2012.
  2. ^ „Bojové lodě Jane © pro rok 1919“. Archivovány od originál dne 16. února 2012.
  3. ^ „Bojové lodě Jane © pro rok 1919“. Archivovány od originál dne 16. února 2012.

Bibliografie

  • Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Cocker, Maurice. Ničitelé královského námořnictva, 1893–1981. Ian Allan. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci od prvních dnů do druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Preston, Antony (1971). Ničitelé třídy „V & W“ 1917–1945. Londýn: Macdonald. OCLC  464542895.
  • Raven, Alan & Roberts, John (1979). Ničitelé třídy „V“ a „W“. Muž o'War. 2. London: Arms & Armor. ISBN  0-85368-233-X.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whinney, Bob (2000). Nebezpečí ponorky: Boj o přežití. Cassell. ISBN  0-304-35132-6.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.
  • Winser, John de D. (1999). B.E.F. Lodě před, v a po Dunkirku. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-91-6.

externí odkazy