AgustaWestland Apache - AgustaWestland Apache

Apache AH1
AH64D Longbow Apache - Duxford Autumn Airshow 2010 (upravené) .jpg
Apache AH1 na podzimním leteckém autosalonu Duxford 2010
RoleÚtočný vrtulník
národní původUSA / Velká Británie
VýrobceVrtulníky Westland
První letZáří 1998
Úvod2004
PostaveníVe službě
Primární uživatelBritská armáda
Vyrobeno1998–2004[1]
Počet postaven67
Náklady na program4,1 miliardy £[2]
Jednotková cena
35 milionů £[3]
Vyvinuto zBoeing AH-64D Apache Longbow

The AgustaWestland Apache je postaveno na licenci verze Boeing AH-64D Apache Longbow útočný vrtulník pro Britská armáda Letecký sbor. Prvních osm vrtulníků bylo vyrobeno Boeing; zbývajících 59 bylo sestaveno uživatelem Vrtulníky Westland (Nyní Leonardo ) na Yeovil, Somerset v Anglii ze souprav dodávaných Boeingem. Změny oproti AH-64D zahrnují Rolls-Royce Turbomeca Motory RTM322, nová sada elektronických obranných pomůcek a mechanismus skládací čepele umožňující britské verzi operovat z lodí. Vrtulník byl původně určen WAH-64 vrtulníky Westland a byl později dané označení Apache AH Mk 1 (také psaný jako "Apache AH1") autorem Ministerstvo obrany.

Apache byl cennou formou přímá letecká podpora v konfliktu v Afghánistán, které byly do regionu nasazeny v roce 2006. Námořní zkoušky a dočasné nasazení na moři prokázaly, že letadlo bylo schopnou operovat z paluby lodí, což je jedinečná aplikace Apache mezi jeho provozovateli. Britští Apači také sloužili v NATO 2011 vojenská intervence v Libyi v provozu od královské námořnictvo lodě. Apache AH1 má dosáhnout svého data mimo provoz v roce 2024 a má být nahrazen AH-64E.

Rozvoj

Britská vláda na počátku 90. let identifikovala požadavek na nový útočný vrtulník. V roce 1993 byla vydána výzva k podávání nabídek. Přijaté nabídky zahrnovaly Eurocopter Tiger, modernizovaný Bell AH-1 SuperCobra, AH-64 Apache, Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche a Agusta A129 Mangusta.[4] Varianty Tiger a Cobra se posmívali, že vyžadovaly vývoj, a tedy riziko, zatímco Apache byl bojově prokázán, ačkoli jeho výkon v První válka v Perském zálivu byl kritizován konkurenty.[4] Společnost Westland and the Apache byla vybrána v červenci 1995 a v roce 1996 byla podepsána smlouva na 67 vrtulníků.[1][5]

„Nepochybuji o tom, že vrtulník Attack bude po mnoho let představovat největší vylepšení schopností armády. Změní to způsob, jakým jdeme do boje. Nyní jsme se rozhodli koupit Apache, armáda musí zajistit, aby doktrína je vyvinuta, aby nám umožnila plně využít její ohromné ​​schopnosti. “

Náčelník generálního štábu, generále Sir Charles Guthrie, 1996.[6]

V září 1998 Westland vyrobil první prototyp WAH-64 Apache na základě licence od Boeingu.[7] Prvních devět Apache AH1 bylo povoleno k provozu ředitelem British Army Aviation dne 16. ledna 2001.[7] 67. a poslední Apache byl předán britské armádě v červenci 2004.[8] Náklady na flotilu vrtulníků se pohybovaly kolem 3,1 miliardy GBP, s celkovými pořizovacími náklady 4,1 miliardy GBP.[2]

Spolehlivost byla zpochybněna operacemi amerického Apache, celá flotila na Balkáně byla uzemněna kvůli vážným poruchám ocasního rotoru v roce 1999.[9][10] V roce 1998 AN / APG-78 Longbow vývoj radaru narazil na problémy týkající se jeho hmotnosti, dopadu na celkovou agilitu a schopností přenosu dat.[11] Tyto problémy s klíčovými součástmi letadla a vysoké náklady flotily vedly k výzvám k jeho zrušení v roce 1999.[12]

Když byl požadavek na Apache formován na počátku 90. let, vojenská doktrína předpokládala, že dojde k velkému konvenčnímu obrněnému útoku Východní blok byla hlavní hrozbou Británie. Po rozpadu a rozpadu Sovětského svazu měly přednost koncepty flexibility a rychlé reakce.[6] Spojené království Přezkum strategické obrany vyzval Apače, aby podnikli obojživelné útočné mise operující od nosič vrtulníku HMS Oceán, Neporazitelný třída - letadlové lodě (všechny v důchodu) a jejich nástupci, - královna Alžběta třída letadlové lodě a případně obojživelná útočná plavidla HMS Val a Albion.[13] Každá letka vybavená Apache by měla mít osm operačních letadel.[14]

