Fleetwings Sea Bird - Fleetwings Sea Bird
Fleetwings Sea Bird | |
---|---|
![]() | |
Prototyp F-401, muzeum Golden Wings, Blaine, Minnesota | |
Role | Obojživelná obslužná letadla |
Výrobce | Fleetwings |
Návrhář | James C. Reddig |
První let | 1936 |
Počet postaven | 1 prototyp; 5 produkce |
The Fleetwings Sea Bird (nebo Mořský pták) byl americký - postavený obojživelný letoun 30. let.
Design a výroba
Mořský pták byl obojživelné užitkové letadlo navržené v letech 1934–1935 Jamesem C. Reddigem pro Fleetwings, Inc., Bristol, Pensylvánie. Zatímco základní konfigurace letadla měla precedens v konstrukci Loeningu „Monoduck“ vyvinutého společností Grover Loening Aircraft Company jako osobního letadla pro pana Loeninga (pro kterého Reddig pracoval v letech 1929 až 1933), Sea Bird byl neobvyklý kvůli jeho konstrukce je bodově svařovaná nerezová ocel. Jednalo se o hornoplošník, drátem vyztužený jednoplošník s motorem uloženým v gondole namontované nad křídly na vzpěrách. Pilot a cestující seděli v plně uzavřené kabině. Fleetwings původně plánoval vyrobit 50 výrobních jednotek, ale za cenu blížící se 25 000 $ během hospodářské krize se ukázalo, že neexistuje udržitelný trh.
Provozní historie
Mořský pták našel použití u soukromých majitelů pilotů a viděl služby v odvětví podpory ropy v Louisiana, včetně operace J. Raye McDermotta.
Varianty
- F-4 Sea Bird - 4místný prototyp (1 postavený)
- F-5 Sea Bird - 5místné sériové letadlo (5 postavených)
Specifikace
Data z Specifikace amerických letadel[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 3 cestující
- Délka: 31 ft 5 v (9,58 m)
- Rozpětí křídel: 40 ft 6 v (12,34 m)
- Výška: 12 ft 6 v (3,81 m)
- Plocha křídla: 235 čtverečních stop (21,8 m)2)
- Prázdná hmotnost: 2320 lb (1052 kg)
- Celková hmotnost: 3 450 lb (1 565 kg)
- Plná kapacita: 52 US gal (43 imp gal; 200 L)
- Elektrárna: 1 × Jacobs L-5 7-válec vzduchem chlazený hvězdicový motor, 285 hp (213 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 240 mph (240 km / h, 130 Kč) na hladině moře
- Cestovní rychlost: 214 km / h, 116 Kč
- Rozsah: 400 mil (640 km, 350 NMI)
- Strop služby: 15 600 stop (4600 m)
- Rychlost stoupání: 900 ft / min (4,6 m / s)
Reference
- ^ Letectví Dubna 1937, s. 70–71.
- „Specifikace amerických letadel“. Letectví. Sv. 36 č. 4. dubna 1937. s. 66–71.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 392. ISBN 0-7106-0710-5.
- „Obojživelník z nerezové oceli svařovaný brokem“. Let: 424. 22. října 1936. Citováno 2008-03-19.
- aerofiles.com