HMS Westminster (L40) - HMS Westminster (L40)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Westminster.

HMS Westminster (první světová válka) .jpg
HMS Westminster během první světové války
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Westminster
Objednáno:9. prosince 1916
Stavitel:Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock, Skotsko
Stanoveno:Dubna 1917
Spuštěno:24. února 1918
Uvedení do provozu:18.dubna 1918
Vyřazeno z provozu:Srpna 1948
Překlasifikováno:Doprovodný torpédoborec v prosinci 1939
Identifikace:Vlajkové číslo L40
Motto:Pro populo et gloria: „Pro lidi a slávu“
Vyznamenání a
ocenění:
  • Severní moře 1940-43
  • Lamanšský průliv 1943
Osud:Prodáno dne 4. března 1947 za rozchod
Odznak:Na polní modři, zlatém mřížce.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída W. ničitel
Přemístění:1100 tun
Délka:
Paprsek:29 ft 6 v (9,0 m)
Návrh:
  • Standardně 2,7 m
  • Maximálně 13 ft 11 v (4,2 m)
Pohon:
Rychlost:34 uzlů (63 km / h)
Rozsah:320–370 tun oleje, 3 500 NMI (6 500 km) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h), 900 NMI (1 700 km) při rychlosti 32 uzlů (59 km / h)
Doplněk:110
Vyzbrojení:
  • 6 x 21 v (533 mm) torpédomety
  • 4 × 4 v (102 mm), nízký úhel zbraně

HMS Westminster byl Třída W. ničitel z královské námořnictvo. Byla první lodí, která nesla toto jméno. Zahájena v roce 1918, sloužila ve dvou světových válkách a přežila, aby byla v roce 1947 prodána do šrotu.

Výstavba a uvedení do provozu

Westminster bylo nařízeno dne 9. prosince 1916 z Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock, Skotsko s 10. řádem Programu 1916–17. Byla stanovena v dubnu 1917, zahájena dne 24. února 1918 a uvedena do provozu dne 18. dubna 1918.

První světová válka a meziválečné období

HMS Westminster'První rolí bylo doprovázení bitevních křižníků v Severní moře. Později byla doprovodem pro Německá loďstvo na moři na cestě do Rosyth v listopadu 1918 po němčině kapitulace.[1]

Méně než jeden měsíc po válka skončil, Westminster bylo požadováno, aby pomohlo evakuovat posádku křižník Cassandra když udeřila a těžit. Jen o den později, v husté mlze, Westminster sama se srazila s Ničitel třídy V. Verulam a potřeboval rozsáhlou opravu. Westminster poté sloužil v Pobaltí a byl poškozen v akci s ruskými válečnými loděmi. Poté sloužila v 6. flotile, Atlantická flotila v roce 1921, než byl snížen na Rezervovat.

V roce 1939 probíhal rozsáhlý program vyzbrojování. Řada starých Ničitelé třídy V a W. byly vybrány pro seřízení do protiletadlového doprovodu. Westminster byla mezi těmi, kteří byli znovu aktivováni, a ona byla vzata do ruky Devonport Dockyard. Přeměna trvala až do prosince 1940, během kterého ji číslo praporkem byl změněn z L50 na D45, aby vyhovoval použití jako Escort Destroyer. V prosinci provedla postfittovací procesy a poté byla znovu uvedena do provozu a nominována na výkon obranné služby konvoje v Severním moři.

Druhá světová válka

HMS Westminster v roce 1942 po jejím přeměně na doprovod konvoje

Westminster v lednu vstoupila do eskortních sil Rosyth a nasazena s nimi až do dubna, kdy přešla k velení Doveru, aby podporovala vojenské aktivity a kryla konvoje v Lamanšském průlivu. Na začátku května 1940 Westminster byl jedním ze čtyř britských torpédoborců podporujících Francouzská armáda u pobřeží Dunkirku a podpořila evakuaci proplachování. Její posádka zůstala nepřetržitě na akčních stanicích po dobu čtyř dnů a loď úspěšně bojovala s leteckými útoky, bez obětí do 15. května. Dne 20. května zasáhla ponořený vrak Dunkirku a utrpěla značné škody. Dala do Dunkirku kvůli opravám a byla poslední lodí, která tam byla opravena, než město padlo Němcům.

V červnu se vrátila do aktivní služby a po zbytek války sloužila u Rosyth Escort Force, která chránila důležité námořní konvoje v domácích vodách. Součástí této povinnosti bylo prověřování první plavby bitevní lodi King George V z Tyne na Rosyth. Tak jako Westminster byla přestavěna pro použití jako doprovod a vybavena vhodným vysokým úhlem 4 ve výzbroji pro protiletadlovou obranu, byla zadržena pro ochranu životně důležitých konvojů východního pobřeží a nebyla nasazena pro jiné použití, jako je podpora Spojenecké přistání v Normandii a doprovod služeb Ruské konvoje. Byla také vybavena dalšími zbraněmi pro útoky na E-čluny stejně jako se zvláštním rádiovým zařízením pro komunikaci s letadly a jiným doprovodem.

Westminster dne 12. října nasadil do společnosti E-čluny 2. německé flotily ve společnosti torpédoborců Wolsey a Cotswold při obraně konvoj FN-31 jak vyplul z Norfolk pobřeží. Opět byla v akci proti E-čluny, tentokrát volno Lowestoft s korveta Divoká kachna a motorové dělové čluny 88 a 91. Westminster potopil celkem tři E-čluny. Pouze jednou se německý útok dokázal dostat přes eskortu a potopit obchodní loď.

Poválečný

Po skončení války Westminster byl krátce zaměstnán jako kurýr torpédoborců na Norsko, ale byl stažen z operační služby a vyplacen do poloviny června. Poté byla převedena do rezervy a uvedena na seznam likvidace v roce 1946. Byla prodána BISCO dne 4. března 1947 a odtažena na dvůr jističů v Charlestown poblíž Rosythu, která tam dorazila během srpna 1948. Poté byla rozdělena.

Poznámky

  1. ^ "Historie HMS Westminster". Archivovány od originál dne 10. května 2008.

Bibliografie

  • Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Cocker, Maurice. Ničitelé královského námořnictva, 1893–1981. Ian Allan. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci od prvních dnů do druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Preston, Antony (1971). Ničitelé třídy „V & W“ 1917–1945. Londýn: Macdonald. OCLC  464542895.
  • Raven, Alan & Roberts, John (1979). Ničitelé třídy „V“ a „W“. Muž o'War. 2. London: Arms & Armor. ISBN  0-85368-233-X.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whinney, Bob (2000). Nebezpečí ponorky: Boj o přežití. Cassell. ISBN  0-304-35132-6.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.
  • Winser, John de D. (1999). B.E.F. Lodě před, v a po Dunkirku. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-91-6.