Westland Apache zažil zpoždění při vstupu do služby kvůli komplikacím s úpravami provedenými pro britskou službu.[15] Před uvedením Apache do služby v roce 2004 bylo zaznamenáno několik vývojových problémů, včetně nedostatečné schopnosti bezpečně komunikovat s jinými vrtulníky a rizika poškození ocasního rotoru a draku při odpálení jeho raket Hellfire.[16][17] Problém s používáním Hellfire byly trosky generované odpalováním raket, jak raket Hellfire, tak CRV7, které mohly zasáhnout tělo letadla a způsobit poškození; vyřešení tohoto problému způsobilo zpoždění vzdělávacích programů.[2] Tyto problémy byly opraveny před vstupem do služby, byla nainstalována zabezpečená komunikační sada a rakety Hellfire jsou rutinně odpalovány Apači.[18][19] V roce 2002 vládní zdroje uvedly, že úplné operační schopnosti by mělo být dosaženo do roku 2010.[20]

V roce 2005 se předpokládalo datum mimo provoz Apache na rok 2030.[21] Pro zachování schopnosti byly zváženy různé možnosti:

  • Program udržování schopností (CSP) k prodloužení životnosti stávající flotily do roku 2040.[22]
  • Nákup nových vrtulníků bloku III
  • Renovace na standard AH-64E, tj. Uvedení stávajících motorů a avioniky do nových draků.[23]

V srpnu 2015 požádalo Spojené království o upgrade 50 svých Apačů na standard AH-64E prostřednictvím USA Zahraniční vojenský prodej.[24] Objednávka byla potvrzena v roce 2016,[25] se smlouvou na repasování prvních 38 udělených v roce 2017 a zbývajících 12 v roce 2019.[26][27] Leonardo Vrtulníky budou nadále podporovat stávající Apache AH1, dokud nebudou vyřazeny z provozu v letech 2023–24.[28] Apache AH1 má být vyřazen a nahrazen letadly AH-64E verze 6.[29]

Design

Vrtulník v letu nad vřesoviště
Apache ve výcviku v Lulworth-Bovington, 2002
Externí video
ikona videa Prohlídka BBC Apache

U standardního designu Apache používaného v USA a u exportovaných do jiných zemí bylo učiněno několik odchylek. Jedním z hlavních rozdílů je použití páru Rolls-Royce Turbomeca RTM322 01/12 motory, nahrazující původní General Electric T700-GE-701C motory.[30] Motor Rolls-Royce produkuje u motoru GE T700C 1565 kW (2100 k) vs. 1410 kW (1890 k).[18] Ve srovnání s mnoha vrtulníky používanými koaličními silami v Afghánistánu vyžadoval Apache menší úpravy, aby sloužil v této oblasti díky speciálním filtrům zabudovaným do konstrukce motoru.[31] Další změnou je mechanismus skládací čepele pro uložení vrtulníků ve stísněných prostorech;[32] lopatky rotoru mají také ochranu proti námraze, která umožňuje provoz v arktických prostředích.

Byly provedeny změny senzoru a avioniky vybavující také plavidlo; konektivita s Zabezpečený komunikační systém BOWMAN komunikovat s ostatními britskými vojenskými jednotkami, které jsou významné.[33] The Leonardo (dříve Selex ES ) Vrtulník integrován Systém obranných pomůcek (HIDAS) byl také vybaven.[34] Systém HIDAS byl dovybaven letadlem v polovině roku 2004 těsně před uvedením do provozu, spolu s několika přepracovanými kompozitními komponenty karoserie.[35] Školení bezpečné pro oči laser bylo také nainstalováno, aby Apache fungoval jako označení cíle.[36]

Místo toho amerického Hydra 70 raketové lusky, Westland Apache unese až 76 CRV7 rakety.[18][19] CRV7 používá modulární hlavici: „vysoce výbušnou, částečně brnění propíchnutou hlavici pro útoky na neozbrojené cíle a penetrátor kinetické energie, který neobsahuje výbušninu, pro útoky na obrněné cíle“.[37] Býval tu třetí typ hlavice: víceúčelová dílčí munice (MPSM), která byla kontroverzní zbraní, protože byla klasifikována jako tříštivá střela;[38] každá raketa obsahovala devět M73 submunice.[39][40] V květnu 2008 několik vyšších důstojníků, například generál David Ramsbotham vystupoval proti britským plánům ponechat si zbraň.[40][41] Ve stejném měsíci s tím Británie, jako jeden ze 111 zúčastněných států, souhlasila zakázat kazetové bomby z humanitárních důvodů.[42] Británie zničila poslední ze svých MPSM CRV7 v červenci 2009.[38]

Pilot sedí v kokpitu a dívá se na ovládací prvky
Radarová obrazovka Longbow

Stejně jako americký AH-64D Apache Longbow má i Apache AH1 AN / APG-78 Longbow radar řízení palby (FCR) a radarový frekvenční interferometr (RFI), poskytující integrovaný systém sledování a útoku.[18] Radar „Longbow“ je baňatá jednotka nad sestavou náboje rotoru; umístění radaru nad rotory umožňuje Apache vznášet se za krytem skenováním cílů, přičemž je vystavena pouze radarová jednotka.[43] Radar Longbow může navíc sledovat provoz ve vzdušném prostoru Apache.[44] Radar lze také použít pro sledování a profilování terénu.[45] Modem je propojen s radarem Longbow a dalšími systémy senzorů k přenosu informací do jiných letadel, což umožňuje dalším Apačům střílet na cíle identifikované pouze jediným vrtulníkem.[46]

