Convair 106 Skycoach - Convair 106 Skycoach

Model 106 Skycoach
Role4místný lehké letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceConvair
První letDuben 1946[1]
Počet postaven1[1]

The Convair Model 106 Skycoach byl experimentální čtyřmístný lehké letadlo, navrhl a postavil Stinsonova divize z Convair na konci Druhá světová válka.[1]

Návrh a vývoj

Model 106 byl čtyřmístný kabinový letoun s tlačný motor, pevný vyplivl tříkolkový podvozek a dvojitá ocasní ramena lemující vrtule. Všichni tři cestující a pilot seděli v kabině trup gondola, ve které se také nacházel posunovač 230 hp (170 kW) Franklin 6A8-225-B8 šestiválcový vodorovně proti pístový motor, pohánějící chladicí ventilátor a tlačnou vrtuli.[1]

Letové zkoušky byly provedeny v San Diego, ale výkon byl shledán výjimečným a ve srovnání s dobou velmi špatný Beechcraft Bonanza, který dokázal plavat rychlostí 165 mph (266 km / h) pouze na 165 hp (123 kW). S maximální rychlostí pouhých 229 km / h byl model 106 beznadějně překonán a Convair opustil vývoj a v roce 1947 zrušil jediný prototyp (regn. NX40004, msn. 1).[1]

Specifikace (model 106 Skycoach)

Data z Letadla General Dynamics a jejich předchůdci[1]

Obecná charakteristika

Výkon

  • Maximální rychlost: 229 km / h, 123 Kč

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d E F Wegg, John (1990). Letadla General Dynamics a jejich předchůdci (1. vyd.). Annapolis, Md .: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-233-8.