HMS Verdun (L93) - HMS Verdun (L93)

HMS Verdun.jpg
HMS Verdun probíhající během druhé světové války
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Verdun
Jmenovec:Bitva o Verdun
Objednáno:1916–17
Stavitel:Hawthorn Leslie and Company
Stanoveno:13. ledna 1917
Spuštěno:21. srpna 1917
Uvedení do provozu:3. listopadu 1917
Ve službě:V letech 1939 až 1940 převeden na doprovod na velké vzdálenosti
Identifikace:Vlajkové číslo D93 / L93
Motto:On ne passe pas: „Neprojdou“
Vyznamenání a
ocenění:
  • Severní moře 1940–45
  • Arctic 1942
Osud:Prodáno do šrotu v dubnu 1946
Odznak:Na poli Field Paly, ze tří modrých, bílých a červených, zlatá věž.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída admirality ničitel
Přemístění:1 272–1 339 tun
Délka:300 stop (91,4 m) o / a, 312 stop (95,1 m) p / p
Paprsek:26 ft 9 v (8,2 m)
Návrh:Standardně 9 stop (2,7 m), hluboký 11 ft 3 v (3,4 m)
Pohon:
  • 3 Vodní trubkové kotle typu Yarrow
  • Parní turbíny Brown-Curtis, 2 hřídele, 27 000shp (20 000 kW)
Rychlost:34 uzly (63 km / h; 39 mph)
Rozsah:320–370 tun ropy, 3 500nmi (6500 km; 4000 mi) při 15 kn (28 km / h; 17 mph), 900 NMI (1700 km; 1000 mi) při 32 kn (59 km / h; 37 mph)
Doplněk:110
Vyzbrojení:

HMS Verdun byl Třída admirality ničitel z královské námořnictvo který viděl službu v za prvé a Druhá světová válka. Zatím byla jedinou lodí námořnictva, která nese toto jméno Verdun, po Bitva o Verdun. Byla přidělena k přepravě ostatků Neznámý válečník doma v Británii dne 8. listopadu 1920.

První světová válka

Zahájeno dne 21. Srpna 1917 v Hloh Leslie loděnice v Hebburn na Tyneside, Verdun byla dokončena v listopadu téhož roku. Sloužila u Grand Fleet a Harwich Platnost.[1]

Kapitulace německé flotily na volném moři

Podle podmínek příměří šla německá flotila na volném moři do internace na základně královského námořnictva ve Scapa Flow - v operaci ZZ 60 spojeneckých bitevních lodí doprovodilo 11 bitevních lodí, 5 bitevních křižníků, 8 křižníků a 48 torpédoborců na volném moři do zajetí . V 11:00 dne 20. listopadu 1918 King George V, Queen Mary a princ z Walesu nastoupili dovnitř HMSDub a předcházeli jej Verdunové a parou se plavili přes flotilu.

Neznámý válečník

Verdun byl vybrán, aby nesl Neznámého válečníka přes anglický kanál protože její jméno by bylo poctou francouzskému lidu a vytrvalosti jejich armád ve Verdunu v roce 1916. 10. listopadu 1920 Verdun kotvila v Quai Carnot v Boulogne-sur-Mer. Rakev Neznámého válečníka dorazila na francouzský vojenský vůz v průvodu tisíce místních školáků a celé divize francouzských vojáků a mariňáků. Maršál Foch přednesl projev na přístavišti před Bílý prapor byl spuštěn na poloviční stožár, zatímco rakev byla nesena na můstek a na palubu s pozdravem admirála. Rakev byla položena na paluba a pokryté věnci z bílých květů, některé tak velké, že zvednutí jednoho vojáka trvalo čtyři vojáky. Krátce před polednem Verdun vzdalili se od nábřeží, když námořníci vystřelili pozdrav pušky spolu s velkými děly francouzských pevností.[2] Doprovod doprovázel šest bitevních lodí Verdun mlhou do Doveru, kde 19-pozdrav zbraně byl vyhozen z Dover Castle.[3] Přivázala se u mola admirality, kde byl generál sir John Longley dohlížel na šest vysoce postavených důstojníků ze tří Ozbrojené služby kdo nesl rakev na břeh. Z Námořní stanice v Doveru Neznámý válečník byl odvezen vlakem do Londýna na pohřeb následující den v Westminsterské opatství.[4]

Druhá světová válka

Verdun obdržel Le Cheminant palubní hodinky z Královská observatoř dne 13. srpna 1927. Šla do zálohy v Rosythu jako součást 9. flotila torpédoborců do září 1939, kdy byla vybrána k převodu na protiletadlový doprovod (WAIR) v Chatham loděnice. Byla přezbrojena a ona číslo praporkem po dokončení v květnu 1940 změněna z D93 na L93. Působila jako doprovod konvoje z Rosyth a v Severní moře byla poškozena bombou dne 1. listopadu 1940, při které bylo zabito 11 mužů, včetně jejího kapitána. Byla opravena v Harwich a zbytek války strávil doprovodem konvojů podél východního pobřeží. V listopadu 1941 byla v trvalé akci proti útoku Němců E-čluny; tři britské obchodní lodě byly potopeny v záběru. Od února do dubna 1942 byla součástí doprovodné obrazovky pro těžké jednotky Home Fleet které podporovaly Arktické konvoje. Po kampani národního spoření „Týden válečných lodí“ v březnu 1942 Verdun bylo přijato přímořským městem Hoylake v Cheshire.[5]

Osud

Verdun poté byla umístěna do rezervy VE den a poté prodány k sešrotování Granton, Edinburgh, v dubnu 1946.[5] Její lodní zvon nyní visí na sloupu ve Westminsterském opatství, poblíž Hrobky neznámého válečníka.[6]

Poznámky

  1. ^ „První světová válka na moři - lodě královského námořnictva, 1914–1919 - (část 2 ze 3)“. naval-history.net. Citováno 23. května 2015.
  2. ^ Hanson, Neil (2011). „Kapitola 23“. Neznámý voják. Doubleday. ISBN  038560453X.
  3. ^ Královská vojenská škola vévody z Yorku - čestná stráž Dukieho pro neznámého vojína
  4. ^ Daniel, Julie; Daniel, Peter. „Neznámý válečník: Příběh Doveru“ (pdf). Dover War Memorial Project. Citováno 23. května 2015.
  5. ^ A b Mason, Geoffrey B (2004). „HMS Verdun (D 93) - torpédoborec třídy V a W“. naval-history.net. Citováno 23. května 2015.
  6. ^ „History - Unknown Warrior“. Westminsterské opatství. Citováno 23. května 2015.

Bibliografie

  • Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Cocker, Maurice. Ničitelé královského námořnictva, 1893–1981. Ian Allan. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci od prvních dnů do druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Preston, Antony (1971). Ničitelé třídy „V & W“ 1917–1945. Londýn: Macdonald. OCLC  464542895.
  • Raven, Alan & Roberts, John (1979). Ničitelé třídy „V“ a „W“. Muž o'War. 2. London: Arms & Armor. ISBN  0-85368-233-X.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whinney, Bob (2000). Nebezpečí ponorky: Boj o přežití. Cassell. ISBN  0-304-35132-6.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.
  • Winser, John de D. (1999). B.E.F. Lodě před, v a po Dunkirku. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-91-6.

externí odkazy