Radar Longbow

AgustaWestland od té doby provedla několik vylepšení britské flotily Apache. V květnu 2005 byla zadána smlouva ve výši 212 milionů USD na vybavení všech 67 vrtulníků Mk1 letounem Apache Arrowhead upgrade senzorového systému, který má být dokončen do roku 2010.[47][48] V roce 2009 bylo oznámeno, že AgustaWestland také integruje nové externí palivové nádrže s balistickou ochranou.[49] Některé z vnitřních palivových nádrží lze demontovat, Apači v Afghánistánu je mohou nechat odstranit, aby bylo možné namontovat další munici pro dělo.[44] Bylo navrženo, že do aktualizace v polovině životnosti flotily mohou být vybaveny pokročilé lopatky rotoru a další ovládací prvky pro zlepšení pohyblivosti letadla.[50]

Provozní historie

Přehled

Pohled zepředu na start vrtulníku
Zobrazení raketových lusků a kolejnic CRV7 pro rakety Hellfire v roce 2012

V květnu 2005 dosáhl první pluk vybavený Apache provozního stavu.[51] Westland Apache nahradil Westland Lynx AH7 jako taktický vrtulník britské armády.[Citace je zapotřebí ] Apache je v současné době provozován dvěma regimenty Armádní letecké sbory (3 reg. AAC a 4 reg. AAC) jako součást 16 (Air Assault) Brigade. Apache je určen k operaci v ozbrojených průzkumných a útočných rolích, podobně jako použití Apačů v USA během války v Perském zálivu v roce 1991. Na rozdíl od amerických verzí byl Westland Apache částečně navalizován a nyní slouží na palubě královské námořnictvo lodě kromě své pozemní role.[32] Námořní certifikaci dosáhla v prosinci 2005 na palubě HMS Oceán. Dne 17. listopadu 2006 HMS Ark Royal se stala první letadlovou lodí, která přistála na Apache AH1.[52]

Poprvé se objevili v boji jako součást Operace Herrick v Afghánistánu v květnu 2006.[22] V srpnu 2006 vedlo intenzivní používání Apačů v Afghánistánu k tomu, že britští velitelé připustili, že zbraně a náhradní díly byly používány mnohem rychleji a následně s vyššími náklady, než se očekávalo.[53] Dne 11. listopadu 2007 bylo oznámeno, že polovina bojových lodí Apache v britských službách byla uzemněna, protože klesly pod úroveň považovanou za „vhodnou pro daný účel“, spolu s několika dalšími britskými vrtulníky, jako je Chinook a Merlin HC3.[54] Do listopadu 2008 se situace dále zhoršovala, ze 67 letadel bylo k dispozici pro bojové operace pouze 20 letadel.[55] V roce 2009 získala společnost AgustaWestland smlouvu na podpůrné služby pro Apache a mnoho komponent, jako je radar Longbow; v následujících měsících vyšší důstojníci poznamenali, že změna podpory vyústila ve vyšší dostupnost.[56] V červnu 2011 vyhrožovali civilní správci Apache na letišti Wattisham protestní akce zaměstnanců kvůli sporu o odměnu.[57]

V říjnu 2008 bylo oznámeno, že Princ Harry zahájil proces kvalifikace, aby se stal pilotem Apache.[Citace je zapotřebí ] V květnu 2010 byla teroristická organizace Al-Káida vyhrožoval únosem prince, kdyby pilotoval Apache v Afghánistánu.[58] V dubnu 2011 byl princ Harry povýšen na kapitána po ukončení konverzního výcviku Apache.[59] V červnu 2011 části médií uvedly, že princ Harry se měl v roce 2012 nasadit do Afghánistánu jako pilot Apache.[3] Následně byl vyslán do Afghánistánu jako součást 662 letka v září 2012.[60]

Byli nasazeni tři Apači Letecká stanice Bardufoss v Norsku v lednu 2019. Nasazení, známé jako Cvičení Clockwork, představoval první výcvik letadla v chladném počasí v rámci polární kruh.[61]

Afghánistán

První operační cesta Apache byla jako součást 16 leteckých útočných brigád v Afghánistánu; v únoru 2007 bylo v Afghánistánu rozmístěno osm Apache AH1.[62] Ty byly čerpány z Letka č. 656 a Letka č. 664 z 9. pluk AAC, se sídlem v Dishforth Airfield.[63] Na rozdíl od jejich amerických protějšků v Afghánistánu je Apache AH1 nasazen pomocí radaru řízení palby Longbow, který pilotovi umožňuje lépe řídit provoz ve svém vzdušném prostoru.[44] Zpočátku museli piloti často létat 16–18 hodin najednou kvůli nízkému počtu Apačů v divadle;[64] každý Apache byl obvykle umístěn v Afghánistánu po dobu osmi týdnů, než se vrátil do Británie na zhruba osm týdnů údržby.[65] Dne 22. května 2006 britský Apache působící v Afghánistánu Provincie Helmand použitý a Raketa Hellfire zničit opuštěné francouzské vozidlo na ochranu citlivého vybavení.[66]

Barevná fotografie vrtulníku Apache Attack napravo od obrázku obráceného doleva, vypalovající dvě rakety na cíl za levým dolním okrajem rámu.
Palba raket na povstalce během hlídky v Afghánistánu v roce 2008
Externí média
snímky
ikona obrázku Tři vojáci připoutaní k Apacheovým křídlům
Video
ikona videa BBC News pokrytí

Apache se rychle stal vysoce cenným nástrojem proti povstalcům, který byl schopen doprovázet pozemní a vzdušné síly a rychle reagovat na síly Talibanu na zemi.[67] Major Huw Williams, druhý ve vedení 3. prapor, výsadkový pluk, uvedl, že: "Jsme opravdu ohromeni [s Apache]. Je to velmi efektivní zvíře."[66] Bylo poznamenáno, že síly Talibanu označují letadlo jako „komár“.

Dne 13. ledna 2007, 200-silná britská síla, vedená Royal Marines zahájil operaci útoku Jugroom Fort, hlavní základna Talibanu v jižní provincii Helmand.[68][69] Po několika hodinách intenzivního boje se mariňáci přeskupili a bylo zjištěno, že Svobodník Mathew Ford z 45 Commando Royal Marines chyběl. Záchrannou misi zahájili čtyři dobrovolníci, Royal Marines a Royal Engineer, připoutaní k pahýlům dvou Apačů.[68] Vrtulníky nemohly letět rychlostí vyšší než 50 mph, aby zajistily bezpečnost dalších cestujících proplachování rotoru. Apači přistáli pod palbou uvnitř areálu, poté záchranáři sesedli a vzali tělo LCpl Ford. Fordovo tělo bylo vyletěno stejným způsobem, jako dorazili vojáci.[68] Nahoře se vznášeli další Apači a po celou dobu poskytovali potlačující palbu.[70] Žádný ze záchranářů nebyl při záchranné misi zraněn a později byl oceněn za jeho statečnost.[71]

Čelní pohled na Apache AH1 na berlínské letecké show 2016

V květnu a červnu 2008, Britové a Afghánská národní armáda vedené síly Operace Eagle's Eye zaměřené na přerušení činnosti Talibanu na jih od Musa Qaleh; klíčovou částí byl hlavní noční nálet na vrtulník, který rychle nasadil členy 2. prapor, výsadkový pluk do města.[72] V červnu 2008 vystřelil britský Apache termobarický Střela Hellfire; kontroverzní použití těchto zbraní bylo schváleno po rozsáhlých právních a etických hodnoceních v rámci MO.[73] V červnu 2008 byl v provincii Helmand zabit vůdce Talibanu a několik členů buňky raketou Hellfire vypuštěnou apache z 664 armádního leteckého sboru.[74] Byl tam přátelský oheň incident v červenci 2008, při kterém Apache vystřelil na pozici, o které si mysleli, že ji drží nepřátelské síly, ale místo toho zasáhl členy britské hlídky.[75] Bylo to poprvé[Citace je zapotřebí ] že britské letadlo bylo zapojeno do a modrá na modrou incident v Afghánistánu. Ačkoli se Apači stali povstalci terčem, od listopadu 2008 žádní britští Apači nebyli ztraceni nepřátelskou palbou.[31][55] V září 2008 byl Apache vážně poškozen havárií krátce po startu v provincii Helmand, nedošlo k žádným ztrátám na životech[76] ale drak byl odepsán.[22]

Na začátku až v polovině roku 2009 několik narkotika a zařízení na výrobu bomb byla přepadena britskými silami podporovanými Apači.[77] V dubnu 2009 bylo oznámeno, že Apache byl použit k zachycení sebevražedného bombového útoku v provincii Helmand.[78] Během léta roku 2009 byli britští Apači nedílnou součástí Operace Pantherův dráp, jehož cílem bylo vytlačit povstalce z civilních oblastí v době před útokem na Afghánské volby 2009.[77] Během této velké ofenzívy Apači z Velké Británie běžně letěli po boku amerických vrtulníků Cobra, aby poskytli leteckou podporu vojákům Černé prapory 3. praporu a Royal Marines provádějící pozemní operace.[79] Během operací v létě 2009 byl při přesné stávce zahájené Apache zabit vysoký vůdce Talibanu Mullah Mansur a několik kompliců.[80]

Dne 13. října 2010 noviny uváděly, že pracovníci údržby Army Air Corps omylem poslali živou raketu CRV7 běžnou poštou z Camp Bastion do Velké Británie, což byla chyba, kterou inspekce minuli čtyřikrát; když byla raketa objevena, vyvolala evakuaci, MO později změnilo postup týkající se incidentu.[Citace je zapotřebí ] Dne 25. července 2011 MO oznámilo, že během bojové operace v okrese Nahr-e-Saraj v provincii Helmand bylo několik afghánských dětí zraněno střelbou Apache; oni byli letecky převezeni do Camp Bastion pro lékařské ošetření.[81][82]

Od roku 2006 do dubna 2014 nalietaly britské vrtulníky Apache v Afghánistánu 50 000 hodin, což představuje jednu třetinu všech létání ve Velké Británii Apache.[83]

Námořní operace a Libye

Vrtulník letí směrem k fotoaparátu z letecké lodi na moři
V provozu od HMSOceán mimo Libyi, 2011
Externí video
ikona videa Záběry z nočních operací Apache
Apache a Chinook na moři HMS Oceán v listopadu 2014

V květnu 2011 MO oznámilo, že flotila Apache dosáhla 100 000 hodin letového času, a označila to za „zásadní nástroj na bojišti v Afghánistánu“.[84] Apache byl také uznán jako podnik, který vytvořil „omezenou schopnost námořní stávky“ a nasazoval na plavidla, jako je HMS Oceán.[84] Dne 17. května 2011 Apache poprvé otestoval své rakety Hellfire proti mořským cílům, vystřelilo 9 raket se 100% úspěšností.[85] Mediální spekulace naznačovaly, že rychlost zkoušení a zřízení námořní přítomnosti Apache je způsobena stažením British Aerospace Harrier II, jako náhrada mezery.[86][pochybný – diskutovat]

Dne 27. května 2011 vojenští úředníci oznámili, že Apači budou nasazeni jako součást Operace Ellamy, probíhá vojenský zásah v Libyi. Vrtulníky operovaly z pilotního prostoru HMS Oceán ve spojení s francouzštinou Eurocopter Tiger vrtulníky skončily Misrata.[87][88] Apači měli také pomáhat Provoz Unified Protector, vymáhání embarga a bezletové zóny nad Libyí.[89] Dne 14. června 2011, zprávy o britské přípravě na evakuaci Jemen objevili se a zahrnovali Apache a Merlin vrtulníky operující z Royal Fleet Auxiliary plavidla u pobřeží.[90]

Dne 4. června 2011 Apači poprvé zasáhli cíle v Libyi a zničili radarové stanoviště a ozbrojený kontrolní bod poblíž města Brega.[91] Další přesné údery zahájily Apači, typickými cíli byla mobilní protivzdušná obrana a příležitostně byli zasaženi AK 47 palba pozemních jednotek.[92][93] Na začátku června podnikli Apači útoky na Kaddáfího věrné zaútočili na město Misrata.[94] Dne 13. června britští Apači zničili několik nafukovacích člunů s 30 mm dělovou palbou, o nichž se věřilo, že jsou libyjskými speciálními jednotkami, před zapojením a zničením několika vozidel podél pobřeží, včetně protiletadlového systému.[95][96] Dne 25. června v koordinaci s RAF Panavia Tornado stávky, Apači zaútočili na loajální pěchotu a vozidla v okolí Brega a jeho letiště.[97] Dne 1. července byli britští Apači údajně zapojeni do „tvrdé“ bitvy u města Khoms.[98] Dne 2. července Apači zničili několik tanků a bunkr ve vojenském táboře poblíž Zawiya.[99] Dne 5. srpna se Apači zúčastnili povstaleckého útoku na město Zliten bylo nahlášeno.[100]

Do 21. června 2011 libyjská vláda pochybně tvrdila, že úspěšně sestřelila desítky letadel, včetně pěti Apačů; NATO tato tvrzení popřelo a doposud nebyly uznány žádné ztráty Apache.[101][102] Dne 8. července 2011 MO zveřejnilo informace o prvním měsíci bojových operací Apache nad Libyí; konstatoval, že Apači zaútočili na cíle v Libyi 39krát.[103] Operace Apache nad Libyí byly silně ovlivněny a podporovány průzkumnými lety NATO a zpravodajskými misemi; informace jsou průběžně předávány za účelem aktualizace informací o cílech, hodnocení hrozby raket povrch-vzduch (SAM) a přítomnosti civilistů, což umožňuje změny profilů misí v reálném čase.[104] 6. srpna Apači zasáhli vojenské komunikační zařízení a vojáky v Al Watiyah.[105] Apache i Eurofighter Typhoon byly staženy z libyjských operací v září 2011, protože se snížily provozní požadavky.[106]

Operátoři

AgustaWestland Apache AH1 10 (5968018661) .jpg
 Spojené království

Specifikace (Apache AH1)

McDONNELL DOUGLAS AH-64 APACHE.png
Zadní pohled na Apache, který se připravuje na vzlet, je patrný úzký trup

Data z Stránka AgustaWestland[116] Jane's Air Forces,[117] Britská armáda[18]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 17,7 m (58 ft 4 v s rotujícími rotory)
  • Průměr rotoru: 14,6 m (48 stop)
  • Výška: 3,87 m (12 ft 8 v)
  • Oblast disku: 168,11 m2 (1 809,5 ft2)
  • Prázdná hmotnost: 5 165 kg (11 387 lb)
  • Naložená hmotnost: 8,006 kg (17 650 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 9 525 kg (21 000 lb)
  • Elektrárna: 2× Rolls-Royce / Turbomeca RTM322 turboshaft, 1 693 kW (2 270 k[118]) každý

Výkon

Vyzbrojení

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Citace
  1. ^ A b AgustaWestland 2011, s. 2.
  2. ^ A b C Národní kontrolní úřad 2002, s. 8.
  3. ^ A b Collins, Nick (16. června 2011). „Princ Harry se vrátí do Afghánistánu“. The Telegraph.
  4. ^ A b Ipsen, Erik (13. července 1995). „Velká Británie si musí vybrat 1 ze 3 útočných helikoptér: bitva u konce. The New York Times.
  5. ^ Cook, Nick (1. května 1995). „Poledne pro tygra a apache“. Interavia Business & Technology.
  6. ^ A b Národní kontrolní úřad 2002, s. 6.
  7. ^ A b Mcgowen 2005, s. 214.
  8. ^ „Britská armáda obdržela 67. Apache na slavnostním ceremoniálu na Farnborough Air Show 2004“. AgustaWestland. 21. července 2004. Archivovány od originál dne 7. července 2011.
  9. ^ „Opravy plánované pro armádní vrtulníky“. New York Press. 10. listopadu 1999.
  10. ^ „Někteří apači, kteří mají být uzemněni 10 měsíců“. Fayetteville Observer. 11. listopadu 1999.
  11. ^ „Army Aviation: Apache Longbow Weight and Communication Issues“. Úřad odpovědnosti vlády USA. 15. září 1998.
  12. ^ Maguire, Kevin (4. srpna 1999). „UK set to ax Apache“. Denní zrcadlo. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2012.
  13. ^ Národní kontrolní úřad 2002, s. 9, 22–23.
  14. ^ Heyman 2005, s. 114.
  15. ^ Národní kontrolní úřad 2002, s. 7.
  16. ^ Smith, Michael (31. října 2002). "Varování před selháním vrtulníku Apache". The Telegraph.
  17. ^ Hencke, David (18. listopadu 2003). „Vrtulníky jsou ohroženy přátelskou palbou“. Opatrovník.
  18. ^ A b C d E "Apache". Britská armáda. Archivovány od originál dne 15. března 2010. Citováno 3. května 2010.
  19. ^ A b Bishop a Laurier 2005, s. 47.
  20. ^ Národní kontrolní úřad 2002, s. 22.
  21. ^ Hoyle, Craig (31. května 2005). „Britská armáda obstojí v prvním Apačově pluku“. Flight International.
  22. ^ A b C Hoyle, Craig (28. listopadu 2012). „Možnosti vážení ve Spojeném království pro upgrade útočného vrtulníku Apache“. Flight International.
  23. ^ Jennings, Gareth (30. října 2013). „ADEX 2013: Sekvestrace v USA si kupuje čas pro osoby s rozhodovacími pravomocemi ve Spojeném království. Týdeník obrany IHS Jane.
  24. ^ „Velká Británie - AH-64E Apache Guardian Attack Helicopters“. Agentura pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti.
  25. ^ „Velká Británie oznamuje nákup Apache“, Zprávy o obraně, 11. července 2016.
  26. ^ „Přestavba vrtulníků AH-64“, Vojenský letecký a kosmický průmysl, Květen 2017.
  27. ^ Jennings, Gareth (10. března 2020). „Spojené království má nyní uzavřeno všech 50 AH-64E Apaches“. Jane. Citováno 4. dubna 2020.
  28. ^ "MOD objednává novou flotilu špičkových vrtulníků Apache pro armádu". Ministerstvo obrany Spojeného království. 11. července 2016.
  29. ^ https://www.army.mod.uk/news-and-events/news/2020/11/new-apache-helicopter/
  30. ^ „RTM 322“. Turbomeca. Archivovány od originál dne 3. srpna 2009. Citováno 29. ledna 2010.
  31. ^ A b Wyatt, Caroline (26. května 2011). „Jak by britské vrtulníky Apache mohly pomoci misi v Libyi?“. BBC novinky.
  32. ^ A b „Apache se blíží k první linii“. Navy News. 11. května 2004. Archivovány od originál dne 11. června 2011. Citováno 3. května 2010.
  33. ^ „General Dynamics získal 25 milionů liber šterlinků Apache BOWMAN Smlouva o připojení“. PR Newswire. 26. června 2003.
  34. ^ „Selex se zaměřuje na integrovaný DAS ve Old Crows“. Shepard. 18. října 2009.
  35. ^ Hoyle 2004, s. 59.
  36. ^ „Smlouvy v obranném průmyslu“. Flight International. 18. února 2003.
  37. ^ Historie RAF, CRV-7 Archivováno 4. dubna 2012 v Wayback Machine.
  38. ^ A b „Dolní sněmovna Hansard Písemné odpovědi na 25. března 2010 (pt 0002)“.
  39. ^ „Průzkum politiky a praxe kazetové munice, pub Human Rights Watch“ (PDF). Února 2007. str. 18.[trvalý mrtvý odkaz ]
  40. ^ A b Myska, Sangita (19. května 2008). „Velká Británie usiluje o výjimku z kazetové bomby“. BBC novinky.
  41. ^ „Velký britský bombový skandál“. The Herald. Glasgow. 28. května 2011.
  42. ^ „Vyslanci se dohodli na smlouvě zakazující kazetové bomby“. Zprávy GMA online. 29. května 2008. Archivovány od originál dne 1. srpna 2012.
  43. ^ Rayment, Sean (12. června 2005). „Dejte nám nepřítele do boje, říká náčelník britské flotily vrtulníků Apache“. The Daily Telegraph.
  44. ^ A b C „Afghánská polní zpráva: Britské WAH-64D“. Obranný průmysl denně. 26. listopadu 2007.
  45. ^ Martin, Lockheed. „Radarový frekvenční interferometr AN / APR-48A“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2011. Citováno 20. července 2011.
  46. ^ „Profil vrtulníku: Boeing AH-64 Apache“. Flight International. Citováno 2. února 2010.
  47. ^ Hoyle, Craig (1. prosince 2008). „Britská armáda přijímá první vylepšené Apače“. Flight International.
  48. ^ „Ocenění Spojeného království Lockheed Martin Smlouva na výrobu systému Arrowhead ve výši 212 milionů dolarů“[trvalý mrtvý odkaz ] Lockheed Martin. 2. května 2005.
  49. ^ Jennings, Gareth (2009). Jane's international defense review: Volume 42. Jane's Information Group. p. 25.
  50. ^ Finch 1996, str. 2.
  51. ^ „Pluk vrtulníků prvního útoku Apache je plně funkční“. M2 Presswire. 25. května 2005. Archivovány od originál dne 11. března 2012.
  52. ^ „Apache přistává na britské lodi Carrier Ark Royal“. Letectví dnes. 17. listopadu 2006.
  53. ^ Tweedie, Neil (28. srpna 2006). „Vojáci využívají munici, protože válka s Talibanem si vyžádala 14. život“. The Telegraph.
  54. ^ Watts, Robert (11. listopadu 2007). „Polovina armádních bojových vrtulníků je uzemněna“. The Daily Telegraph.
  55. ^ A b Rayment, Sean (22. listopadu 2008). „Méně než jeden ze tří britských útočných vrtulníků Apache odpovídá účelu'". The Telegraph.
  56. ^ „Podpora britských Apačů: smlouva AW o IOS“. Obranný průmysl denně. 22. února 2010.
  57. ^ „Inženýři základny Apache by mohli zahájit stávku.“[trvalý mrtvý odkaz ] Bury Free Press, 20. června 2011.
  58. ^ „Al-Káida hrozí únosem prince Harryho, pokud bude létat vrtulníkem Apache“. The Times of India. 9. května 2010.
  59. ^ Harrison, Paul (17. dubna 2011). „Princ Harry dosáhl hodnosti kapitána armády“. Sky News. Archivovány od originál dne 14. července 2012.
  60. ^ „Princ Harry vyslán do Afghánistánu“. BBC. 7. září 2012.
  61. ^ Ricks, Rebecca (29. ledna 2019). „Cvičení Clockwork: Army Apaches Make Arctic Debut“. Síly sil. Citováno 29. ledna 2019.
  62. ^ „Parlamentní otázky ministrovi obrany (Des Browne)“. Hansard. 26. února 2007. 122586.
  63. ^ Calvert, Denis J (únor 2007). "Soubor údajů: Letecká síla Spojeného království v Afghánistánu". Ilustrované letadlo. Ian Allan. p. 34.
  64. ^ Cairns, Dan (24. června 2011). „Přesný a smrtící: Pohled pilota na Apache“. BBC novinky.
  65. ^ „Udržování Apache připraveného přijmout Taliban“. MOD. 12. ledna 2011.
  66. ^ A b Walsh, Declan (10. července 2006). „Apači a Land Rovers versus chlap s rozbuškou“. Opatrovník.
  67. ^ Harding, Thomas (23. června 2006). „Apache získává své pruhy nad afghánským bojištěm“. The Daily Telegraph.
  68. ^ A b C „Mariňáci se během operace v Afghánistánu pokusili o odvážnou záchranu Apacheů“. Ministerstvo obrany. 17. ledna 2007. Archivovány od originál dne 5. února 2007.
  69. ^ Lewis 2009, s. 1–3.
  70. ^ „Vojáci udělali záchrannou nabídku pro námořní loď“. BBC novinky. 17. ledna 2007.
  71. ^ „Záchranáři mariňáků na záchranu vítali“. BBC novinky. 22. ledna 2007.
  72. ^ „Britští vojáci a ANA v operaci podporované Apache“. MOD. 4. června 2008. Archivovány od originál dne 5. října 2011.
  73. ^ Smith, Michael (22. června 2008). „Armáda„ vakuová “střela zasáhla Taliban“. Časy.
  74. ^ „UK Apache střílí rakety Hellfire, aby zabil bojovníky Talibanu“. Frontier India. 30. června 2008. Archivovány od originál dne 14. října 2009.
  75. ^ „Devět bolí, když Britové Apache střílejí na vlastní jednotky“. Skot. 11. července 2008.
  76. ^ Hoyle, Craig (5. září 2008). „Britský Apache havaroval v Afghánistánu, posádka v bezpečí“. Flight International.
  77. ^ A b „Britští apačové předcházejí narušení afghánských voleb“. Boeing. 20. června 2009. Archivovány od originál dne 14. října 2012.
  78. ^ Chandler, Neil (25. dubna 2011). „Britští vojáci bojují proti propagandě v Koránu“. Daily Star.
  79. ^ „The Black Watch in strike at Taliban“. Večerní telegraf. 5. května 2009. Archivovány od originál dne 16. března 2012.
  80. ^ „Britské síly zabily vůdce Talibanu'". BBC novinky. 2. června 2009.
  81. ^ „Afghánské děti zraněné britským útokem vrtulníků Apache“. BBC novinky. 25. července 2011.
  82. ^ „Britský vrtulník Apache zraní děti v Afghánistánu“. Opatrovník. 25. července 2011.
  83. ^ Apache nalieta 50 000 hodin na operace v Afghánistánu - Gov.UK, 14. dubna 2014
  84. ^ A b "Apache hodiny až 100 000 letových hodin". Ministerstvo obrany. 26. května 2011.
  85. ^ Hoyle, Craig (17. května 2011). „Britští Apači dosáhli 100% v námořních testech Hellfire“. Flight International.
  86. ^ „Britové nasadili vrtulníky Apache na nosiče mimo Libyi“. defensetech.org. 24. května 2011.
  87. ^ „Britští apači byli nasazeni v Libyi za 24 hodin“. Sky News. 27. května 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
  88. ^ „Strašný Kaddáfí se schovává v nemocnici'". Nezávislý. 27. května 2011.
  89. ^ "Apači se připravte na ochranu libyjských civilistů". Ministerstvo obrany. 27. května 2011.
  90. ^ Harding, Thomas (14. června 2011). „Británie pošle do Jemenu vrtulníky Apache“. The Telegraph.
  91. ^ „Vrtulníky Spojeného království Apache používané při útocích NATO“. BBC novinky. 4. června 2011.
  92. ^ Hennessey, Patrick (4. června 2011). „Stávka Apache zintenzivňuje bitvu proti Kaddáfímu“. The Daily Telegraph.
  93. ^ Sengupta, Kim (5. června 2011). „Libye: přesnost a zdrženlivost, když Apači zasáhli svůj cíl“. The Telegraph.
  94. ^ Sherlock, Ruth (11. června 2011). „Kaddáfí kladiva do fronty Misrata po úderu vrtulníků UK Apache“. Skot.
  95. ^ „Rebelové pokračují v útoku Apačů a bojovníků RAF na Kaddáfího síly“. Zprávy britských sil. 13. června 2011.
  96. ^ Kiley, Sam (13. června 2011). „Ztrácí NATO mise v Libyi impuls?“. Sky News. Archivovány od originál dne 16. června 2011.
  97. ^ „Britská pozemní útočná letadla a torpédoborce převzaly Kaddáfího síly“. Zprávy britských sil. 25. června 2011. Archivovány od originál dne 22. března 2012.
  98. ^ Hughes, Christ (1. července 2011). „Britské vrtulníky Apache v Libyi zahajují nejtvrdší blesk proti Kaddáfího kriminálníkům“. Denní zrcadlo.
  99. ^ „Libye: nálet na Kaddáfího vojenský tábor“. BBC novinky. 2. července 2011.
  100. ^ Kerr, Simeon (5. srpna 2011). „Libyjští rebelové připravují tlak na Tripolis“. Financial Times.
  101. ^ Meo, Nicku. „Libye: NATO popírá, že Kaddáfího jednotky sestřelily bezpilotní dron“. The Telegraph, 21. června 2011.
  102. ^ „NATO ztrácí kontakt s vrtulníkem nad Libyí.“ Hind, 21. června 2011.
  103. ^ Hoyle, Craig (8. července 2011). „Libye: British Army details Apache's success“. Flight International.
  104. ^ „Úředník britské obrany zaznamenal v libyjských operacích dobrý pokrok“. defpro.com. 27. června 2011. Archivovány od originál dne 29. července 2012.
  105. ^ „Britské vrtulníky Apache zasáhly libyjské cíle“. The Telegraph. 11. srpna 2011.
  106. ^ „Typhoon a Apache se vracejí z Libye“. defencemanagement.com. 27. září 2011. Archivovány od originál dne 21. ledna 2013.
  107. ^ "653 Squadron Army Air Corps". mod.uk. Citováno 27. října 2014.
  108. ^ „662 Squadron Army Air Corps“. mod.uk. Citováno 27. října 2014.
  109. ^ "663 Squadron Army Air Corps". mod.uk. Citováno 27. října 2014.
  110. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18. srpna 2016. Citováno 26. října 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  111. ^ „654 Squadron's Last Parade Before Disbandment“. Síly TV. Archivovány od originál dne 6. března 2016. Citováno 9. července 2014.
  112. ^ "656 Squadron Army Air Corps". mod.uk. Citováno 27. října 2014.
  113. ^ "664 Squadron Army Air Corps". mod.uk. Citováno 27. října 2014.
  114. ^ „668 Squadron Army Air Corps“. mod.uk. Citováno 27. října 2014.
  115. ^ "673 Squadron Army Air Corps". mod.uk. Citováno 27. října 2014.
  116. ^ Apache AH Mk 1 Archivováno 19. června 2009 v Wayback Machine, AgustaWestland.
  117. ^ „Boeing AH-64 Apache“. Jane's: All the World's Aircraft. Jane's Information Group. 13. října 2000. Archivováno z původního dne 16. června 2006. Citováno 17. června 2006.
  118. ^ (PDF). 22. října 2007 https://web.archive.org/web/20071022014942/http://www.rolls-royce.com/defence_aerospace/downloads/helicopters/rtm322.pdf. Archivovány od originál (PDF) dne 22. října 2007. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  119. ^ „Apache AH Mk1“. AgustaWestland. Archivovány od originál dne 3. dubna 2011. Citováno 4. června 2011.
  120. ^ „DSEI: Brimstone má zelenou pro integraci Apache“. flightglobal.com. 18. září 2015.
Bibliografie

Další čtení

  • Králi, Anthony. „Transformace evropských ozbrojených sil: od Rýna po Afghánistán“. Cambridge University Press, 2011. ISBN  0-521-76094-1.
  • Macy, vyd. "Pekelný oheň". Harper Collins, 2010. ISBN  0-00-728820-4.
  • Madison, Charlotte. "Dressed to Kill", Titulek recenze, 2010. ISBN  0-7553-1962-1.
  • Ryan, Mike. „Battlefield Afghanistan“. Spellmount, 2007. ISBN  1-86227-390-1.
  • Thorntone, Rode. „Asymetric Warfare: Threat and Response in the Twenty-First Century“. Občanský řád, 2005. ISBN  0-7456-3365-X.

externí odkazy